Згодна звібрацыйны рухавікВытворца сцвярджае, што структура рухавіка змяшчае як электрычныя, так і механічныя часткі, таму яго няспраўнасці варта аналізаваць у двух частках. Прычына вібрацыі рухавіка падзяляецца на дзве часткі.
Звычайна вібрацыя рухавіка выклікана дысбалансам круцячыхся частак, механічнымі пашкоджаннямі або электрамагнітнымі прычынамі.
1, дысбаланс круцільнай часткі ў асноўным выкліканы дысбалансам ротара, муфты, муфты і кола перадачы.
Спосаб зрабіць гэта - знайсці падраўнавагу ў паўночным стане. Калі ёсць вялікае вядучае кола, тармазное кола, муфта, муфта, павінны быць аддзелены ад ротара, каб знайсці добрую раўнавагу. Зноў жа, гэта круцільная частка машыны выклікана няшчыльным нацяжэннем.
2. Да механічных паломак у асноўным адносяцца наступныя:
1) рычажная частка вала няправільная, цэнтральная лінія не супадае, і цэнтраванне няправільнае.
Асноўнай прычынай такога роду няспраўнасці з'яўляецца працэс усталёўкі, выкліканы дрэнным, няправільным мантажом.
Існуе і іншы выпадак, калі нейкая частка рычага цэнтральнай лініі застаецца нязменнай у халодным стане, але пасля пэўнага часу працы з-за дэфармацыі апоры ротара і падмурка цэнтральная лінія разбураецца, што прыводзіць да вібрацыі.
2) Нешта не так з рэдуктарам і муфтай, злучанымі з рухавіком. Гэтая няспраўнасць у асноўным праяўляецца ў дрэнным прыкусе шасцярні, сур'ёзным зносе зуб'яў, дрэннай змазцы кола, перакосе муфты, вывіху, форме зуб'яў муфты, няправільнай адлегласці паміж зуб'ямі, занадта вялікім зазоры або сур'ёзным зносе, што можа выклікаць пэўную вібрацыю.
3) дэфекты канструкцыі і праблемы з устаноўкай самога рухавіка.
Гэтая няспраўнасць у асноўным праяўляецца ў выглядзе эліпса шыйкі вала, выгібу вала, занадта вялікага або занадта малога зазору паміж валам і ўтулкай, недастатковай калянасці сядла падшыпніка, фундаментальнай пліты, пэўнай часткі падмурка і нават усяго падмурка ўстаноўкі рухавіка, няшчыльнага мацавання паміж рухавіком і фундаментальнай плітой, няшчыльнага ніта ніжняй апоры, няшчыльнага мацавання паміж сядлом падшыпніка і фундаментальнай плітой і г.д.
Але занадта вялікі або занадта малы зазор паміж валам і ўтулкай можа не толькі выклікаць вібрацыю, але і прывесці да ненармальнага змазвання ўтулкі і павышэння тэмпературы.
4) нагрузка, якая прыводзіцца ў рух рухавіком, праводзіць вібрацыю.
3, частка электрычных няспраўнасцей выклікана электрамагнітнымі прычынамі, у асноўным уключае: памылку падключэння статара рухавіка пераменнага току, кароткае замыканне абмоткі ротара асінхроннага рухавіка, кароткае замыканне міжвітковай абмоткі ўзбуджэння сінхроннага рухавіка, памылку падключэння шпулькі ўзбуджэння сінхроннага рухавіка, абрыў стрыжня клеткі ротара асінхроннага рухавіка, дэфармацыю стрыжня ротара з-за няроўнасці паветранага зазору, што прыводзіць да дысбалансу паветранага зазору ротара, выкліканага вібрацыяй.
Вам можа спадабацца:
Час публікацыі: 31 жніўня 2019 г.
