Die struktuur van die holbekermotor breek deur die tradisionele rotorstruktuur van die motor, met behulp van 'n kernlose rotor, ook bekend as die holbekerrotor. Die nuwe rotorstruktuur elimineer die kragverlies wat veroorsaak word deur die wervelstroom wat deur die kern gevorm word, heeltemal. Wat is dus die voordele van holbekermotors bo gewone motors?GS-motors?
Wat is die voordele van 'n holkoppiemotor?
1. Hoë kragdigtheid
Kragdigtheid is die verhouding van uitsetkrag tot gewig of volume. Koperspoelmotor klein grootte, goeie werkverrigting. In vergelyking met tradisionele spoel, is die koperplaatspoelmodel induksiespoel ligter. Sonder om die silikonstaalplaat te wikkel en te groef, word die wervelstroom- en histereseverlies wat daardeur veroorsaak word, uitgeskakel. Die wervelstroomverlies in koperplaatspoelmodus is baie klein en maklik om te beheer, wat die doeltreffendheid van die motor verbeter en hoër uitsetwringkrag en krag verseker.
2. Doeltreffend
Die doeltreffendheid van die motor lê daarin dat die koperspoel geen wervelstroom- en histereseverlies het wat veroorsaak word deur die wikkeling en groewe van silikonstaalplaat nie. Boonop is die weerstand klein, wat koperverlies verminder.
3. Geen wringkraghisterese nie
Koperplaat-spoelmodus sonder groef silikon staalplaat, geen histereseverlies, geen tandgroef-effek om spoed- en wringkragfluktuasies te verminder.
4. Geen gleuf-effek nie
Die koperspoel is gemaak van silikonstaal sonder 'n groef, wat die groefeffek wat veroorsaak word deur die interaksie tussen die groef en die magneet, uitskakel. 'n Spoel is 'n struktuur sonder 'n ysterkern. Alle staalkomponente roteer óf saam (bv. borselmotor) óf is stilstaande (bv. borsellose motor). Gleufeffek en wringkraghisterese bestaan natuurlik nie.
5. Daar is geen radiale krag tussen rotor en stator nie
Aangesien daar geen stilstaande ferrietkern is nie, kan die aksiale magnetiese veld tussen die motorrotor en die motorstator nie gevind word nie. Dit is veral krities in belangrike toepassings. As gevolg van die aksiale krag tussen die motorrotor en die motorstator, is die motorrotor onstabiel. Die vermindering van die aksiale krag sal die betroubaarheid van die motorrotor verbeter.
6. Gladde spoedkurwe en lae geraas
Daar is geen gegroefde ferrietkern nie, wat die harmonieke van rotasieafstand en werkspanning verminder. Omdat die WS-veld nie in die motor gevind kan word nie, is daar geen geraas wat deur WS veroorsaak word nie. Slegs geraas van rollagers en siklone en vibrasie van nie-sinusvormige golfvorms.
7. Goeie hitte-afvoer-effek
Die kopermunt-solenoïdespoel binne en buite die oppervlak het dikwels gasvloeibaarheid, wat beter is as die gleufmotorrotor-solenoïdespoel van die hittepyp se hitteverspreiding. Die tradisionele sybedekte draad is in die groef van die ferrietkern ingebed. Daar is baie min oppervlaksiklone in die elektromagnetiese spoel. Vir dieselfde krag is die elektromagnetiese spoelmetode van die kopermunt-solenoïdespoel kleiner.
Plasingstyd: 11 Okt 2019
