မိုဘိုင်းဖုန်းတုန်ခါမှုမော်တာ - ရှည်လျားသောအသိပညာ

မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းမော်တာဆိုတာ ဘာလဲ။

မိုဘိုင်းဖုန်းမော်တာယေဘူယျအားဖြင့် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း၏ တုန်ခါမှုဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းကို ရည်ညွှန်းသည်၊ ၎င်း၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှာ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း တုန်ခါမှု အကျိုးသက်ရောက်စေရန်၊ တုန်ခါမှု အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း လည်ပတ်နေစဉ် အသုံးပြုသူအား တုံ့ပြန်ချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများတွင် မော်တာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ရှိသည်- ရဟတ်မော်တာ နှင့်linear မော်တာများ

ရဟတ်မော်တာ-

ရဟတ်မော်တာဟုခေါ်သည့် လေးဘီးယက်မော်တာများသည် လေးဘီးယက်မော်တာများတွင်တွေ့မြင်ရသည့်ပုံစံများနှင့်ဆင်တူသည်။ သမားရိုးကျမော်တာများကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းမှဖန်တီးထားသော သံလိုက်စက်ကွင်းကိုအသုံးပြုကာ ရဟတ်ကိုလည်ပတ်ရန်နှင့်တုန်ခါစေရန်မောင်းနှင်သည်။

Rotor မော်တာတည်ဆောက်ပုံ ဇယား

ဒီမှာပြထားတဲ့အတိုင်း

ယခင်က မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၏ တုန်ခါမှုအစီအစဉ်အများစုသည် ရဟတ်မော်တာကို အသုံးပြုကြသည်။ရဟတ်မော်တာတွင် ရိုးရှင်းသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော်လည်း ၎င်းတွင် ကန့်သတ်ချက်များစွာရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စတင်မှုနှေးကွေးခြင်း၊ ဘရိတ်နှေးခြင်းနှင့် လမ်းညွှန်ချက်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုသည် ဖုန်းတုန်ခါသည့်အခါ သိသာထင်ရှားသော "ဖိဆွဲခြင်း" ကို ဖြစ်စေနိုင်သည့်အပြင် လမ်းညွှန်ချက်မရှိပါ ( တစ်စုံတစ်ယောက်က ဖုန်းခေါ်ပြီး ခုန်ချလိုက်တဲ့အခါ အတိတ်ကို ပြန်စဉ်းစားပါ။)

ရဟတ်မော်တာ၏ အသံအတိုးအကျယ် အထူးသဖြင့် အထူသည် ထိန်းချုပ်ရန်ခက်ခဲပြီး လက်ရှိနည်းပညာလမ်းကြောင်းသည် ပိုမိုပါးလွှာပြီး ပါးလွှာလာကာ ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီးနောက်တွင်ပင် ရဟတ်မော်တာသည် ဖုန်း၏အာကာသအရွယ်အစားအတွက် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီရန် ခက်ခဲနေဆဲဖြစ်သည်။

တည်ဆောက်ပုံမှ ရဟတ်မော်တာကိုလည်း သာမန်ရဟတ်နှင့် အကြွေစေ့ရဟတ်ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။

ဘုံရဟတ်- ကြီးမားသောအသံ၊ တုန်ခါမှုခံစားရမှု၊ နှေးကွေးသောတုံ့ပြန်မှု၊ ကျယ်လောင်သောဆူညံသံ

အကြွေစေ့ရဟတ်- သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ တုန်ခါမှုခံစားရမှု အားနည်းခြင်း၊ တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးခြင်း၊ တုန်ခါမှုအနည်းငယ်၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း။

တိကျသောလျှောက်လွှာ

သာမန်ရဟတ်မော်တာ

Android (xiaomi)-

SMD backflow vibration motor (rotor motor ကို redmi 2၊ redmi 3၊ redmi 4 high configuration အတွက် အသုံးပြုသည်)

(ရဟတ်မော်တာအသုံးပြုသူ redmi note2)

vivo:

Vivo NEX တွင် တပ်ဆင်ထားသော ရဟတ်မော်တာ

အကြွေစေ့ရဟတ်မော်တာ

OPPO Find X-

စက်ဝိုင်းရွေးချယ်မှုအတွင်းတွင် OPPO Find X တပ်ဆင်ထားသော အကြွေစေ့ပုံစံ ရဟတ်မော်တာဖြစ်သည်။

IOS (iphone)

အစောဆုံး iPhone သည် "ERM" eccentric rotor motor rotor motor ဟုခေါ်သော နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး iPhone 4 နှင့် 4 မျိုးဆက်များ လွန်ခဲ့သည့် မော်ဒယ်များတွင် အသုံးပြုခဲ့ပြီး apple iPhone 4 နှင့် iPhone 4 s ၏ CDMA ဗားရှင်းတွင် LRA coin type motor ကို တိုတိုဖြင့် အသုံးပြုခဲ့သည်။ (linear motor) သည် နေရာလွတ်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်၊ iPhone 5၊ 5 c၊ 5 s မှ ပန်းသီးသည် ERM မော်တာသို့ ပြန်ပြောင်းသွားသည်။

iPhone 3Gs တွင် ERM eccentric rotor motor ပါရှိသည်။

iPhone 4 တွင် ERM eccentric rotor motor ပါရှိသည်။

iPhone 5 တွင် ERM eccentric rotor motor ပါရှိသည်။

iphone5c ၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ rotor motor နှင့် iphone5 ၏ညာဘက်ခြမ်းရှိ rotor motor များသည် ပုံပန်းသဏ္ဌာန်နီးပါးတူညီပါသည်။

Linear မော်တာ

Pile Driver ကဲ့သို့ပင်၊ linear motor သည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို တိုက်ရိုက် (မှတ်ချက်- တိုက်ရိုက်) သို့ မျဉ်းဖြောင့်စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသော စပရိန်ဒြပ်ထုကို မျဉ်းဖြောင့်ပုံစံဖြင့် ရွေ့လျားနေသော အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Linear မော်တာတည်ဆောက်ပုံ diagram

လိုင်းနားမော်တာသည် အသုံးပြုရပိုကျစ်လျစ်ပြီး ပိုပါးလွှာကာ ပိုထူပြီး စွမ်းအင်သက်သာသည်။ သို့သော် ကုန်ကျစရိတ်က ရဟတ်မော်တာထက် ပိုမြင့်သည်။

လက်ရှိတွင်၊ linear motor များကို အဓိကအားဖြင့် နှစ်မျိုးခွဲထားသည်- transverse linear motors (XY axis) နှင့် circular linear motors (Z axis)။

ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် လက်စခရင်သည် သင်လက်ရှိရပ်နေသည့် မြေပြင်ဖြစ်ပါက၊ သင်သည် သင်ကိုယ်တိုင် စတင်ကာ စခရင်ရှိ အမှတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ သင့်ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်လမ်းကြောင်းများတွင် X ဝင်ရိုးကို စနစ်ထည့်သွင်းပါ၊ သင့်ရှေ့နှင့်နောက်တွင် Y ဝင်ရိုးကို ချိန်ညှိပါ။ လမ်းညွှန်ချက်များ၊ သင်၏အပေါ်နှင့်အောက် (ဦးခေါင်းနှင့်အောက်) ဖြင့် Z ဝင်ရိုးကို သတ်မှတ်ပါ။

ဘေးတိုက်မျဉ်းသား မော်တာသည် သင့်အား အနောက်ဝင်ရိုး (XY ဝင်ရိုး) နှင့် တွန်းပေးသည့် အရာဖြစ်ပြီး၊ စက်ဝိုင်းပုံ အလိုင်းနား မော်တာသည် ငလျင်လှုပ်ခြင်းကဲ့သို့ သင့်အား အပေါ်နှင့် အောက် (Z ဝင်ရိုး) အတိုင်း ရွေ့လျားစေသည်။

စက်ဝိုင်းပုံ မျဉ်းသား မော်တာတွင် လေဖြတ်ခြင်း တိုတောင်းခြင်း၊ တုန်ခါမှု အားနည်းခြင်းနှင့် ကြာချိန်တိုတောင်းသော်လည်း ရဟတ်မော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက များစွာ တိုးတက်ကောင်းမွန်ပါသည်။

တိကျသောလျှောက်လွှာ

IOS (iphone)

စက်ဝိုင်းမျဉ်း မော်တာ (z-axis)

iPhone 4 နှင့် iPhone 4s တို့၏ CDMA ဗားရှင်းသည် အကြွေစေ့ပုံသဏ္ဍာန် LRA မော်တာ (circular linear motor) ကို တိုတိုတုတ်တုတ် အသုံးပြုထားသည်။

iphone4s တွင် ပထမဆုံးအသုံးပြုသော စက်ဝိုင်းစက် (circular linear motor)

ဖျက်သိမ်းပြီးနောက်

ပြီးနောက် မော်တာကို ခွဲထုတ်သည်။

(၂) မျဉ်းပြောင်းမျဉ်း မော်တာ (XY ဝင်ရိုး)၊

ကနဦး လိုင်းယာမော်တာ-

iPhone 6 နှင့် 6 Plus တွင် apple သည် ရှည်လျားသော LRA linear motor ကို တရားဝင်စတင်အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း နည်းပညာအဆင့်ကြောင့် ယခင်ကအသုံးပြုခဲ့သော စက်ဝိုင်းပုံလိုင်းနား သို့မဟုတ် ရဟတ်မော်တာများနှင့် တုန်ခါမှုမှာ အလွန်ကွာခြားပါသည်။

iphone6 ​​တွင် မူရင်း linear motor

ဖျက်သိမ်းပြီးနောက်

iPhone6plus တွင် LRA လိုင်းနားမော်တာ

ဖျက်သိမ်းပြီးနောက်

LRA linear motor သည် iphone6plus တွင်အလုပ်လုပ်သည်။

android-

မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း မော်တာနည်းပညာကို မျိုးဆက်သစ်အဖြစ် Apple မှ ဦးဆောင်ကာ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းထုတ်လုပ်သူများမှ တဖြည်းဖြည်း အသိအမှတ်ပြုလာခဲ့သည်။Mi 6၊ one plus 5 နှင့် အခြားမိုဘိုင်းဖုန်းများကို 2017 ခုနှစ်တွင် linear motor ဖြင့် ဆက်တိုက်တပ်ဆင်ထားပါသည်။သို့သော် အတွေ့အကြုံသည် apple ၏ TAPTIC ENGINE module နှင့် ဝေးပါသည်။

လက်ရှိ android မော်ဒယ်အများစု (စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်ဒယ်များ အပါအဝင်) သည် စက်ဝိုင်းပုံလိုင်း မော်တာများကို အသုံးပြုသည်။

အောက်ဖော်ပြပါများသည် စက်ဝိုင်းပုံအလိုင်းနားမော်တာ (z-axis) တပ်ဆင်ထားသော မော်ဒယ်အချို့ဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သောလတွင်ထွက်ရှိခဲ့သော flagship Mi 9 အသစ်

မြို့ပတ်ရထားရွေးချယ်မှုအတွင်းတွင် mi 9 မှ တပ်ဆင်ထားသော အရွယ်အစားကြီးမားသော စက်ဝိုင်းပုံ လိုင်းနားမော်တာ (z-axis) ဖြစ်သည်။

Huawei flagship Mate 20 Pro ၊

စက်ဝိုင်းရွေးချယ်မှုအတွင်းတွင် Mate 20 Pro မှ တပ်ဆင်ထားသော သမားရိုးကျ စက်ဝိုင်းပုံ လိုင်းနားမော်တာ (z-axis) ဖြစ်သည်။

V20 ဘုန်းတော်

စက်ဝိုင်းရွေးချယ်မှုတွင် glory V20 ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော သမားရိုးကျ စက်ဝိုင်းပုံ လိုင်းနားမော်တာ (z-axis) ဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်:

မတူညီသောတုန်ခါမှုနိယာမအရ၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း၏တုန်ခါမှုမော်တာကို ခွဲခြားနိုင်သည်။ရဟတ်မော်တာ။နှင့် linear motor ။

ရဟတ်မော်တာနှင့် လိုင်းယာမော်တာ တုန်ခါမှုသည် သံလိုက်စွမ်းအား၏ နိယာမအပေါ် အခြေခံသည်။ရဟတ်မော်တာသည် လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် တန်ပြန်တုန်ခါမှုကို တွန်းအားပေးပြီး သံလိုက်စွမ်းအားဖြင့် တန်ပြန်အလေးချိန်ကို လျင်မြန်စွာ လှုပ်ခါခြင်းဖြင့် linear motor တုန်ခါစေသည်။

Rotor motor များကို သာမန်ရဟတ်နှင့် coin rotor ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။

Linear motor များကို longitudinal linear motors နှင့် transverse linear motor များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပါသည်။

ရဟတ်မော်တာများ၏ အားသာချက်မှာ စျေးပေါပြီး linear motor များ၏ အားသာချက်မှာ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။

ဝန်အပြည့်ရရှိရန် သာမန်ရဟတ်မော်တာသည် ယေဘူယျအားဖြင့် တုန်ခါမှု 10 ခု လိုအပ်သည်၊ linear motor သည် တစ်ကြိမ် ပြုပြင်နိုင်ပြီး၊ linear motor အရှိန်သည် ရဟတ်မော်တာထက် များစွာပိုကြီးသည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်အပြင်၊ linear motor ၏တုန်ခါမှုဆူညံမှုသည် 40db အတွင်းထိန်းချုပ်နိုင်သော rotor motor ထက်သိသိသာသာနိမ့်သည်။

Linear မော်တာများပြတ်သားသော (အရှိန်မြင့်)၊ ပိုမြန်သော တုံ့ပြန်ချိန်နှင့် ပိုတိတ်ဆိတ်သော (ဆူညံသံနည်း) တုန်ခါမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးသည်။