ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਮੋਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਮੋਟਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ; ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਫੀਡਬੈਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ
ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ:
ਅਖੌਤੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਪਹਿਲਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮਾਂ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ਼ੋਨ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ "ਖਿੱਚ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਈ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਘੁੰਮਿਆ ਅਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਿਆ)।
ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋਟਾਈ, ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਦੇ ਸਪੇਸ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਿੱਕਾ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਮ ਰੋਟਰ: ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼
ਸਿੱਕਾ ਰੋਟਰ: ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ
ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
ਆਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ
ਐਂਡਰਾਇਡ (ਸ਼ਿਆਓਮੀ):
SMD ਬੈਕਫਲੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ (ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ redmi 2, redmi 3, redmi 4 ਹਾਈ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)
(ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਯੂਜ਼ਰ ਰੈੱਡਮੀ ਨੋਟ2)
ਵਿਵੋ:
Vivo NEX ਮਾਊਂਟਡ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ
ਸਿੱਕਾ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ
ਓਪੋ ਫਾਇੰਡ ਐਕਸ:
ਗੋਲ ਚੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰ OPPO Find X ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਹੈ।
ਆਈਓਐਸ (ਆਈਫੋਨ):
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਫੋਨ "ERM" ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਮਕ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਈਫੋਨ 4 ਅਤੇ 4 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਪਲ ਆਈਫੋਨ 4 ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ 4 s ਦੇ CDMA ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ LRA ਸਿੱਕਾ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ (ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਆਈਫੋਨ 5, 5 c, 5 s 'ਤੇ ਐਪਲ ਨੂੰ ERM ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਆਈਫੋਨ 3Gs ਇੱਕ ERM ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਈਫੋਨ 4 ਇੱਕ ERM ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਈਫੋਨ 5 ਇੱਕ ERM ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
iphone5c ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ iphone5 ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ।
ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ:
ਇੱਕ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਮੋਡੀਊਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਪੁੰਜ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ (ਨੋਟ: ਸਿੱਧੇ) ਲੀਨੀਅਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ
ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਲੀ, ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ (XY ਧੁਰਾ) ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ (Z ਧੁਰਾ)।
ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਹੱਥ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ X ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ Y ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ (ਸਿਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਸਿਰ ਹੇਠਾਂ) ਨਾਲ Z ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਲੇਟਰਲ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ (XY ਧੁਰਾ) ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੋਲਾਕਾਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੂਚਾਲ ਵਾਂਗ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ (Z ਧੁਰਾ) ਹਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
ਆਈਓਐਸ (ਆਈਫੋਨ):
ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰ (z-ਧੁਰਾ)
ਆਈਫੋਨ 4 ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ 4s ਦੇ CDMA ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ LRA ਮੋਟਰ (ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ (ਸਰਕੂਲਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ) ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਈਫੋਨ 4s 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ
ਢਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਮੋਟਰ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
(2) ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ (XY ਧੁਰਾ)
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ:
ਆਈਫੋਨ 6 ਅਤੇ 6 ਪਲੱਸ 'ਤੇ, ਐਪਲ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ LRA ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗੋਲਾਕਾਰ ਲੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ।
ਆਈਫੋਨ 6 'ਤੇ ਅਸਲੀ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ
ਢਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
iphone6plus 'ਤੇ LRA ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ
ਢਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
iphone6plus 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ LRA ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ
ਐਂਡਰਾਇਡ:
ਐਪਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। Mi 6, ਵਨ ਪਲੱਸ 5 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ 2017 ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਰ ਇਹ ਤਜਰਬਾ ਐਪਲ ਦੇ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਐਂਡਰਾਇਡ ਮਾਡਲ (ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸਮੇਤ) ਗੋਲਾਕਾਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰ (z-ਧੁਰਾ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਵਾਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ mi 9:
ਗੋਲਾਕਾਰ ਚੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰ (z-axis) ਹੈ ਜੋ mi 9 ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੁਆਵੇਈ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮੇਟ 20 ਪ੍ਰੋ:
ਗੋਲਾਕਾਰ ਚੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੇਟ 20 ਪ੍ਰੋ ਦੁਆਰਾ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਵਾਇਤੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ (z-ਐਕਸਿਸ) ਹੈ।
V20 ਮਹਿਮਾ:
ਗੋਲਾਕਾਰ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਗਲੋਰੀ V20 ਦੁਆਰਾ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਵਾਇਤੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰ (z-axis) ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ:
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਰੋਟਰ ਮੋਟਰਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ।
ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ।
ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਆਮ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਿੱਕਾ ਰੋਟਰ।
ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 40db ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂਇੱਕ ਕਰਿਸਪਰ (ਉੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ), ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ (ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ) ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-16-2019























