Безщітковий двигун постійного струмуСтруктура розумна, її швидкість в основному стабільніша, тому загалом рідко регулюється велика швидкість. Оскільки двигун має широкий спектр застосування та може використовуватися багатьма машинами, необхідно регулювати його швидкість відповідно до різних обставин. Але метод керування безщітковим двигуном постійного струму та регулювання швидкості повинен вивчити кожен, щоб швидше застосовувати його:
1. Контролюючи порядок, у якому котушка подається напругою, протилежна котушка поділяється на групу, і струм подається для створення магнітного поля в тому ж напрямку.
2. Кількість полюсів безщіткового двигуна постійного струму становить три, так що кожну пару «магнітних полюсів» можна провести в певному порядку для досягнення ефекту обертання магнітного поля. Під дією магнітного поля ротор постійного магніту посередині завжди має тенденцію утримувати магнітне поле в одному напрямку та обертатиметься разом з обертовим магнітним полем.
H1H2H3 — це три датчики Холла, розміщені в повітряному зазорі котушки збудження, які використовуються як елемент для виявлення магнітного поля. Напруга може змінюватися відповідно до напрямку магнітного поля, а вихідний сигнал — цифровий.
3. Котушка статора подається на живлення відповідно до наступної послідовності, а магнітне поле ротора та магнітне поле статора повинні мати кут. Немає потреби оцінювати, чи щойно запустився безщітковий двигун постійного струму, потрібно лише виконати наступну команду відповідно до робочого стану, надісланого датчиком Холла.
Його команда полягає в тому, щоб увімкнути та вимкнути три пари котушок, ці перемикання досягаються за допомогою транзистора.
Обертання трифазного BLDC може бути реалізовано шляхом подачі або відключення трьох пар транзисторів у певному порядку.
4. Під час обертання ротора індукований потенціал кожної котушки змінюється від найвищого до нуля і назад. Оскільки, коли котушка піддається збудженню в протилежному напрямку, зворотна електрорушійна сила перешкоджатиме зворотній напрузі, тому з'явиться трапецієподібна частина хвилі. Позитивна та негативна напруга трапецієподібної частини нуля протилежні, тому робочий стан статора двигуна можна визначити, виявивши позитивну та негативну напругу після компаратора напруги.
Оскільки нульова точка знаходиться в середині трапеції, обертанням BLDC можна керувати після виведення керуючого сигналу відповідної часової послідовності після затримки 30°. Цей режим керування не потребує датчика Холла, і три дроти можуть керувати...БЛДКЯкщо форма хвилі відносно ідеальна, криві напруги трьох котушок можна отримати шляхом безпосереднього інтегрування напруги. Таким чином, можна керувати безщітковим двигуном постійного струму.
5. Визначте напрямок запуску, спочатку подайте живлення на нижню котушку в цьому напрямку, змусьте ротор повернутись у початкове положення за короткий час і подайте живлення на двигун відповідно до наступної послідовності дій.
Щоб підвищити ефективність використання безщіткового двигуна постійного струму, нам потрібно навчитися враховувати різні умови використання, різні методи керування та регулювання швидкості, щоб підвищити ефективність використання двигуна, а також застосувати метод керування та регулювання швидкості для регулювання швидкості.
Час публікації: 28 березня 2020 р.
