డిసి బ్రష్లెస్ మోటార్దీని నిర్మాణం సహేతుకంగా ఉంటుంది, దీని వేగం ప్రాథమికంగా మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది, కాబట్టి సాధారణంగా, పెద్ద వేగ నియంత్రణ అరుదుగా అవసరం అవుతుంది. మోటారుకు విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలు ఉన్నందున మరియు దీనిని అనేక యంత్రాలలో ఉపయోగించవచ్చు కాబట్టి, వివిధ సందర్భాలకు అనుగుణంగా దాని వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడం అవసరం. కానీ వేగవంతమైన అనువర్తనం కోసం, బ్రష్లెస్ డిసి మోటార్ నియంత్రణ మరియు వేగ నియంత్రణ పద్ధతిని ప్రతి ఒక్కరూ నేర్చుకోవాలి.
1. కాయిల్కు శక్తినిచ్చే క్రమాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా, ఎదురెదురుగా ఉన్న కాయిల్ను ఒక సమూహంగా విభజించి, అదే దిశలో అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి కరెంట్ను శక్తివంతం చేస్తారు.
2. బ్రష్లెస్ డిసి మోటార్ యొక్క ధ్రువాల సంఖ్య మూడు, తద్వారా ప్రతి జత "అయస్కాంత ధ్రువాలు" ఒక నిర్దిష్ట క్రమంలో అమర్చబడి అయస్కాంత క్షేత్ర భ్రమణ ప్రభావాన్ని సాధించగలవు. అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క చర్య కింద, మధ్యలో ఉన్న శాశ్వత అయస్కాంతం యొక్క రోటర్ ఎల్లప్పుడూ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఒకే దిశలో ఉంచడానికి ప్రయత్నిస్తుంది మరియు భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రంతో పాటు తిరుగుతుంది.
H1H2H3 అనేవి ఎక్సైటేషన్ కాయిల్ యొక్క ఎయిర్ గ్యాప్లో ఉంచబడిన మూడు హాల్ సెన్సార్లు, ఇవి అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని గుర్తించే మూలకంగా ఉపయోగించబడతాయి. అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క దిశకు అనుగుణంగా వోల్టేజ్ను మార్చవచ్చు మరియు అవుట్పుట్ డిజిటల్ సిగ్నల్ రూపంలో ఉంటుంది.
3. తదుపరి క్రమం ప్రకారం స్టేటర్ కాయిల్కు శక్తినివ్వబడుతుంది, మరియు రోటర్ అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు స్టేటర్ అయస్కాంత క్షేత్రం మధ్య ఒక కోణం ఉండాలి. బ్రష్లెస్ డిసి మోటార్ ఇప్పుడే ప్రారంభమైందా లేదా అని నిర్ధారించాల్సిన అవసరం లేదు, హాల్ సెన్సార్ ద్వారా తిరిగి పంపబడిన పని స్థితి ప్రకారం తదుపరి ఆదేశాన్ని అమలు చేస్తే సరిపోతుంది.
మూడు జతల కాయిల్లను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడమే దీని ఆదేశం, ఈ స్విచ్లు ట్రాన్సిస్టర్ ద్వారా సాధించబడతాయి.
మూడు జతల ట్రాన్సిస్టర్లను ఒక నిర్దిష్ట క్రమంలో శక్తివంతం చేయడం లేదా నిలిపివేయడం ద్వారా త్రీ-ఫేజ్ BLDC యొక్క భ్రమణాన్ని సాధించవచ్చు.
4. రోటర్ తిరిగేటప్పుడు, ప్రతి కాయిల్ యొక్క ప్రేరిత పొటెన్షియల్ అత్యధికం నుండి సున్నాకి మరియు తిరిగి అత్యధిక స్థాయికి వెళుతుంది. ఎందుకంటే కాయిల్కు వ్యతిరేక దిశలో శక్తినిచ్చినప్పుడు, వ్యతిరేక విద్యుత్ చాలక శక్తి వ్యతిరేక వోల్టేజ్ను అడ్డుకుంటుంది, కాబట్టి ట్రెపెజాయిడల్ తరంగ భాగం కనిపిస్తుంది. సున్నా వద్ద ఉన్న ట్రెపెజాయిడల్ భాగం యొక్క ధన మరియు రుణ వోల్టేజ్ వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది, కాబట్టి వోల్టేజ్ కంపారేటర్ తర్వాత ధన మరియు రుణ వోల్టేజ్ను గుర్తించడం ద్వారా మోటార్ స్టేటర్ యొక్క పని స్థితిని నిర్ధారించవచ్చు.
ట్రెపెజాయిడ్ మధ్య బిందువు వద్ద శూన్య బిందువు ఉన్నందున, 30° ఆలస్యం తర్వాత సంబంధిత కాల క్రమం యొక్క నియంత్రణ సంకేతం వెలువడిన తర్వాత BLDC యొక్క భ్రమణాన్ని నియంత్రించవచ్చు. ఈ నియంత్రణ విధానానికి హాల్ సెన్సార్ అవసరం లేదు, మరియు మూడు వైర్లు దీనిని నడపగలవు.BLDCవేవ్ఫార్మ్ సాపేక్షంగా ఆదర్శంగా ఉంటే, వోల్టేజ్ను నేరుగా ఇంటిగ్రేట్ చేయడం ద్వారా మూడు కాయిల్ వోల్టేజ్ కర్వ్లను పొందవచ్చు. కాబట్టి బ్రష్లెస్ డిసి మోటార్ను నియంత్రించవచ్చు.
5. ప్రారంభ దిశను నిర్ణయించండి, మొదట ఆ దిశలో దిగువ కాయిల్కు శక్తినివ్వండి, తక్కువ సమయంలో రోటర్ను ప్రారంభ స్థానానికి తిప్పండి మరియు కింది చర్యల క్రమం ప్రకారం మోటారుకు శక్తినివ్వండి.
బ్రష్లెస్ డిసి మోటార్ యొక్క వినియోగ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, మనం విభిన్న వినియోగ వాతావరణం, విభిన్న నియంత్రణ మరియు వేగ క్రమబద్ధీకరణ పద్ధతులకు అనుగుణంగా మోటార్ వినియోగ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం నేర్చుకోవాలి. వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఈ నియంత్రణ మరియు వేగ క్రమబద్ధీకరణ పద్ధతులను ఉపయోగించవచ్చు.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మార్చి-28-2020
