Struktura e motorit me kupë të zbrazët thyen strukturën tradicionale të rotorit të motorit, duke përdorur një rotor pa bërthamë, i njohur edhe si rotor me kupë të zbrazët. Struktura e re e rotorit eliminon plotësisht humbjen e fuqisë të shkaktuar nga rryma e vorbullës e formuar nga bërthama. Pra, cilat janë avantazhet e motorëve me kupë të zbrazët mbi motorët e zakonshëm?motorë DC?
Cilat janë avantazhet e motorit me filxhan të zbrazët?
1. Dendësi e lartë e fuqisë
Dendësia e fuqisë është raporti i fuqisë dalëse me peshën ose vëllimin. Motori me spirale bakri ka madhësi të vogël, performancë të mirë. Krahasuar me spiralen tradicionale, spiralja induktive e modelit të spirales me pllakë bakri është më e lehtë. Pa mbështjellë dhe kanalizuar fletën e çelikut silikon, humbja e rrymës vorbull dhe histerezës së shkaktuar prej tyre eliminohet. Humbja e rrymës vorbull në modalitetin e spirales me pllakë bakri është shumë e vogël dhe e lehtë për t'u kontrolluar, gjë që përmirëson efikasitetin e motorit dhe siguron çift rrotullues dhe fuqi dalëse më të lartë.
2. Efikas
Efikasiteti i motorit qëndron në faktin se bobina e bakrit nuk ka humbje të rrymës vorbull dhe histerezës të shkaktuara nga mbështjellja dhe kanalizimi i fletës së çelikut silikon. Përveç kësaj, rezistenca është e vogël, duke zvogëluar humbjen e bakrit.
3. Asnjë histerezë e çift rrotullues
Modaliteti i spirales së pllakës së bakrit pa fletë çeliku silikoni me kanal, pa humbje të histerezës, pa efekt të kanalit të dhëmbëve për të zvogëluar luhatjet e shpejtësisë dhe çift rrotullues.
4. Pa efekt sloti
Bobina e bakrit është bërë prej çeliku silikoni pa brazdë, gjë që eliminon efektin e brazdës së shkaktuar nga bashkëveprimi midis brazdës dhe magnetit. Një bobinë është një strukturë pa bërthamë hekuri. Të gjithë përbërësit e çelikut ose rrotullohen së bashku (p.sh. motori me furça) ose janë të palëvizshëm (p.sh. motori pa furça). Efekti i brazdës dhe histereza e momentit rrotullues padyshim që nuk ekzistojnë.
5. Nuk ka forcë radiale midis rotorit dhe statorit
Meqenëse nuk ka bërthamë ferriti stacionare, fusha magnetike aksiale midis rotorit të motorit dhe statorit të motorit nuk mund të gjendet. Kjo është veçanërisht kritike në aplikime të rëndësishme. Për shkak të forcës aksiale midis rotorit të motorit dhe statorit të motorit, rotori i motorit është i paqëndrueshëm. Ulja e forcës aksiale do të përmirësojë besueshmërinë e rotorit të motorit.
6. Kurbë e qetë shpejtësie dhe zhurmë e ulët
Nuk ka bërthamë ferriti të kanalizuar, e cila zvogëlon harmonikën e distancës së rrotullimit dhe tensionit të punës. Meqenëse fusha AC nuk mund të gjendet në motor, nuk ka zhurmë të shkaktuar nga AC. Vetëm zhurmë nga kushinetat rrotulluese dhe ciklonet dhe dridhje nga format e valëve jo-sinusoidale.
7. Efekt i mirë i shpërndarjes së nxehtësisë
Bobina solenoidale e monedhës së bakrit brenda dhe jashtë sipërfaqes shpesh ka rrjedhshmëri gazi, e cila është më e mirë se spiralja solenoidale e rotorit të motorit me çarje të shpërndarjes së nxehtësisë së tubit të nxehtësisë. Teli tradicional i mbuluar me mëndafsh është i ngulitur në brazdën e bërthamës së ferritit. Ka shumë pak ciklone sipërfaqësore në spiralen elektromagnetike. Për të njëjtën fuqi, metoda e spirales elektromagnetike të monedhës së bakrit e temperaturës së motorit është më e vogël.
Koha e postimit: 11 tetor 2019
