De holle-bekermotor doorbreekt de traditionele rotorstructuur door gebruik te maken van een kernloze rotor, ook wel bekend als de holle-bekerrotor. Deze nieuwe rotorstructuur elimineert volledig het vermogensverlies dat wordt veroorzaakt door de wervelstromen die door de kern worden gevormd. Wat zijn dan de voordelen van holle-bekermotoren ten opzichte van gewone motoren?gelijkstroommotoren?
Wat zijn de voordelen van een holle-cupmotor?
1. Hoge vermogensdichtheid
Vermogensdichtheid is de verhouding tussen uitgangsvermogen en gewicht of volume. Een motor met koperen spoel is klein en levert goede prestaties. In vergelijking met een traditionele spoel is een inductiespoel met koperen plaat lichter. Doordat er geen wikkeling of groeven in de siliciumstalen plaat nodig zijn, worden wervelstroom- en hysteresisverliezen geëlimineerd. De wervelstroomverliezen in de koperen-plaatspoel zijn zeer klein en gemakkelijk te beheersen, wat de efficiëntie van de motor verbetert en zorgt voor een hoger uitgangskoppel en -vermogen.
2. Efficiënt
De efficiëntie van de motor is te danken aan het feit dat de koperen spoel geen wervelstroom- en hysteresisverliezen ondervindt door het wikkelen en groeven van de siliciumstalen plaat. Bovendien is de weerstand laag, waardoor het koperverlies wordt beperkt.
3. Geen koppelhysteresis
Spoel met koperen platen zonder groeven, siliciumstaalplaat, geen hysteresisverlies, geen tandgroefeffect om snelheids- en koppelfluctuaties te verminderen.
4. Geen slot-effect
De koperen spoel is gemaakt van siliciumstaal zonder groef, waardoor het groefeffect dat ontstaat door de interactie tussen de groef en de magneet, wordt geëlimineerd. Een spoel is een structuur zonder ijzeren kern. Alle stalen componenten draaien ofwel samen (bijv. borstelmotor) of staan stil (bijv. borstelloze motor). Het sleufeffect en koppelhysteresis zijn uiteraard afwezig.
5. Er is geen radiale kracht tussen rotor en stator.
Omdat er geen stationaire ferrietkern is, kan het axiale magnetische veld tussen de motorrotor en de motorstator niet worden bepaald. Dit is met name cruciaal bij belangrijke toepassingen. Door de axiale kracht tussen de motorrotor en de motorstator is de motorrotor instabiel. Het verminderen van deze axiale kracht zal de betrouwbaarheid van de motorrotor verbeteren.
6. Vloeiende snelheidscurve en laag geluidsniveau.
Er is geen gegroefde ferrietkern, waardoor de harmonische vervorming door rotatieafstand en werkspanning wordt verminderd. Omdat er geen wisselstroomveld in de motor aanwezig is, is er geen door wisselstroom veroorzaakt geluid. Alleen geluid van rollagers en cyclonen, en trillingen van niet-sinusoïdale golfvormen.
7. Goede warmteafvoer
De koperen magneetspoel heeft aan de binnen- en buitenkant vaak een goede gasdoorlaatbaarheid, wat zorgt voor een betere warmteafvoer dan de magneetspoel met sleuf in de rotor van een motor. De traditionele zijdeomhulde draad is ingebed in de groef van de ferrietkern. Er zijn zeer weinig oppervlaktecyclonen in de elektromagnetische spoel. Bij hetzelfde vermogen is de temperatuur van de motor met de koperen magneetspoel lager.
Geplaatst op: 11 oktober 2019
