Vibrační motor mobilního telefonu – dlouholeté znalosti

Co je to motor mobilního telefonu?

Motor mobilního telefonuObecně se jedná o aplikaci vibrací mobilního telefonu v malém DA, jehož hlavní úlohou je vytvořit vibrační efekt mobilního telefonu; Vibrační efekt slouží jako zpětná vazba pro uživatele během provozu mobilního telefonu.

V mobilních telefonech existují dva typy motorů: rotorové motory alineární motory

Rotorový motor:

Takzvané rotorové motory jsou podobné těm, které se vyskytují ve vozidlech s pohonem všech čtyř kol. Stejně jako konvenční motory využívají elektromagnetickou indukci, magnetické pole vytvořené elektrickým proudem, k pohonu rotoru k otáčení a vibracím.

Schéma konstrukce rotoru motoru

Jak je zde znázorněno

V minulosti většina vibračních schémat mobilních telefonů používala rotorový motor. Přestože má rotorový motor jednoduchý výrobní proces a nízké náklady, má mnoho omezení. Například pomalé spouštění, pomalé brzdění a nesměrové vibrace mohou způsobit znatelné „brzdění“ při vibracích telefonu a také žádné směrové navádění (vzpomeňte si na minulost, kdy někdo volal a telefon se otáčel a poskakoval).

A objem, zejména tloušťka, rotorového motoru je obtížné kontrolovat a současný technologický trend je stále tenčí a tenčí, a to i po vylepšení, rotorový motor stále obtížně splňuje přísné požadavky na velikost telefonu.

Rotorový motor se z konstrukcí dělí také na běžný rotor a mincový rotor

Běžný rotor: velký objem, špatný pocit vibrací, pomalá odezva, hlasitý hluk

Mincový rotor: malá velikost, špatný pocit vibrací, pomalá odezva, mírné vibrace, nízká hlučnost

Specifická aplikace:

Běžný rotorový motor

Android (Xiaomi):

Vibrační motor SMD s protiproudem (rotorový motor se používá pro konfiguraci Redmi 2, Redmi 3 a Redmi 4 s vysokou konfigurací)

(uživatel rotorového motoru redmi note2)

vivo：

Rotorový motor namontovaný na Vivo NEX

Motor rotoru mincí

OPPO Find X:

Uvnitř kruhového výběru se nachází rotorový motor ve tvaru mince, který je namontován OPPO Find X.

iOS (iPhone):

Nejstarší iPhony používaly techniku ​​zvanou „ERM“, což je excentrický rotorový motor, který se používal v modelech iPhone 4 a 4 generace před nimi. Ve verzi CDMA iPhonu 4 a 4S byl krátkodobě používán mincový motor LRA (lineární motor). Z prostorových důvodů byl iPhone 5, 5C a 5S pravděpodobně změněn zpět na motor ERM.

iPhone 3G je vybaven excentrickým rotorovým motorem ERM.

iPhone 4 je vybaven excentrickým rotorovým motorem ERM.

iPhone 5 je vybaven excentrickým rotorovým motorem ERM.

Rotor motoru na levé straně iPhonu 5c a na pravé straně iPhonu 5 má téměř identický vzhled.

Lineární motor:

Stejně jako beranidlo je lineární motor ve skutečnosti modul motoru, který přeměňuje elektrickou energii přímo (poznámka: přímo) na lineární mechanickou energii pomocí pružinové hmoty, která se pohybuje lineárně.

Schéma konstrukce lineárního motoru

Lineární motor se zdá být kompaktnější a je tenčí, tlustší a energeticky úspornější. Jeho cena je však vyšší než u rotorového motoru.

V současné době se lineární motory dělí hlavně na dva typy: příčné lineární motory (osa XY) a kruhové lineární motory (osa Z).

Jednoduše řečeno, pokud je ruční obrazovka zemí, na které právě stojíte, jste bodem na obrazovce, počínaje sebou samým, nastavením osy X vlevo a vpravo, nastavením osy Y vpředu a vzadu a nastavením osy Z nahoru a dolů (hlava nahoru a hlava dolů).

Boční lineární motor je ten, který vás tlačí tam a zpět (osa XY), zatímco kruhový lineární motor vás pohybuje nahoru a dolů (osa Z) jako zemětřesení.

Kruhový lineární motor má kratší zdvih, slabší vibrační sílu a kratší dobu trvání, ale ve srovnání s rotorovým motorem se výrazně zlepšuje.

Specifická aplikace:

iOS (iPhone):

Kruhový lineární motor (osa z)

Verze CDMA iPhonu 4 a iPhonu 4s krátce používala mincovní motor LRA (kruhový lineární motor)

Lineární motor (kruhový lineární motor) poprvé použitý na iPhone 4s

Po demontáži

Po rozebrání motoru

(2) příčný lineární motor (osa XY)

Počáteční lineární motor:

U iPhonu 6 a 6 Plus Apple oficiálně začal používat prodloužený lineární motor LRA, ale vibrace se kvůli technické úrovni velmi lišily od dříve používaných kruhových lineárních nebo rotorových motorů.

Původní lineární motor na iPhonu 6

Po demontáži

Lineární motor LRA na iPhonu 6plus

Po demontáži

Lineární motor LRA pracující na iPhonu 6plus

Android:

Lineární motor, v čele s Applem, je postupně uznáván výrobci mobilních telefonů jako nová generace technologie motorů pro mobilní telefony. Mi 6, OnePlus 5 a další mobilní telefony byly v roce 2017 postupně vybaveny lineárním motorem. Zážitek z něj je však daleko od modulu TAPTIC ENGINE od Applu.

A většina současných modelů Androidu (včetně vlajkové lodi) používá kruhové lineární motory.

Následuje několik modelů vybavených kruhovým lineárním motorem (osa z):

Nová vlajková loď Mi 9 byla uvedena na trh minulý měsíc:

Uvnitř kruhového výběru se nachází velký kruhový lineární motor (osa z) namontovaný zařízením mi 9.

Vlajková loď Huawei Mate 20 Pro:

Uvnitř kruhového výběru se nachází konvenční kruhový lineární motor (osa z) namontovaný v Mate 20 Pro.

Sláva V20:

V kruhovém výběru je konvenční kruhový lineární motor (osa z) namontovaný na glory V20.

Na závěr:

Podle odlišného principu vibrací lze vibrační motor mobilního telefonu rozdělit narotorový motora lineární motor.

Vibrace rotorového motoru i lineárního motoru jsou založeny na principu magnetické síly. Rotorový motor pohání vibrace protizávaží rotací a lineární motor se chvěje rychlým chvěním protizávaží magnetickou silou.

Rotorové motory se dělí na dva typy: běžný rotor a mincový rotor.

Lineární motory se dělí na podélné lineární motory a příčné lineární motory.

Výhodou rotorových motorů je levnost, zatímco výhodou lineárních motorů je výkon.

Běžný rotorový motor k dosažení plného zatížení obvykle potřebuje 10 vibrací, lineární motor lze jednou upevnit, zrychlení lineárního motoru je mnohem větší než zrychlení rotorového motoru.

Kromě lepšího výkonu je vibrační hluk lineárního motoru také výrazně nižší než u rotorového motoru, který lze regulovat v rozmezí 40 dB.

Lineární motoryposkytují ostřejší (vysoké zrychlení), rychlejší dobu odezvy a tišší (nízký hluk) vibrační zážitek.