Шта је мотор мобилног телефона?
Мотор мобилног телефонаГенерално се односи на примену вибрације мобилног телефона малог да, његова главна улога је да направи ефекат вибрације мобилног телефона; ефекат вибрације служи као повратна информација кориснику током рада мобилног телефона.
Постоје две врсте мотора у мобилним телефонима: роторни мотори илинеарни мотори
Ротор мотора:
Такозвани роторски мотори слични су онима који се виђају у возилима са погоном на сва четири точка. Као и конвенционални мотори, они користе електромагнетну индукцију, магнетно поље које ствара електрична струја, да би покренули ротор да се окреће и вибрира.
Дијаграм структуре роторног мотора
Као што је овде приказано
У прошлости, већина шема вибрација мобилних телефона користила је ротор мотор. Иако ротор мотор има једноставан производни процес и ниску цену, има многа ограничења. На пример, споро покретање, споро кочење и неусмерене вибрације могу проузроковати приметно „вучење“ када телефон вибрира, као и недостатак усмерног навођења (сетите се прошлости када је неко звао, а телефон се окретао и скакао).
И запремину, посебно дебљину, роторског мотора је тешко контролисати, а тренутни технолошки тренд је све тањи и тањи, чак и након побољшања, роторски мотор је и даље тешко да испуни строге захтеве у погледу величине простора телефона.
Роторски мотор је по структури такође подељен на обичан ротор и ротор за новчиће
Уобичајени ротор: велика запремина, лош осећај вибрација, спор одзив, гласна бука
Ротор за новчиће: мала величина, лош осећај вибрација, спор одзив, благе вибрације, ниска бука
Специфична примена:
Обичан роторски мотор
Андроид (Сјаоми):
SMD повратни вибрациони мотор (роторски мотор се користи за високу конфигурацију redmi 2, redmi 3, redmi 4)
(корисник мотора ротора redmi note2)
виво：
Роторски мотор монтиран на Vivo NEX
Мотор ротора за новчиће
OPPO Find X:
Унутар кружног избора налази се роторски мотор у облику новчића који је монтирао OPPO Find X.
iOS (ајфон):
Најранији iPhone је користио технику названу „ERM“ ексцентрични роторски мотор, која се користила у моделима iPhone 4 и пре 4 генерације, а у CDMA верзији iPhone 4 и iPhone 4s, краткорочно коришћен је LRA мотор типа новчића (линеарни мотор). Можда је због просторних разлога, iPhone 5, 5c и 5s вратио ERM мотор.
Ајфон 3Г долази са ERM ексцентричним ротором мотора
Ајфон 4 долази са ERM ексцентричним ротором мотора
Ајфон 5 долази са ERM ексцентричним ротором мотора
Ротор мотора на левој страни iPhone 5C и на десној страни iPhone 5 су готово идентичног изгледа.
Линеарни мотор:
Као и забијач шипова, линеарни мотор је заправо модул мотора који директно (напомена: директно) претвара електричну енергију у линеарну механичку енергију помоћу опружне масе која се креће линеарно.
Дијаграм структуре линеарног мотора
Линеарни мотор се чини компактнијим за употребу, тањи је, дебљи и енергетски ефикаснији. Али је трошак већи од роторског мотора.
Тренутно, линеарни мотори су углавном подељени у два типа: трансверзални линеарни мотори (XY оса) и кружни линеарни мотори (Z оса).
Једноставно речено, ако је екран руке тло на којем тренутно стојите, ви сте тачка на екрану, почевши од себе, постављајући X осу у левом и десном смеру, постављајући Y осу у предњем и задњем смеру и постављајући Z осу са горе и доле (глава горе и глава надоле).
Бочни линеарни мотор је онај који вас гура напред-назад (XY оса), док вас кружни линеарни мотор помера горе-доле (Z оса) попут земљотреса.
Кружни линеарни мотор има краћи ход, слабију силу вибрација и краће трајање, али је знатно бољи у поређењу са роторским мотором.
Специфична примена:
iOS (ајфон):
Кружни линеарни мотор (z-оса)
CDMA верзија iPhone-а 4 и iPhone-а 4s је накратко користила LRA мотор (кружни линеарни мотор) у облику новчића.
Линеарни мотор (кружни линеарни мотор) први пут коришћен на iPhone-у 4s
Након демонтаже
Након што се мотор растави
(2) трансверзални линеарни мотор (XY оса)
Почетни линеарни мотор:
На iPhone 6 и 6 Plus телефонима, Apple је званично почео да користи издужени LRA линеарни мотор, али вибрације су се веома разликовале од кружних линеарних или роторних мотора које је раније користио, због техничког нивоа.
Оригинални линеарни мотор на иПхонеу 6
Након демонтаже
ЛРА линеарни мотор на иПхонеу 6плус
Након демонтаже
Линеарни мотор LRA ради на иПхонеу 6плус
Андроид:
Предвођен компанијом Apple, линеарни мотор, као нова генерација технологије мотора мобилних телефона, постепено је препознат од стране произвођача мобилних телефона. Mi 6, One Plus 5 и други мобилни телефони су сукцесивно опремљени линеарним мотором 2017. године. Али искуство је далеко од Apple-овог TAPTIC ENGINE модула.
И већина актуелних Андроид модела (укључујући и водећи модел) користи кружне линеарне моторе.
Следећи су неки модели опремљени кружним линеарним мотором (z-оса):
Нови водећи телефон mi 9 лансиран је прошлог месеца:
Унутар кружног избора налази се велики кружни линеарни мотор (z-оса) који је монтирао mi 9.
Хуавеј водећи телефон Мејт 20 Про:
Унутар кружног избора налази се конвенционални кружни линеарни мотор (z-оса) који је монтирао Mate 20 Pro.
Слава V20:
У кружном избору је конвенционални кружни линеарни мотор (z-оса) монтиран од стране glory V20.
У закључку:
Према различитим принципима вибрације, вибрациони мотор мобилног телефона може се поделити наротор мотораи линеарни мотор.
Вибрације и роторског мотора и линеарног мотора засноване су на принципу магнетне силе. Роторски мотор покреће вибрације противтега ротацијом, а линеарни мотор тресе брзим тресењем противтега магнетном силом.
Роторски мотори су подељени у два типа: обичан ротор и ротор са новчићима
Линеарни мотори се деле на уздужне линеарне моторе и попречне линеарне моторе
Предност роторних мотора је јефтиност, док је предност линеарних мотора перформансе.
Обичном роторском мотору је генерално потребно 10 вибрација да би се постигао пун оптерећење, линеарни мотор се може поправити једном, а убрзање линеарног мотора је много веће него код роторског мотора.
Поред бољих перформанси, бука вибрација линеарног мотора је такође знатно нижа од буке роторског мотора, која се може контролисати унутар 40db.
Линеарни моторипружају оштрије (велико убрзање), брже време одзива и тише (ниска бука) искуство вибрација.
Време објаве: 16. август 2019.
