მისი თქმითვიბრაციული ძრავამწარმოებლის თქმით, ძრავის სტრუქტურა შეიცავს როგორც ელექტრო, ასევე მექანიკურ ნაწილებს, ამიტომ მისი გაუმართაობა ორ ნაწილად უნდა იქნას გაანალიზებული. ძრავის ვიბრაციის გაუმართაობის მიზეზი ორ ნაწილად იყოფა.
ზოგადად, ძრავის ვიბრაცია გამოწვეულია მბრუნავი ნაწილების დისბალანსით, მექანიკური გაუმართაობით ან ელექტრომაგნიტური მიზეზებით.
1, მბრუნავი ნაწილის დისბალანსი ძირითადად გამოწვეულია როტორის, შემაერთებლის, შემაერთებლის, ტრანსმისიის ბორბლის დისბალანსით.
ამის გაკეთების გზა ზედა მდგომარეობის ქვეწონასწორობის პოვნაა. თუ დიდი მამოძრავებელი ბორბალია, სამუხრუჭე ბორბალი, შემაერთებელი, შემაერთებელი, კარგი ბალანსის მისაღწევად უნდა გამოეყოს როტორს. ასევე, მანქანის მბრუნავი ნაწილის ფხვიერებაა გამოწვეული.
2. მექანიკური გაუმართაობა ძირითადად მოიცავს შემდეგს:
1) ლილვის შემაერთებელი ნაწილი არასწორია, ცენტრალური ხაზი არ ემთხვევა და ცენტრირება არასწორია.
ამ ტიპის გაუმართაობის მთავარი მიზეზი ინსტალაციის პროცესია, რაც გამოწვეულია ცუდი, არასათანადო ინსტალაციით.
არსებობს კიდევ ერთი შემთხვევა, კერძოდ, ცენტრალური ხაზის ზოგიერთი შემაერთებელი ნაწილი ცივ მდგომარეობაშიც მუდმივ მდგომარეობაშია, მაგრამ როტორის საყრდენი წერტილის და საძირკვლის დეფორმაციის გამო გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ, ცენტრალური ხაზი ნადგურდება და შესაბამისად, ვიბრაცია წარმოიქმნება.
2) ძრავთან დაკავშირებულ გადაცემათა კოლოფსა და შემაერთებელს რაღაც პრობლემა აქვს. ეს ხარვეზი ძირითადად ვლინდება გადაცემათა კოლოფის ცუდი დაჭიმვით, კბილების სერიოზული ცვეთის, ბორბლის ცუდი შეზეთვის, შემაერთებლის დახრილობის, დისლოკაციის, გადაცემათა კოლოფის შემაერთებელი კბილის ფორმის, კბილებს შორის არასწორი მანძილის, ძალიან დიდი კლირენსის ან სერიოზული ცვეთის სახით, რაც იწვევს გარკვეულ ვიბრაციას.
3) თავად ძრავის სტრუქტურული დეფექტები და მონტაჟის პრობლემები.
ეს დეფექტი ძირითადად ვლინდება ლილვის ყელის ელიფსით, ლილვის მოხრით, ლილვსა და ბუჩქს შორის ძალიან დიდი ან ძალიან მცირე კლირენსით, საკისრის საყრდენის, საძირკვლის ფირფიტის, საძირკვლის გარკვეული ნაწილის და თუნდაც მთელი ძრავის საყრდენის არასაკმარისი სიმტკიცით, ძრავასა და საძირკვლის ფირფიტას შორის ფხვიერი ფიქსაციით, ქვედა ფეხის ფხვიერი ჭანჭიკით, საკისრის საყრდენსა და საძირკვლის ფირფიტას შორის ფხვიერი მოშვებული მოქმედებით და ა.შ.
თუმცა, ლილვსა და ბუჩქს შორის ძალიან დიდმა ან ძალიან მცირე კლირენსმა შეიძლება არა მხოლოდ ვიბრაცია გამოიწვიოს, არამედ ბუჩქის შეზეთვაც და ტემპერატურამაც ანომალიური შედეგები გამოიწვიოს.
4) ძრავის მიერ ამოძრავებული დატვირთვა ვიბრაციას ახდენს.
3, ელექტრომაგნიტური მიზეზებით გამოწვეული ელექტრული გაუმართაობის ნაწილი ძირითადად მოიცავს: ცვლადი ცვლადი ძრავის სტატორის შეერთების შეცდომას, ასინქრონული ძრავის როტორის გრაგნილის მოკლე ჩართვას, სინქრონული ძრავის აგზნების გრაგნილის შუალედურ მოკლე ჩართვას, სინქრონული ძრავის აგზნების ხვეულის შეერთების შეცდომას, ასინქრონული ძრავის როტორის გალიის გატეხილ ღეროს, როტორის ბირთვის დეფორმაციას, რაც გამოწვეულია არათანაბარი ჰაერის უფსკრულით, როტორის ჰაერის უფსკრულის ნაკადის დისბალანსით, რაც გამოწვეულია ვიბრაციით.
შეიძლება მოგეწონოთ:
გამოქვეყნების დრო: 2019 წლის 31 აგვისტო
