DC щеткасыз моторструктурасы акылга сыярлык, аның тизлеге, нигездә, тотрыклырак, шуңа күрә гомумән алганда, тизлекне зуррак көйләү сирәк очрый. Моторның киң кулланылыш диапазоны булганга һәм күп машиналар тарафыннан кулланылырга мөмкин булганга күрә, аның тизлеген төрле очракларга карап көйләргә кирәк. Ләкин щеткасыз даими ток моторын контрольдә тоту һәм тизлекне көйләү ысулын һәркем тизрәк куллану өчен өйрәнергә тиеш:
1. Катушкага көч бирү тәртибен контрольдә тотып, каршы як катушка төркемгә бүленә һәм ток көчәя, шул ук юнәлештә магнит кыры барлыкка китерә.
2. Щеткасыз даими ток моторының полюслары саны өч, шуңа күрә һәр "магнит полюслары" парын билгеле бер тәртиптә үткәреп, магнит кыры әйләнү эффектына ирешергә мөмкин. Магнит кыры тәэсирендә, уртадагы даими магнит роторы һәрвакыт магнит кырын бер үк юнәлештә тотарга омтыла һәм әйләнүче магнит кыры белән әйләнәчәк.
H1H2H3 - магнит кырын ачыклау өчен элемент буларак кулланыла торган, кузгату катушкасының һава бушлыгына урнаштырылган өч Холл сенсоры. Көчәнеш магнит кыры юнәлешенә карап үзгәртелергә мөмкин, һәм чыгыш - санлы сигнал.
3. Статор катушкасы киләсе эзлеклелек буенча көчәя, һәм роторның магнит кыры һәм статорның магнит кыры почмакка ия булырга тиеш. Щеткасыз даими ток моторы яңа гына эшләтеп җибәрелгәнме-юкмы икәнен бәяләргә кирәк түгел, бары тик Холл сенсоры җибәргән эш халәтенә карап киләсе команданы башкарырга кирәк.
Аның командасы өч пар катушканы кабызу һәм сүндерүдән гыйбарәт, бу ачкычлар транзистор аша башкарыла.
Өч фазалы BLDC әйләнеше өч пар транзисторны билгеле бер тәртиптә энергия белән тәэмин итү яки өзеп гамәлгә ашырылырга мөмкин.
4. Ротор әйләнгәндә, һәр катушканың индукцияләнгән потенциалы иң югарыдан нульгә һәм кирегә күчә. Чөнки катушкага каршы юнәлештә көч бирелгәндә, кире электр хәрәкәтләндергеч көч кире көчәнешкә комачаулый, шуңа күрә трапеция формасындагы дулкын өлеше барлыкка киләчәк. Нульнең трапеция формасындагы өлешенең уңай һәм тискәре көчәнеше капма-каршы, шуңа күрә мотор статорының эш халәтен көчәнеш чагыштыргычыннан соң уңай һәм тискәре көчәнешне ачыклау юлы белән билгеләргә мөмкин.
Нуль ноктасы трапециянең урта ноктасында булганлыктан, BLDC әйләнешен 30° тоткарлык белән тиешле вакыт эзлеклелегенең идарә итү сигналы чыкканнан соң контрольдә тотарга мөмкин. Бу идарә итү режимы Холл сенсорын таләп итми, һәм өч чыбык аны хәрәкәткә китерә ала.BLDCӘгәр дулкын формасы чагыштырмача идеаль булса, өч катушка көчәнеш кәкресен турыдан-туры көчәнешне интеграцияләү юлы белән алырга мөмкин. Шулай итеп, щеткасыз даими ток моторын идарә итәргә мөмкин.
5. Башлау юнәлешен билгеләгез, башта аскы катушканы шул юнәлештә эшләтегез, роторны кыска вакыт эчендә башлангыч хәленә кайтарыгыз һәм түбәндәге гамәлләр эзлеклелеге буенча моторны эшләтегез.
Щеткасыз даими ток моторын куллану нәтиҗәлелеген арттыру өчен, безгә төрле куллану мохитенә, төрле контроль һәм тизлек көйләүләренә карап ничек эшләргә өйрәнергә, моторны куллану нәтиҗәлелеген арттырырга, тизлекне көйләү өчен контроль һәм тизлек көйләү ысулын кулланырга кирәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2020 елның 28 марты
