Շարժիչի թրթռման պատճառը մանրամասն վերլուծվում է

Համաձայնթրթռման շարժիչԱրտադրողի խոսքով՝ շարժիչի կառուցվածքը պարունակում է ինչպես էլեկտրական, այնպես էլ մեխանիկական մասեր, ուստի դրա անսարքությունները պետք է վերլուծվեն երկու մասով։ Շարժիչի թրթռման անսարքության պատճառը բաժանված է երկու մասի։

Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի թրթռումը առաջանում է պտտվող մասերի անհավասարակշռությունից, մեխանիկական խափանումից կամ էլեկտրամագնիսական պատճառներից։

1, պտտվող մասի անհավասարակշռությունը հիմնականում պայմանավորված է ռոտորով, միակցիչով, միակցիչով, փոխանցման անիվի անհավասարակշռությամբ:

Դա անելու միջոցը վերին վիճակի ենթահավասարակշռությունը գտնելն է։ Եթե կան մեծ շարժիչ անիվներ, արգելակային անիվը, միացնողը, ագույցը պետք է առանձնացվեն ռոտորից՝ լավ հավասարակշռություն գտնելու համար։ Կրկին մեքենայի պտտվող մասը պայմանավորված է թուլացմամբ։

2. Մեխանիկական խափանումները հիմնականում ներառում են հետևյալը.

1) լիսեռի միացման մասը ճիշտ չէ, կենտրոնական գիծը չի համընկնում, և կենտրոնացումը ճիշտ չէ։

Այս տեսակի անսարքության հիմնական պատճառը տեղադրման գործընթացն է, որը պայմանավորված է վատ, ոչ պատշաճ տեղադրմամբ։

Կա մեկ այլ դեպք, այսինքն՝ կենտրոնական գծի որոշ միացման մասեր կայուն են սառը վիճակում, բայց որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո՝ ռոտորի հենման կետի և հիմքի դեֆորմացիայի պատճառով, կենտրոնական գիծը քանդվում է, և այդպիսով առաջանում են թրթռումներ։

2) շարժիչին միացված փոխանցման տուփի և միացման մեխանիզմի հետ ինչ-որ խնդիր կա։ Այս թերությունը հիմնականում դրսևորվում է որպես փոխանցման տուփի վատ կծվածք, ատամների լուրջ մաշվածություն, անիվի վատ յուղում, միացման մեխանիզմի թեքություն, տեղաշարժ, միացման ատամների ձև, ատամների սխալ հեռավորություն, չափազանց մեծ բացվածք կամ լուրջ մաշվածություն, որը կարող է առաջացնել որոշակի թրթռում։

3) շարժիչի կառուցվածքային թերությունները և տեղադրման խնդիրները։

Այս թերությունը հիմնականում դրսևորվում է որպես լիսեռի վզիկի էլիպս, լիսեռի ծռում, լիսեռի և թևքի միջև չափազանց մեծ կամ չափազանց փոքր բացվածք, կրող նստատեղի, հիմքի թիթեղի, հիմքի որոշակի մասի և նույնիսկ ամբողջ շարժիչի տեղադրման հիմքի անբավարար կարծրություն, շարժիչի և հիմքի թիթեղի միջև թույլ ամրացում, ստորին ոտքի թուլացած պտուտակ, կրող նստատեղի և հիմքի թիթեղի միջև թուլացած կապ և այլն։

Սակայն լիսեռի և թուփի միջև եղած բացվածքը չափազանց մեծ կամ չափազանց փոքր է և ոչ միայն կարող է թրթռում առաջացնել, այլև կարող է թուփի յուղումը, իսկ ջերմաստիճանը՝ աննորմալություններ առաջացնել։

4) շարժիչի կողմից շարժվող բեռը թրթռում է իրականացնում։

3. Էլեկտրական խափանումների մի մասը պայմանավորված է էլեկտրամագնիսական պատճառներով, որոնք հիմնականում ներառում են՝ փոփոխական հոսանքի շարժիչի ստատորի միացման սխալ, ասինխրոն շարժիչի ռոտորի փաթույթի կարճ միացում, սինխրոն շարժիչի գրգռման փաթույթի միջպտույտի կարճ միացում, սինխրոն շարժիչի գրգռման կծիկի միացման սխալ, ասինխրոն շարժիչի ռոտորի վանդակի կոտրված ձող, ռոտորի միջուկի դեֆորմացիա՝ պայմանավորված անհավասար օդային բացով, ռոտորի միջուկի դեֆորմացիա՝ պայմանավորված թրթռումով, ինչը հանգեցնում է օդային բացակի հոսքի անհավասարակշռության։

Ձեզ կարող է դուր գալ՝