মোবাইল ফোনের মোটর কী?
মোবাইল ফোন মোটরসাধারণত এটি মোবাইল ফোনের ভাইব্রেশন ইফেক্টের প্রয়োগকে বোঝায়, যার প্রধান কাজ হলো মোবাইল ফোনে ভাইব্রেশন ইফেক্ট তৈরি করা; এই ভাইব্রেশন ইফেক্টটি মোবাইল ফোন ব্যবহারের সময় ব্যবহারকারীকে ফিডব্যাক হিসেবে কাজ করে।
মোবাইল ফোনে দুই ধরনের মোটর থাকে: রোটর মোটর এবংরৈখিক মোটর
রোটর মোটর:
তথাকথিত রোটর মোটরগুলো ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে ব্যবহৃত মোটরের মতোই। প্রচলিত মোটরের মতো, এগুলোও রোটরকে ঘোরাতে ও কম্পিত করতে তড়িৎচুম্বকীয় আবেশ—অর্থাৎ তড়িৎ প্রবাহ দ্বারা সৃষ্ট চৌম্বক ক্ষেত্র—ব্যবহার করে।
রোটর মোটরের গঠন চিত্র
এখানে যেমন দেখানো হয়েছে
অতীতে, মোবাইল ফোনের বেশিরভাগ ভাইব্রেশন সিস্টেমে রোটর মোটর ব্যবহার করা হতো। যদিও রোটর মোটরের উৎপাদন প্রক্রিয়া সহজ এবং খরচ কম, এর অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ধীর সূচনা, ধীর ব্রেকিং এবং দিকবিহীন ভাইব্রেশনের কারণে ফোন ভাইব্রেট করার সময় একটি লক্ষণীয় "টান" সৃষ্টি হতে পারে, সেইসাথে কোনো দিকনির্দেশনাও থাকে না (সেই অতীতের কথা ভাবুন যখন কেউ ফোন করলে ফোনটি ঘুরে যেত এবং লাফিয়ে উঠত)।
এবং রোটর মোটরের আয়তন, বিশেষ করে এর পুরুত্ব, নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন, এবং বর্তমান প্রযুক্তির প্রবণতা হলো আরও পাতলা হওয়া; উন্নতির পরেও, রোটর মোটরের পক্ষে ফোনের স্থানের আকারের কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা এখনও কঠিন।
গঠনগতভাবে রোটর মোটরকেও সাধারণ রোটর এবং কয়েন রোটরে ভাগ করা হয়।
কমন রোটর: উচ্চ শব্দ, দুর্বল ভাইব্রেশন অনুভূতি, ধীর প্রতিক্রিয়া, উচ্চ আওয়াজ
কয়েন রোটর: ছোট আকার, দুর্বল কম্পন অনুভূতি, ধীর প্রতিক্রিয়া, সামান্য কম্পন, কম শব্দ।
নির্দিষ্ট প্রয়োগ:
সাধারণ রোটর মোটর
অ্যান্ড্রয়েড (শাওমি) :
এসএমডি ব্যাকফ্লো ভাইব্রেশন মোটর (এই রোটর মোটরটি রেডমি ২, রেডমি ৩, রেডমি ৪-এর হাই কনফিগারেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়)
(রোটর মোটর ব্যবহারকারী রেডমি নোট২)
ভিভোঃ
ভিভো নেক্স মাউন্টেড রোটর মোটর
কয়েন রোটর মোটর
OPPO Find X:
বৃত্তাকার সিলেকশনের ভিতরে OPPO Find X দ্বারা মাউন্ট করা কয়েন-আকৃতির রোটর মোটরটি রয়েছে।
আইওএস (আইফোন) :
প্রথমদিকের আইফোনগুলোতে "ERM" নামক একসেন্ট্রিক রোটর মোটর ব্যবহার করা হতো, যা আইফোন ৪ এবং এর আগের প্রজন্মের মডেলগুলোতে ব্যবহৃত হয়েছিল। অ্যাপল আইফোন ৪-এর সিডিএমএ সংস্করণ এবং সংক্ষেপে আইফোন ৪এস-এ এলআরএ কয়েন টাইপ মোটর (লিনিয়ার মোটর) ব্যবহার করা হয়। সম্ভবত জায়গার স্বল্পতার কারণে, অ্যাপল আইফোন ৫, ৫সি এবং ৫এস-এ আবার ইআরএম মোটরে ফিরে আসে।
আইফোন 3Gs-এ একটি ERM এক্সেন্ট্রিক রোটর মোটর রয়েছে।
আইফোন ৪-এ একটি ইআরএম এক্সেন্ট্রিক রোটর মোটর রয়েছে।
আইফোন ৫-এ একটি ইআরএম এক্সেন্ট্রিক রোটর মোটর রয়েছে।
আইফোন ৫সি-এর বাম দিকের এবং আইফোন ৫-এর ডান দিকের রোটর মোটর দেখতে প্রায় একই রকম।
রৈখিক মোটর:
পাইল ড্রাইভারের মতোই, একটি লিনিয়ার মোটর আসলে একটি ইঞ্জিন মডিউল যা একটি স্প্রিং ভরের রৈখিক গতির মাধ্যমে বৈদ্যুতিক শক্তিকে সরাসরি (লক্ষ্য করুন: সরাসরি) রৈখিক যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে।
রৈখিক মোটরের গঠন চিত্র
লিনিয়ার মোটর ব্যবহারে আরও কমপ্যাক্ট মনে হয় এবং এটি পাতলা, পুরু ও অধিক শক্তি সাশ্রয়ী। কিন্তু এর দাম রোটর মোটরের চেয়ে বেশি।
বর্তমানে, লিনিয়ার মোটর প্রধানত দুই প্রকারের হয়: ট্রান্সভার্স লিনিয়ার মোটর (XY অক্ষ) এবং সার্কুলার লিনিয়ার মোটর (Z অক্ষ)।
সহজ কথায়, যদি হ্যান্ড স্ক্রিনটি হয় সেই ভূমি যেখানে আপনি বর্তমানে দাঁড়িয়ে আছেন, তাহলে আপনি হলেন স্ক্রিনের একটি বিন্দু, যা আপনার নিজের থেকে শুরু করে, আপনার বাম এবং ডান দিকে X অক্ষ, আপনার সামনে এবং পিছনের দিকে Y অক্ষ, এবং আপনার উপর ও নীচের দিকে (মাথা উপরে এবং মাথা নীচে) Z অক্ষ নির্ধারণ করে।
ল্যাটারাল লিনিয়ার মোটরটি আপনাকে সামনে-পিছনে (XY অক্ষ) ধাক্কা দেয়, আর সার্কুলার লিনিয়ার মোটরটি আপনাকে ভূমিকম্পের মতো উপরে-নীচে (Z অক্ষ) ওঠানামা করায়।
বৃত্তাকার লিনিয়ার মোটরের স্ট্রোক কম, কম্পন শক্তি দুর্বল এবং সময়কাল সংক্ষিপ্ত, কিন্তু এটি রোটর মোটরের তুলনায় অনেক উন্নত।
নির্দিষ্ট প্রয়োগ:
আইওএস (আইফোন) :
বৃত্তাকার রৈখিক মোটর (z-অক্ষ)
আইফোন ৪ এবং আইফোন ৪এস-এর সিডিএমএ সংস্করণে অল্প সময়ের জন্য মুদ্রা-আকৃতির এলআরএ মোটর (বৃত্তাকার রৈখিক মোটর) ব্যবহৃত হয়েছিল।
লিনিয়ার মোটর (বৃত্তাকার লিনিয়ার মোটর) প্রথম আইফোন ৪এস-এ ব্যবহৃত হয়েছিল।
ভেঙে ফেলার পর
মোটরটি খুলে ফেলার পর
(2) ট্রান্সভার্স লিনিয়ার মোটর (XY অক্ষ)
প্রাথমিক লিনিয়ার মোটর:
আইফোন ৬ এবং ৬ প্লাসে অ্যাপল আনুষ্ঠানিকভাবে দীর্ঘায়িত এলআরএ লিনিয়ার মোটর ব্যবহার শুরু করে, কিন্তু প্রযুক্তিগত স্তরের কারণে এর কম্পন পূর্বে ব্যবহৃত বৃত্তাকার লিনিয়ার বা রোটর মোটরগুলো থেকে অনেকটাই ভিন্ন ছিল।
আইফোন ৬-এর আসল লিনিয়ার মোটর
ভেঙে ফেলার পর
আইফোন ৬ প্লাসে এলআরএ লিনিয়ার মোটর
ভেঙে ফেলার পর
আইফোন ৬ প্লাসে ব্যবহৃত এলআরএ লিনিয়ার মোটর
অ্যান্ড্রয়েড:
অ্যাপলের হাত ধরে, নতুন প্রজন্মের মোবাইল ফোন মোটর প্রযুক্তি হিসেবে লিনিয়ার মোটর ক্রমশ মোবাইল ফোন নির্মাতাদের কাছে স্বীকৃতি পাচ্ছে। ২০১৭ সালে Mi 6, One Plus 5 এবং অন্যান্য মোবাইল ফোনে একে একে লিনিয়ার মোটর যুক্ত করা হয়। কিন্তু এই অভিজ্ঞতা অ্যাপলের ট্যাপটিক ইঞ্জিন মডিউলের তুলনায় অনেক কম।
এবং অধিকাংশ বর্তমান অ্যান্ড্রয়েড মডেলে (ফ্ল্যাগশিপ মডেলসহ) বৃত্তাকার লিনিয়ার মোটর ব্যবহার করা হয়।
নিম্নলিখিত মডেলগুলিতে বৃত্তাকার লিনিয়ার মোটর (z-অক্ষ) রয়েছে:
গত মাসে নতুন ফ্ল্যাগশিপ মি ৯ লঞ্চ হয়েছে:
বৃত্তাকার অংশের ভিতরে mi 9 দ্বারা একটি বড় আকারের বৃত্তাকার লিনিয়ার মোটর (z-অক্ষ) বসানো আছে।
হুয়াওয়ে ফ্ল্যাগশিপ মেট ২০ প্রো:
বৃত্তাকার নির্বাচনের ভিতরে মেট ২০ প্রো দ্বারা স্থাপিত প্রচলিত বৃত্তাকার লিনিয়ার মোটর (জেড-অক্ষ) রয়েছে।
V20 গৌরব:
বৃত্তাকার নির্বাচনের ক্ষেত্রে গ্লোরি ভি২০ দ্বারা স্থাপিত প্রচলিত বৃত্তাকার লিনিয়ার মোটর (জেড-অক্ষ) ব্যবহার করা হয়।
উপসংহারে:
বিভিন্ন কম্পন নীতি অনুসারে, মোবাইল ফোনের ভাইব্রেশন মোটরকে ভাগ করা যায়রোটর মোটরএবং লিনিয়ার মোটর।
রোটর মোটর এবং লিনিয়ার মোটর উভয়ের কম্পনই চৌম্বকীয় বলের নীতির উপর ভিত্তি করে গঠিত। রোটর মোটর ঘূর্ণনের মাধ্যমে কাউন্টারওয়েটকে কম্পিত করে, এবং লিনিয়ার মোটর চৌম্বকীয় বলের প্রভাবে কাউন্টারওয়েটের দ্রুত কম্পনের মাধ্যমে কাঁপে।
রোটর মোটর দুই প্রকারের হয়: সাধারণ রোটর এবং কয়েন রোটর।
লিনিয়ার মোটরকে অনুদৈর্ঘ্য লিনিয়ার মোটর এবং অনুপ্রস্থ লিনিয়ার মোটরে ভাগ করা হয়।
রোটর মোটরের সুবিধা হলো এর কম দাম, অপরদিকে লিনিয়ার মোটরের সুবিধা হলো এর কর্মক্ষমতা।
সাধারণ রোটর মোটরের পূর্ণ লোড অর্জন করতে সাধারণত ১০টি কম্পনের প্রয়োজন হয়, লিনিয়ার মোটর একবার স্থির করা যায় এবং এর ত্বরণ রোটর মোটরের চেয়ে অনেক বেশি।
উন্নত পারফরম্যান্সের পাশাপাশি, লিনিয়ার মোটরের কম্পনজনিত শব্দও রোটর মোটরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম, যা ৪০ ডেসিবেলের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
রৈখিক মোটরআরও তীক্ষ্ণ (উচ্চ ত্বরণ), দ্রুততর প্রতিক্রিয়া সময় এবং শান্ত (কম শব্দ) কম্পনের অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
পোস্ট করার সময়: ১৬ আগস্ট, ২০১৯
