मोबाइल फोन वाइब्रेशन मोटर – विस्तृत जानकारी

मोबाइल फोन मोटर क्या है?

मोबाइल फोन मोटरसामान्यतः मोबाइल फोन के छोटे-छोटे कंपन अनुप्रयोगों को संदर्भित करता है, इसका मुख्य कार्य मोबाइल फोन में कंपन उत्पन्न करना है; यह कंपन मोबाइल फोन के संचालन के दौरान उपयोगकर्ता को प्रतिक्रिया प्रदान करता है।

मोबाइल फोन में दो प्रकार की मोटरें होती हैं: रोटर मोटर औररैखिक मोटर

रोटर मोटर:

तथाकथित रोटर मोटरें चार-पहिया ड्राइव वाहनों में देखी जाने वाली मोटरों के समान होती हैं। पारंपरिक मोटरों की तरह, ये भी रोटर को घुमाने और कंपन करने के लिए विद्युत चुम्बकीय प्रेरण का उपयोग करती हैं, जो एक विद्युत प्रवाह द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र होता है।

रोटर मोटर संरचना आरेख

जैसा कि यहां दिखाया गया है

पहले, मोबाइल फोन के अधिकांश वाइब्रेशन सिस्टम में रोटर मोटर का उपयोग किया जाता था। हालांकि रोटर मोटर की निर्माण प्रक्रिया सरल और लागत कम होती है, लेकिन इसकी कई सीमाएँ हैं। उदाहरण के लिए, धीमी शुरुआत, धीमी ब्रेकिंग और दिशाहीन वाइब्रेशन के कारण फोन के वाइब्रेट होने पर एक स्पष्ट "खिंचाव" महसूस होता है, साथ ही दिशात्मक मार्गदर्शन की कमी भी होती है (पुराने समय को याद करें जब किसी ने कॉल किया और फोन घूमने और उछलने लगा)।

और रोटर मोटर का आयतन, विशेष रूप से उसकी मोटाई, नियंत्रित करना मुश्किल है, और वर्तमान तकनीकी प्रवृत्ति पतले से पतले होने की ओर है, सुधार के बाद भी, रोटर मोटर अभी भी फोन के स्थान के आकार पर सख्त आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल है।

संरचना के आधार पर रोटर मोटर को साधारण रोटर और कॉइन रोटर में विभाजित किया जाता है।

सामान्य रोटर: बड़ा आकार, कंपन का कम अनुभव, धीमी प्रतिक्रिया, तेज शोर

कॉइन रोटर: छोटा आकार, कम कंपन का एहसास, धीमी प्रतिक्रिया, हल्का कंपन, कम शोर

विशिष्ट अनुप्रयोग:

साधारण रोटर मोटर

एंड्रॉइड (शाओमी):

एसएमडी बैकफ्लो वाइब्रेशन मोटर (रोटर मोटर का उपयोग रेडमी 2, रेडमी 3, रेडमी 4 के उच्च कॉन्फ़िगरेशन के लिए किया जाता है)

(रोटर मोटर उपयोगकर्ता, रेडमी नोट 2)

वीवो:

वीवो नेक्स में रोटर मोटर लगी हुई है

सिक्का रोटर मोटर

ओप्पो फाइंड एक्स:

गोलाकार भाग के अंदर OPPO Find X द्वारा निर्मित सिक्के के आकार का रोटर मोटर लगा हुआ है।

आईओएस (आईफोन) :

शुरुआती आईफोन में "ईआरएम" (एक्सेन्ट्रिक रोटर मोटर) नामक तकनीक का इस्तेमाल किया गया था, जो आईफोन 4 और उससे पहले के मॉडलों में इस्तेमाल होती थी। एप्पल आईफोन 4 और आईफोन 4एस के सीडीएमए संस्करण में कुछ समय के लिए एलआरए (लीनियर मोटर) का इस्तेमाल किया गया था। संभवतः जगह की कमी के कारण, एप्पल ने आईफोन 5, 5सी और 5एस में वापस ईआरएम मोटर का इस्तेमाल शुरू कर दिया।

iPhone 3G में ERM एक्सेंट्रिक रोटर मोटर लगी है।

iPhone 4 में ERM एक्सेंट्रिक रोटर मोटर लगी है।

iPhone 5 में ERM एक्सेंट्रिक रोटर मोटर लगी है।

iPhone 5C के बाईं ओर और iPhone 5 के दाईं ओर स्थित रोटर मोटर दिखने में लगभग एक समान हैं।

लीनियर मोटर:

एक पाइल ड्राइवर की तरह, एक लीनियर मोटर वास्तव में एक इंजन मॉड्यूल है जो एक स्प्रिंग द्रव्यमान के माध्यम से विद्युत ऊर्जा को सीधे (ध्यान दें: सीधे) रैखिक यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है जो रैखिक तरीके से चलता है।

रेखीय मोटर संरचना आरेख

लीनियर मोटर उपयोग में अधिक कॉम्पैक्ट लगती है, और यह रोटर मोटर की तुलना में पतली, मोटी और अधिक ऊर्जा कुशल होती है। लेकिन इसकी कीमत रोटर मोटर से अधिक होती है।

वर्तमान में, रैखिक मोटरों को मुख्य रूप से दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: अनुप्रस्थ रैखिक मोटरें (XY अक्ष) और वृत्ताकार रैखिक मोटरें (Z अक्ष)।

सरल शब्दों में कहें तो, यदि हाथ की स्क्रीन वह ज़मीन है जिस पर आप वर्तमान में खड़े हैं, तो आप स्क्रीन में एक बिंदु हैं, जिसकी शुरुआत आप स्वयं से होती है, X अक्ष को आपकी बाईं और दाईं दिशाओं में, Y अक्ष को आपकी आगे और पीछे की दिशाओं में, और Z अक्ष को आपकी ऊपर और नीचे (सिर ऊपर और सिर नीचे) दिशाओं में सेट करते हैं।

लैटरल लीनियर मोटर वह है जो आपको आगे-पीछे (XY अक्ष) धकेलती है, जबकि सर्कुलर लीनियर मोटर वह है जो आपको भूकंप की तरह ऊपर-नीचे (Z अक्ष) गति देती है।

वृत्ताकार रैखिक मोटर में स्ट्रोक छोटा होता है, कंपन बल कमजोर होता है और अवधि कम होती है, लेकिन यह रोटर मोटर की तुलना में काफी बेहतर प्रदर्शन करती है।

विशिष्ट अनुप्रयोग:

आईओएस (आईफोन) :

वृत्ताकार रैखिक मोटर (जेड-अक्ष)

आईफोन 4 और आईफोन 4एस के सीडीएमए संस्करण में थोड़े समय के लिए सिक्के के आकार की एलआरए मोटर (वृत्ताकार रैखिक मोटर) का उपयोग किया गया था।

लीनियर मोटर (सर्कुलर लीनियर मोटर) का पहली बार प्रयोग आईफोन 4 में किया गया था।

अलग करने के बाद

मोटर को अलग करने के बाद

(2) अनुप्रस्थ रेखीय मोटर (XY अक्ष)

प्रारंभिक रेखीय मोटर:

आईफोन 6 और 6 प्लस में, ऐप्पल ने आधिकारिक तौर पर लम्बी एलआरए लीनियर मोटर का उपयोग करना शुरू कर दिया, लेकिन तकनीकी स्तर के कारण कंपन पहले इस्तेमाल की जाने वाली गोलाकार लीनियर या रोटर मोटर्स से बहुत अलग महसूस हुआ।

आईफोन 6 पर लगा ओरिजिनल लीनियर मोटर

अलग करने के बाद

आईफोन 6 प्लस पर एलआरए लीनियर मोटर

अलग करने के बाद

आईफोन 6 प्लस पर काम करने वाली एलआरए लीनियर मोटर

एंड्रॉइड:

एप्पल के नेतृत्व में, मोबाइल फोन मोटर प्रौद्योगिकी की नई पीढ़ी के रूप में लीनियर मोटर को मोबाइल फोन निर्माताओं द्वारा धीरे-धीरे मान्यता मिल रही है। 2017 में Mi 6, वनप्लस 5 और अन्य मोबाइल फोन में क्रमशः लीनियर मोटर लगाई गई। लेकिन अनुभव एप्पल के टैप्टिक इंजन मॉड्यूल से काफी दूर है।

और अधिकांश मौजूदा एंड्रॉइड मॉडल (फ्लैगशिप सहित) सर्कुलर लीनियर मोटर्स का उपयोग करते हैं।

निम्नलिखित कुछ मॉडल वृत्ताकार रैखिक मोटर (जेड-अक्ष) से ​​सुसज्जित हैं:

नया फ्लैगशिप Mi 9 पिछले महीने लॉन्च हुआ था:

वृत्ताकार चयन के अंदर एक बड़े आकार का वृत्ताकार रैखिक मोटर (जेड-अक्ष) है जिसे एमआई 9 द्वारा लगाया गया है।

हुआवेई का फ्लैगशिप मेट 20 प्रो:

वृत्ताकार चयन के भीतर, मेट 20 प्रो द्वारा स्थापित पारंपरिक वृत्ताकार रैखिक मोटर (जेड-अक्ष) है।

V20 की महिमा:

वृत्ताकार चयन में ग्लोरी V20 द्वारा निर्मित पारंपरिक वृत्ताकार रैखिक मोटर (जेड-अक्ष) शामिल है।

निष्कर्ष के तौर पर:

अलग-अलग कंपन सिद्धांतों के आधार पर, मोबाइल फोन के कंपन मोटर को निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:रोटर मोटरऔर रैखिक मोटर।

रोटर मोटर और लीनियर मोटर दोनों में कंपन चुंबकीय बल के सिद्धांत पर आधारित है। रोटर मोटर घूर्णन द्वारा काउंटरवेट में कंपन उत्पन्न करती है, जबकि लीनियर मोटर चुंबकीय बल द्वारा काउंटरवेट के तीव्र कंपन से कंपन उत्पन्न करती है।

रोटर मोटर दो प्रकार के होते हैं: साधारण रोटर और कॉइन रोटर।

रेखीय मोटरों को अनुदैर्ध्य रेखीय मोटरों और अनुप्रस्थ रेखीय मोटरों में विभाजित किया जाता है।

रोटर मोटरों का लाभ यह है कि वे सस्ती होती हैं, जबकि रैखिक मोटरों का लाभ उनका बेहतर प्रदर्शन है।

सामान्य रोटर मोटर को पूर्ण भार प्राप्त करने के लिए आमतौर पर 10 कंपन की आवश्यकता होती है, जबकि रैखिक मोटर को एक बार में ही ठीक किया जा सकता है, और रैखिक मोटर का त्वरण रोटर मोटर की तुलना में कहीं अधिक होता है।

बेहतर प्रदर्शन के अलावा, लीनियर मोटर का कंपन शोर भी रोटर मोटर की तुलना में काफी कम होता है, जिसे 40db के भीतर नियंत्रित किया जा सकता है।

रेखीय मोटरयह एक अधिक स्मूथ (उच्च त्वरण), तेज प्रतिक्रिया समय और शांत (कम शोर) कंपन अनुभव प्रदान करता है।