די סטרוקטור פון דעם ליידיגן גלעזל מאָטאָר ברעכט דורך די טראַדיציאָנעלע ראָוטער סטרוקטור פון דעם מאָטאָר, ניצנדיק אַ קאָרלאָזן ראָוטער, אויך באַקאַנט ווי דער ליידיגער גלעזל ראָוטער. די נייע ראָוטער סטרוקטור עלימינירט גאָר דעם מאַכט אָנווער געפֿירט דורך דעם עדי קראַנט געשאפן דורך דעם קערן. אַזוי וואָס זענען די אַדוואַנידזשיז פון ליידיגע גלעזל מאָטאָרן איבער געוויינטלעכעדי סי מאָטאָרן?
וואָס זענען די אַדוואַנידזשיז פון אַ האָלאָו גלעזל מאָטאָר?
1. הויכע מאַכט געדיכטקייט
מאַכט געדיכטקייט איז די פאַרהעלטעניש פון אַרויסגאַנג מאַכט צו וואָג אָדער באַנד. קופּער שפּול מאָטאָר קליין גרייס, גוטע פאָרשטעלונג. קאַמפּערד מיט טראדיציאנעלן שפּול, קופּער פּלאַטע שפּול מאָדעל ינדוקציע שפּול איז לייטער. אָן ווינדינג און גרובינג די סיליקאָן שטאָל בויגן, די עדי קראַנט און כיסטערעזיס אָנווער געפֿירט דורך זיי זענען ילימאַנייטאַד. די עדי קראַנט אָנווער אין קופּער-פּלאַטע שפּול מאָדע איז זייער קליין און גרינג צו קאָנטראָלירן, וואָס ימפּרוווז די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר און ינשורז העכער אַרויסגאַנג טאָרק און מאַכט.
2. עפעקטיוו
די עפעקטיווקייט פון דעם מאָטאָר ליגט אין דעם פאַקט אַז די קופּער שפּול האט נישט קיין עדי קראַנט און היסטערעזיס אָנווער געפֿירט דורך ווינדינג און גרובינג סיליקאָן שטאָל בויגן. אין דערצו, די קעגנשטעל איז קליין, רידוסינג קופּער אָנווער.
3. קיין טאָרק היסטערעזיס
קופּער פּלאַטע שפּול מאָדע אָן גרוב סיליקאָן שטאָל בויגן, קיין היסטערעזיס אָנווער, קיין צאָן גרוב ווירקונג צו רעדוצירן גיכקייַט און טאָרק פלאַקטשויישאַנז.
4. קיין שפּאַלט ווירקונג
די קופּער שפּול איז געמאַכט פֿון סיליקאָן שטאָל אָן קיין גרוב, וואָס עלימינירט דעם גרוב-עפֿעקט פֿאַראורזאַכט דורך דער אינטעראַקציע צווישן דעם גרוב און דעם מאַגנעט. אַ שפּול איז אַ סטרוקטור אָן אַן אייַזן קערן. אַלע שטאָל קאָמפּאָנענטן דרייען זיך אָדער צוזאַמען (למשל, באַרשט מאָטאָר) אָדער זענען סטאַציאָנער (למשל, באַרשטלאָז מאָטאָר). שפּאַלט-עפֿעקט און טאָרק-היסטערעזיס עקזיסטירן קלאָר נישט.
5. עס איז נישטאָ קיין ראַדיאַלע קראַפט צווישן ראָטאָר און סטאַטאָר
זינט עס איז נישטאָ קיין סטאַציאָנאַרע פעריט קערן, קען מען נישט געפֿינען דאָס אַקסיאַלע מאַגנעטישע פֿעלד צווישן דעם מאָטאָר ראָוטאָר און דעם מאָטאָר סטאַטאָר. דאָס איז ספּעציעל קריטיש אין וויכטיקע אַפּליקאַציעס. צוליב דער אַקסיאַלער קראַפֿט צווישן דעם מאָטאָר ראָוטאָר און דעם מאָטאָר סטאַטאָר, איז דער מאָטאָר ראָוטאָר נישט סטאַביל. רעדוצירן די אַקסיאַלע קראַפֿט וועט פֿאַרבעסערן די פֿאַרלעסלעכקייט פֿון דעם מאָטאָר ראָוטאָר.
6. גלאַט גיכקייט קורווע און נידעריק ראַש
עס איז נישטאָ קיין גערויבט פעריט קערן, וואָס רעדוצירט די האַרמאָניק פון ראָטאַציע דיסטאַנס און אַרבעט וואָולטידזש. ווײַל דער AC פעלד קען נישט געפֿונען ווערן אין מאָטאָר, איז נישטאָ קיין ראַש געפֿירט דורך AC. נאָר ראַש פֿון ראָולינג לאַגערן און ציקלאָנען און ווייבריישאַן פֿון נישט-סינוסאָידאַל כוואַליעפאָרמען.
7. גוטע היץ דיסיפּיישאַן ווירקונג
קופּער מטבע סאָלענאָיד שפּול אינעווייניק און אַרויסווייניק פון דער ייבערפלאַך האט אָפט גאַז פליסיקייט, וואָס איז בעסער ווי די שפּאַלט מאָטאָר ראָוטער סאָלענאָיד שפּול פון דער היץ רער היץ דיסיפּיישאַן. דער טראדיציאנעלער זייַד באדעקטער דראָט איז עמבעדיד אין דער גרוב פון פעריט קאָר. עס זענען זייער ווייניק ייבערפלאַך ציקלאָנען אין דער עלעקטראָמאַגנעטישע שפּול. פֿאַר דער זעלביקער מאַכט, איז די עלעקטראָמאַגנעטישע שפּול מעטאָד פון דער מאָטאָר טעמפּעראַטור קלענער.
פּאָסט צייט: 11טן אָקטאָבער 2019
