Mobiltelefonvibrationsmotor – lang erfaring

Hvad er en mobiltelefonmotor?

Mobiltelefonmotorrefererer generelt til anvendelsen af ​​vibrationer på mobiltelefoner med lille funktion, hvis hovedrolle er at skabe en vibrationseffekt på mobiltelefonen. Vibrationseffekten fungerer som feedback til brugeren under betjening af mobiltelefonen.

Der findes to typer motorer i mobiltelefoner: rotormotorer oglineære motorer

Rotormotor:

De såkaldte rotormotorer ligner dem, der ses i firehjulstrukne køretøjer. Ligesom konventionelle motorer bruger de elektromagnetisk induktion, et magnetfelt skabt af en elektrisk strøm, til at få rotoren til at rotere og vibrere.

Rotormotorens strukturdiagram

Som vist her

Tidligere anvendte de fleste vibrationssystemer i mobiltelefoner rotormotorer. Selvom rotormotoren har en simpel fremstillingsproces og er billig, har den mange begrænsninger. For eksempel kan langsom opstart, langsom opbremsning og ikke-retningsbestemt vibration forårsage en mærkbar "modstand", når telefonen vibrerer, samt ingen retningsbestemt vejledning (tænk på fortiden, hvor nogen ringede, og telefonen snurrede og hoppede).

Og rotormotorens volumen, især tykkelse, er vanskelig at kontrollere, og den nuværende teknologitrend er tyndere og tyndere, selv efter forbedringer er rotormotoren stadig vanskelig at opfylde de strenge krav til telefonens rumstørrelse.

Rotormotoren er også opdelt i almindelig rotor og møntrotor fra strukturen.

Fælles rotor: stor volumen, dårlig vibrationsfølelse, langsom respons, høj støj

Møntrotor: lille størrelse, dårlig vibrationsfølelse, langsom respons, let vibration, lav støj

Specifik anvendelse:

Almindelig rotormotor

Android (Xiaomi):

SMD-tilbagestrømningsvibrationsmotor (rotormotor bruges til redmi 2, redmi 3, redmi 4 high-konfiguration)

(rotormotorbruger redmi note2)

vivo:

Vivo NEX monteret rotormotor

Møntrotormotor

OPPO Find X:

Inde i det cirkulære valg er den møntformede rotormotor monteret af OPPO Find X

iOS (iPhone):

De tidligste iPhones brugte en teknik kaldet "ERM" - en excentrisk rotormotor, der blev brugt i iPhone 4 og 4 generationer tidligere. I CDMA-versionen af ​​Apples iPhone 4 og iPhone 4 S blev der i korte perioder brugt en LRA-møntmotor (lineær motor). Af pladshensyn blev iPhone 5, 5 C og 5 S muligvis skiftet tilbage til ERM-motoren.

iPhone 3Gs leveres med en ERM excentrisk rotormotor

iPhone 4 leveres med en ERM excentrisk rotormotor

iPhone 5 leveres med en ERM excentrisk rotormotor

Rotormotoren på venstre side af iPhone 5c og på højre side af iPhone 5 er næsten identiske i udseende.

Lineær motor:

Ligesom en pæledriver er en lineær motor faktisk et motormodul, der omdanner elektrisk energi direkte (bemærk: direkte) til lineær mekanisk energi ved hjælp af en fjedermasse, der bevæger sig lineært.

Lineær motorstrukturdiagram

Den lineære motor føles mere kompakt at bruge, og den er tyndere, tykkere og mere energieffektiv. Men prisen er højere end rotormotoren.

I øjeblikket er lineære motorer hovedsageligt opdelt i to typer: tværgående lineære motorer (XY-akse) og cirkulære lineære motorer (Z-akse).

Kort sagt, hvis håndskærmen er den jord, du står på i øjeblikket, er du et punkt på skærmen. Det starter med dig selv, hvor du indstiller X-aksen i din venstre og højre retning, indstiller Y-aksen i din forreste og bageste retning, og indstiller Z-aksen med din op og ned (hoved op og hoved ned).

Den laterale lineære motor er den, der skubber dig frem og tilbage (XY-aksen), mens den cirkulære lineære motor er den, der bevæger dig op og ned (Z-aksen) som et jordskælv.

Den cirkulære lineære motor har kortere slaglængde, svagere vibrationskraft og kortere levetid, men den er meget bedre sammenlignet med rotormotoren.

Specifik anvendelse:

iOS (iPhone):

Cirkulær lineær motor (z-akse)

CDMA-versionen af ​​iPhone 4 og iPhone 4s brugte kortvarigt den møntformede LRA-motor (cirkulær lineær motor)

Lineær motor (cirkulær lineær motor) blev først brugt på iPhone4s

Efter demontering

Efter motoren er adskilt

(2) tværgående lineær motor (XY-akse)

Indledende lineær motor:

På iPhone 6 og 6 Plus begyndte Apple officielt at bruge den aflange LRA lineære motor, men vibrationen føltes meget anderledes end de cirkulære lineære eller rotormotorer, de brugte før, på grund af det tekniske niveau.

Den originale lineære motor på iPhone 6

Efter demontering

LRA lineær motor på iPhone 6 Plus

Efter demontering

LRA lineærmotoren fungerer på iPhone 6 Plus

Androiden:

Anført af Apple er lineær motor, som en ny generation af mobiltelefonmotorteknologi, gradvist blevet anerkendt af mobiltelefonproducenter. Mi 6, One Plus 5 og andre mobiltelefoner blev successivt udstyret med lineær motor i 2017. Men oplevelsen er langt fra Apples TAPTIC ENGINE-modul.

Og de fleste nuværende Android-modeller (inklusive flagskibet) bruger cirkulære lineære motorer.

Følgende er nogle modeller udstyret med cirkulær lineær motor (z-akse):

Det nye flagskib mi 9 blev lanceret sidste måned:

Inde i det cirkulære valg er en stor cirkulær lineær motor (z-akse) monteret af mi 9.

Huaweis flagskib Mate 20 Pro:

Inde i det cirkulære valg er den konventionelle cirkulære lineære motor (z-akse), der er monteret på Mate 20 Pro.

V20 herlighed:

I det cirkulære udvalg er den konventionelle cirkulære lineære motor (z-akse) monteret af Glory V20.

Afslutningsvis:

I henhold til de forskellige vibrationsprincipper kan mobiltelefonens vibrationsmotor opdeles irotormotorog lineær motor.

Både rotormotorer og lineære motorer driver vibrationer fra en modvægt ved rotation, og lineære motorer driver vibrationer fra en modvægt ved hjælp af en magnetisk kraft.

Rotormotorer er opdelt i to typer: almindelig rotor og møntrotor

Lineære motorer er opdelt i langsgående lineære motorer og tværgående lineære motorer

Fordelen ved rotormotorer er billigheden, mens fordelen ved lineære motorer er ydeevnen.

En almindelig rotormotor kræver generelt 10 vibrationer for at opnå fuld belastning, en lineær motor kan fikseres én gang, og den lineære motors acceleration er meget større end rotormotorens.

Ud over bedre ydeevne er vibrationsstøjen fra den lineære motor også betydeligt lavere end rotormotorens, som kan kontrolleres inden for 40 dB.

Lineære motorergiver en skarpere (høj acceleration), hurtigere responstid og mere stille (lavt støjniveau) vibrationsoplevelse.