La cause des vibrations du moteur est analysée en détail.

Selon lesmoteur vibrantLe fabricant indique que la structure du moteur comprend des pièces électriques et mécaniques ; par conséquent, ses défauts doivent être analysés en deux parties. La cause d'un défaut de vibration du moteur se divise en deux parties.

De manière générale, les vibrations du moteur sont causées par un déséquilibre des pièces rotatives, une panne mécanique ou des causes électromagnétiques.

1. Le déséquilibre de la partie rotative est principalement dû au déséquilibre du rotor, du coupleur, de l'accouplement et de la roue de transmission.

Pour ce faire, il faut trouver le sous-équilibre amont. S'il y a de grandes roues motrices, des roues de frein, un coupleur ou un accouplement, il faut les séparer du rotor pour trouver un bon équilibre. Encore une fois, c'est la partie rotative de la machine qui est causée par du jeu.

2. Les défaillances mécaniques comprennent principalement les suivantes :

1) La partie liaison de l'arbre n'est pas correcte, la ligne centrale ne coïncide pas et le centrage n'est pas correct.

La principale cause de ce type de panne est le processus d'installation, plus précisément une installation incorrecte ou de mauvaise qualité.

Il existe un autre cas, à savoir que certaines parties de la liaison de l'axe central sont cohérentes à froid, mais qu'après un certain temps de fonctionnement, en raison du point d'appui du rotor et de la déformation de la fondation, l'axe central est détruit, ce qui produit des vibrations.

2) Il y a un problème avec l'engrenage et l'accouplement reliés au moteur. Ce défaut se manifeste principalement par un mauvais engrènement, une usure importante des dents, une mauvaise lubrification de la roue, un mauvais accouplement, un décalage, une forme incorrecte des dents de l'accouplement, une distance incorrecte entre les dents, un jeu trop important ou une usure importante, ce qui provoquera certaines vibrations.

3) défauts structurels et problèmes d'installation du moteur lui-même.

Ce défaut se manifeste principalement par une ellipse du col de l'arbre, une flexion de l'arbre, un jeu trop grand ou trop petit entre l'arbre et la bague, une rigidité insuffisante du siège de palier, de la plaque de fondation, de certaines parties de la fondation et même de l'ensemble de la fondation d'installation du moteur, une fixation lâche entre le moteur et la plaque de fondation, un boulon desserré du pied inférieur, un jeu entre le siège de palier et la plaque de fondation, etc.

Mais un jeu trop important ou trop faible entre l'arbre et la bague peut non seulement provoquer des vibrations, mais aussi entraîner des anomalies dans la lubrification et la température de la bague.

4) la charge entraînée par le moteur conduit les vibrations.

3. Une partie des pannes électriques est due à des causes électromagnétiques, notamment : une erreur de connexion du stator du moteur à courant alternatif, un court-circuit de l'enroulement du rotor du moteur asynchrone, un court-circuit entre spires de l'enroulement d'excitation du moteur synchrone, une erreur de connexion de la bobine d'excitation du moteur synchrone, une barre cassée du rotor du moteur asynchrone à cage, une déformation du noyau du rotor due à un entrefer inégal, un déséquilibre du flux d'entrefer dû à des vibrations du rotor.

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