Згідно звібраційний двигунВиробник, конструкція двигуна містить як електричні, так і механічні частини, тому його несправності слід аналізувати у двох аспектах. Причина вібрації двигуна поділяється на дві частини.
Загалом кажучи, вібрація двигуна спричинена дисбалансом обертових частин, механічними пошкодженнями або електромагнітними причинами.
1, обертова частина дисбалансу головним чином спричинена дисбалансом ротора, муфти, муфти, колеса передачі.
Спосіб зробити це полягає в тому, щоб знайти підрівновагу в північному стані. Якщо є велике ведуче колесо, гальмівне колесо, муфта, муфта, повинні бути відокремлені від ротора, щоб знайти хороший баланс. Знову ж таки, обертова частина машини спричинена вільним зчепленням.
2. Механічні поломки включають переважно наступне:
1) тягова частина вала неправильна, центральна лінія не збігається, а центрування неправильне.
Основною причиною такого роду несправностей є процес встановлення, спричинений поганою, неправильною установкою.
Існує й інший випадок, тобто деяка частина тяги центральної лінії залишається незмінною в холодному стані, але після певного часу роботи через деформацію опори ротора та фундаменту, центральна лінія руйнується, що призводить до вібрації.
2) Щось не так із шестернею та муфтою, з'єднаними з двигуном. Ця несправність в основному проявляється як погане зачеплення шестерні, серйозний знос зубів, погане змащування колеса, перекос муфти, вивих, форма зубів муфти, неправильна відстань між зубами, занадто великий зазор або серйозний знос, що може спричинити певну вібрацію.
3) структурні дефекти та проблеми з монтажем самого двигуна.
Ця несправність в основному проявляється як еліпс шийки вала, вигин вала, занадто великий або занадто малий зазор між валом і втулкою, недостатня жорсткість посадкового місця підшипника, фундаментної плити, певної частини фундаменту і навіть усього фундаменту встановлення двигуна, нещільне кріплення між двигуном і фундаментною плитою, нещільне кріплення болта нижньої опори, нещільне кріплення між посадковим місцем підшипника і фундаментною плитою тощо.
Але занадто великий або занадто малий зазор між валом і втулкою може не тільки спричинити вібрацію, але й призвести до ненормальних змащень втулки та підвищення температури.
4) навантаження, що приводиться в рух двигуном, проводить вібрацію.
3. Частина електричних несправностей, спричинених електромагнітними причинами, включає: помилку з'єднання статора двигуна змінного струму, коротке замикання обмотки ротора асинхронного двигуна, міжвиткове коротке замикання обмотки збудження синхронного двигуна, помилку з'єднання котушки збудження синхронного двигуна, пошкодження стрижня ротора асинхронного двигуна в клітці, деформацію осердя ротора, спричинену нерівномірним повітряним зазором, що призводить до дисбалансу потоку повітряного зазору в роторі, спричиненого вібрацією.
Вам може сподобатися:
Час публікації: 31 серпня 2019 р.
