그에 따르면진동 모터제조사에 따르면 모터의 구조는 전기 부품과 기계 부품 모두를 포함하므로 고장은 두 부분으로 나누어 분석해야 합니다. 모터 진동 고장의 원인은 크게 두 가지로 나뉩니다.
일반적으로 모터 진동은 회전 부품의 불균형, 기계적 고장 또는 전자기적 원인으로 발생합니다.
1. 회전 부분의 불균형은 주로 로터, 커플러, 커플링, 변속기 휠의 불균형으로 인해 발생합니다.
이를 위한 방법은 상위 부분 평형점을 찾는 것입니다. 구동 휠, 브레이크 휠, 커플러, 연결 장치 등이 큰 경우, 회전축에서 분리하여 균형을 잘 맞춰야 합니다. 다시 말해, 기계의 회전 부품이 헐거워지는 것이 원인입니다.
2. 기계적 고장의 주요 유형은 다음과 같습니다.
1) 축 연결부의 위치가 맞지 않고, 중심선이 일치하지 않으며, 중심 맞춤이 잘못되었습니다.
이러한 고장의 주된 원인은 설치 과정, 특히 부실하고 부적절한 설치에 있습니다.
또 다른 경우는, 중심선의 일부 연결 부위가 냉간 상태에서는 일관성을 유지하지만, 일정 시간 작동 후 회전축의 지지점과 기초의 변형으로 인해 중심선이 파손되어 진동을 발생시키는 경우입니다.
2) 모터에 연결된 기어 및 커플링에 문제가 있습니다. 이러한 결함은 주로 기어 맞물림 불량, 심각한 톱니 마모, 휠 윤활 불량, 커플링 불균형, 탈선, 기어 커플링 톱니 형상 불량, 톱니 간격 불량, 간극 과다 또는 마모 과다 등으로 나타나며, 특정 진동을 유발할 수 있습니다.
3) 모터 자체의 구조적 결함 및 설치 문제.
이러한 결함은 주로 축 목의 타원형 변형, 축의 휨, 축과 부싱 사이의 간극이 너무 크거나 작음, 베어링 시트, 기초판, 기초의 일부 또는 전체 모터 설치 기초의 강성 부족, 모터와 기초판 사이의 고정 불량, 하단 받침대 볼트의 풀림, 베어링 시트와 기초판 사이의 유격 등으로 나타납니다.
하지만 축과 부싱 사이의 간극이 너무 크거나 작으면 진동이 발생할 뿐만 아니라 부싱 윤활 및 온도에 이상이 생길 수 있습니다.
4) 모터에 의해 구동되는 부하가 진동을 전달합니다.
3. 전기적 고장의 일부는 주로 전자기적 원인으로 발생하며, 여기에는 교류 모터 고정자 연결 오류, 비동기 모터 회전자 권선 단락, 동기 모터 여자 권선 권선 간 단락, 동기 모터 여자 코일 연결 오류, 비동기 모터 회전자 케이지 파손, 불균일한 공극으로 인한 회전자 코어 변형, 회전자 진동으로 인한 공극 자속 불균형 등이 포함됩니다.
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게시일: 2019년 8월 31일
