Según elmotor de vibraciónFabricante, la estructura del motor contiene partes eléctricas y mecánicas, por lo que sus fallas deben analizarse en dos partes. La causa de la falla de vibración del motor se divide en dos partes.
En términos generales, la vibración del motor se debe al desequilibrio de las piezas giratorias, a fallos mecánicos o a causas electromagnéticas.
1. El desequilibrio en la parte giratoria se debe principalmente al desequilibrio del rotor, el acoplador, el acoplamiento y la rueda de transmisión.
La forma de hacerlo es encontrar el subequilibrio del estado superior. Si hay una rueda motriz grande, rueda de freno, acoplamiento, acoplamiento, deben separarse del rotor para encontrar un buen equilibrio. Nuevamente, la parte giratoria de la máquina es causada por holgura.
2. Las fallas mecánicas incluyen principalmente las siguientes:
1) La parte de acoplamiento del eje no es correcta, la línea central no coincide y el centrado no es correcto.
La causa principal de este tipo de fallos es el proceso de instalación, que se debe a una instalación deficiente o incorrecta.
Existe otro caso, en el que alguna parte del enlace de la línea central es consistente en estado frío, pero después de funcionar durante un período de tiempo debido al punto de apoyo del rotor y la deformación de la base, la línea central se destruye y, por lo tanto, produce vibraciones.
2) Hay algún problema con el engranaje y el acoplamiento conectados al motor. Esta falla se manifiesta principalmente como un mal agarre del engranaje, un desgaste grave de los dientes, una lubricación deficiente de la rueda, un acoplamiento desalineado, dislocación, forma incorrecta de los dientes del acoplamiento del engranaje, distancia entre dientes incorrecta, holgura excesiva o desgaste grave, lo que provocará cierta vibración.
3) Defectos estructurales y problemas de instalación del propio motor.
Esta falla se manifiesta principalmente como una elipse del cuello del eje, una flexión del eje, una holgura demasiado grande o demasiado pequeña entre el eje y el buje, una rigidez insuficiente del asiento del cojinete, la placa de base, cierta parte de la base e incluso toda la base de instalación del motor, una fijación floja entre el motor y la placa de base, un perno flojo del pie inferior, holgura entre el asiento del cojinete y la placa de base, etc.
Pero si la holgura entre el eje y el casquillo es demasiado grande o demasiado pequeña, no solo puede causar vibraciones, sino que también puede provocar que la lubricación del casquillo y la temperatura produzcan anomalías.
4) La carga impulsada por el motor conduce vibraciones.
3. Parte de la falla eléctrica es causada principalmente por razones electromagnéticas, que incluyen: error de conexión del estator del motor de CA, cortocircuito del devanado del rotor del motor asíncrono bobinado, cortocircuito entre espiras del devanado de excitación del motor síncrono, error de conexión de la bobina de excitación del motor síncrono, barra rota del rotor del motor asíncrono de jaula, deformación del núcleo del rotor causada por un entrehierro desigual, rotor, que conduce a un desequilibrio del flujo del entrehierro causado por vibración.
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Fecha de publicación: 31 de agosto de 2019
