موتور تلفن همراه چیست؟
موتور تلفن همراهبه طور کلی به کاربرد لرزش تلفن همراه در گوشیهای کوچک اشاره دارد، نقش اصلی آن ایجاد اثر لرزش تلفن همراه است؛ اثر لرزش به عنوان بازخوردی برای کاربر در حین استفاده از تلفن همراه عمل میکند.
دو نوع موتور در تلفنهای همراه وجود دارد: موتورهای روتور وموتورهای خطی
موتور روتور:
این موتورهای به اصطلاح روتوری مشابه موتورهایی هستند که در خودروهای چهارچرخ محرک دیده میشوند. مانند موتورهای معمولی، آنها از القای الکترومغناطیسی، یک میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط جریان الکتریکی، برای چرخاندن و ارتعاش روتور استفاده میکنند.
نمودار ساختار موتور روتور
همانطور که در اینجا نشان داده شده است
در گذشته، اکثر طرحهای ویبره تلفنهای همراه از موتور روتور استفاده میکردند. اگرچه موتور روتور فرآیند تولید ساده و هزینه کمی دارد، اما محدودیتهای زیادی دارد. به عنوان مثال، شروع به کار کند، ترمز کند و لرزش غیر جهتدار میتواند باعث ایجاد "کشیدگی" قابل توجهی هنگام لرزش تلفن شود، و همچنین عدم هدایت جهتدار (به گذشته فکر کنید که کسی تماس میگرفت و تلفن میچرخید و میپرید).
و کنترل حجم، به خصوص ضخامت، موتور روتور دشوار است و روند فناوری فعلی نازکتر و نازکتر میشود، حتی پس از بهبود، موتور روتور هنوز هم برای برآورده کردن الزامات سختگیرانه در مورد اندازه فضای گوشی دشوار است.
موتور روتور از نظر ساختار نیز به روتور معمولی و روتور سکهای تقسیم میشود.
روتور معمولی: حجم صدای زیاد، احساس لرزش ضعیف، پاسخ کند، صدای بلند
روتور سکهای: اندازه کوچک، احساس لرزش ضعیف، پاسخ آهسته، لرزش جزئی، سر و صدای کم
کاربرد خاص:
موتور روتور معمولی
اندروید (شیائومی):
موتور ویبره جریان برگشتی SMD (موتور روتور برای ردمی ۲، ردمی ۳، ردمی ۴ با پیکربندی بالا استفاده میشود)
(کاربر موتور روتور ردمی نوت ۲)
داخل بدن：
موتور روتور نصب شده در Vivo NEX
موتور روتور سکهای
اوپو فایند ایکس:
درون این مجموعه دایرهای، موتور روتور سکهای شکل قرار دارد که توسط اوپو فایند ایکس نصب شده است.
آیاواس (آیفون):
اولین آیفونها از تکنیکی به نام موتور روتور خارج از مرکز "ERM" استفاده میکردند که در مدلهای آیفون ۴ و ۴ نسل قبل استفاده میشد و در نسخه CDMA آیفون ۴ و آیفون ۴ اس اپل به طور خلاصه از موتور سکهای LRA (موتور خطی) استفاده میشود. ممکن است به دلیل کمبود فضا، اپل در آیفون ۵، ۵ سی و ۵ اس دوباره به موتور ERM تغییر داده است.
آیفون ۳Gs با یک موتور روتور خارج از مرکز ERM عرضه میشود.
آیفون ۴ با یک موتور روتور خارج از مرکز ERM عرضه میشود.
آیفون ۵ با یک موتور روتور خارج از مرکز ERM عرضه میشود.
موتور روتور در سمت چپ آیفون 5c و در سمت راست آیفون 5 از نظر ظاهری تقریباً یکسان هستند.
موتور خطی:
مانند یک شمعگردان، یک موتور خطی در واقع یک ماژول موتور است که انرژی الکتریکی را مستقیماً (توجه: مستقیماً) به انرژی مکانیکی خطی توسط یک جرم فنری که به صورت خطی حرکت میکند، تبدیل میکند.
نمودار ساختار موتور خطی
موتور خطی برای استفاده جمع و جورتر به نظر میرسد، نازکتر، ضخیمتر و از نظر انرژی کارآمدتر است. اما هزینه آن از موتور روتوری بیشتر است.
در حال حاضر، موتورهای خطی عمدتاً به دو نوع تقسیم میشوند: موتورهای خطی عرضی (محور XY) و موتورهای خطی دایرهای (محور Z).
به عبارت ساده، اگر صفحه نمایش دستی، زمینی باشد که در حال حاضر روی آن ایستادهاید، شما یک نقطه در صفحه نمایش هستید که با خودتان شروع میکنید، محور X را در جهت چپ و راست خود، محور Y را در جهت جلو و عقب خود و محور Z را با بالا و پایین رفتن (سر به بالا و سر به پایین) تنظیم میکنید.
موتور خطی جانبی، موتوری است که شما را به جلو و عقب (محور XY) هل میدهد، در حالی که موتور خطی دایرهای، موتوری است که شما را مانند زلزله به بالا و پایین (محور Z) حرکت میدهد.
موتور خطی دایرهای کورس کوتاهتر، نیروی ارتعاش ضعیفتر و مدت زمان کوتاهتری دارد، اما در مقایسه با موتور روتوری پیشرفت زیادی دارد.
کاربرد خاص:
آیاواس (آیفون):
موتور خطی دایرهای (محور z)
نسخه CDMA آیفون ۴ و آیفون ۴s به طور خلاصه از موتور LRA سکهای شکل (موتور خطی دایرهای) استفاده میکردند.
موتور خطی (موتور خطی دایرهای) که اولین بار در آیفون ۴s استفاده شد
پس از برچیدن
بعد از جدا شدن موتور
(2) موتور خطی عرضی (محور XY)
موتور خطی اولیه:
در آیفون ۶ و ۶ پلاس، اپل رسماً استفاده از موتور خطی کشیده LRA را آغاز کرد، اما لرزش آن به دلیل سطح فنی، با موتورهای خطی دایرهای یا روتوری که قبلاً استفاده میشدند، بسیار متفاوت بود.
موتور خطی اصلی در آیفون ۶
پس از برچیدن
موتور خطی LRA در آیفون ۶ پلاس
پس از برچیدن
موتور خطی LRA که روی آیفون ۶ پلاس کار میکند
اندروید:
موتور خطی، به رهبری اپل، به عنوان نسل جدیدی از فناوری موتور تلفن همراه، به تدریج توسط تولیدکنندگان تلفن همراه شناخته میشود. Mi 6، One Plus 5 و سایر تلفنهای همراه به طور متوالی در سال ۲۰۱۷ به موتور خطی مجهز شدند. اما این تجربه با ماژول TAPTIC ENGINE اپل فاصله زیادی دارد.
و بیشتر مدلهای فعلی اندروید (از جمله پرچمداران) از موتورهای خطی دایرهای استفاده میکنند.
در زیر برخی از مدلهای مجهز به موتور خطی دایرهای (محور z) آمده است:
پرچمدار جدید mi 9 ماه گذشته عرضه شد:
درون این مجموعه دایرهای، یک موتور خطی دایرهای بزرگ (محور z) قرار دارد که توسط mi 9 نصب شده است.
پرچمدار هواوی، میت ۲۰ پرو:
درون این مجموعه دایرهای، موتور خطی دایرهای مرسوم (محور z) که توسط میت ۲۰ پرو نصب شده است، قرار دارد.
افتخار V20:
در انتخاب دایرهای، موتور خطی دایرهای مرسوم (محور z) وجود دارد که توسط Glory V20 نصب شده است.
در نتیجه:
طبق اصول مختلف ارتعاش، موتور ارتعاش تلفن همراه را میتوان به دو دسته تقسیم کردموتور روتورو موتور خطی
ارتعاش موتور روتوری و موتور خطی هر دو بر اساس اصل نیروی مغناطیسی هستند. موتور روتوری با چرخش، ارتعاش وزنه تعادل را هدایت میکند و موتور خطی با تکان دادن سریع وزنه تعادل توسط نیروی مغناطیسی میلرزد.
موتورهای روتوری به دو نوع روتور معمولی و روتور سکهای تقسیم میشوند.
موتورهای خطی به موتورهای خطی طولی و موتورهای خطی عرضی تقسیم میشوند.
مزیت موتورهای روتوری ارزان بودن آنهاست، در حالی که مزیت موتورهای خطی عملکرد آنهاست.
موتور روتور معمولی برای رسیدن به بار کامل عموماً به ۱۰ بار لرزش نیاز دارد، موتور خطی را میتوان یک بار ثابت کرد، شتاب موتور خطی بسیار بزرگتر از موتور روتور است.
علاوه بر عملکرد بهتر، نویز ارتعاش موتور خطی نیز به طور قابل توجهی کمتر از موتور روتور است که میتواند در محدوده ۴۰ دسیبل کنترل شود.
موتورهای خطیتجربه لرزشی شفافتر (شتاب بالا)، زمان پاسخ سریعتر و بیصداتر (صدای کم) را فراهم میکند.
زمان ارسال: ۱۶ آگوست ۲۰۱۹
