Causa vibrationis motoris accurate examinatur.

Secundummotor vibrationisFabricatore, structura motoris et partes electricas et mechanicas continet, ergo vitia eius in duas partes analizanda sunt. Causa vitii vibrationis motoris in duas partes dividitur.

Generaliter loquendo, vibratio motoris ex inaequilibrio partium rotantium, defectu mechanico, vel causis electromagneticis causatur.

1, pars rotans inaequalitatis maxime a rotore, copulatore, copulatione, inaequalitate rotae transmissionis causatur.

Via ad hoc faciendum est invenire sub-aequilibrium status superioris. Si magna rota motrix est, rota frenans, copula, nexus, a rotore separanda sunt ut bonum aequilibrium inveniatur. Iterum, pars rotans machinae a laxa causatur.

2. Inter vitia mechanica haec praecipue numerantur:

1) Pars nexus axis non recta est, linea media non coincidit, et centratio non est correcta.

Causa principalis huius generis vitii est processus institutionis, ex institutione mala et impropria effecta.

Alius casus est, nempe aliqua pars nexus lineae mediae in statu frigido constans est, sed post aliquod tempus currens propter fulcrum rotoris et deformationem fundamentorum, linea media destruitur, et sic vibrationem producit.

2) Aliquid vitii in rota dentata et copula cum motore coniuncta est. Hoc vitium praecipue manifestatur ut morsus dentatus malus, dentes gravis detritio, lubricatio rotae mala, copulae deformatio, luxatio, forma dentium copulae dentatae, distantia dentium erronea, spatium nimis magnum, aut detritio gravis, quae vibrationem quandam causant.

3) vitia structurae et problemata institutionis ipsius motoris.

Hoc vitium imprimis manifestatur ut ellipsis colli axis, flexio axis, spatium nimis magnum vel nimis parvum inter axem et manubrium, rigiditas insufficiens sedis fulcri, laminae fundamenti, partis quaedam fundamenti, et etiam totius fundamenti installationis motoris, fixatio laxa inter motorem et laminam fundamenti, clavus laxus pedis inferioris, laxa inter sedem fulcri et laminam fundamenti, et cetera.

Sed spatium inter axem et manubrium nimis magnum vel nimis parvum non solum vibrationem causare potest, sed etiam lubricationem manubrii et temperaturam abnormalem producere.

4) onus a motore actum vibrationem conducit.

3. Pars defectus electrici ex causis electromagneticis efficitur; haec sunt praecipue: error connexionis statoris motoris AC, brevis circuitus inter bobinas rotoris motoris asynchroni, brevis circuitus inter spiras bobinarum excitationis motoris synchroni, error connexionis spirae excitationis motoris synchroni, fractura virgae rotoris caveae motoris asynchroni, deformatio nuclei rotoris ob inaequalem hiatum aeris, et inaequalitas fluxus hiatus aeris ob vibrationem rotoris.

Fortasse tibi placebit: