Li gorîmotora lerzînêçêker, avahiya motorê hem beşên elektrîkî û hem jî yên mekanîkî dihewîne, ji ber vê yekê xeletiyên wê divê di du beşan de werin analîzkirin. Sedema xeletiya lerizîna motorê di du beşan de dabeş dibe.
Bi gelemperî, lerizîna motorê ji ber nehevsengiya parçeyên zivirî, têkçûna mekanîkî, an sedemên elektromagnetîk çêdibe.
1, nehevsengiya beşa zivirî bi giranî ji ber nehevsengiya rotor, coupler, coupling, çerxa veguheztinê çêdibe.
Riya vê yekê ew e ku meriv hevsengiya jorîn bibîne. Ger çerxa ajotinê ya mezin hebe, divê çerxa firnê, girêk û girêk ji rotorê veqetin da ku hevsengiyek baş were dîtin. Dîsa beşa zivirî ya makîneyê ji ber şilbûnê ye.
2. Têkçûnên mekanîkî bi piranî ev in:
1) beşa girêdana şaftingê ne rast e, xeta navendî li hev nayê, û navendkirin ne rast e.
Sedema sereke ya vê celebê xeletiyê pêvajoya sazkirinê ye, ku sazkirina wê nebaş û nerast e.
Rewşek din jî heye, ango hin beşên girêdanê yên xeta navendî di rewşa sar de domdar in, lê piştî ku ji ber deformasyona bingehê û stûna rotorê demekê dixebitin, xeta navendî tê hilweşandin û bi vî rengî lerizîn çêdibe.
٢) pirsgirêkek bi gerîd û hevgirêdana bi motorê ve girêdayî heye. Ev kêmasî bi piranî wekî xirabûna gearê, xitimîna giran a diranan, rûnkirina nebaş a çerxê, çewtiya hevgirêdanê, ji cihê xwe derketin, şeklê diranê hevgirêdana gerîdeyê, dûrahiya xelet a diranan, pir mezinbûn an xitimîna giran tê xuyang kirin, ku dê bibe sedema hin lerizînê.
3) kêmasiyên avahîsaziyê û pirsgirêkên sazkirinê yên motorê bixwe.
Ev kêmasî bi piranî wekî elipsa stûyê şaftê, xwarbûna şaftê, valahiyek pir mezin an pir piçûk di navbera şaft û boşikê de, hişkbûna nebaş a kursiya beringê, plakaya bingehê, beşek diyarkirî ya bingehê û tewra tevahiya bingeha sazkirina motorê, sabîtbûna sist di navbera motor û plakaya bingehê de, bolta sist a lingê jêrîn, sistbûna di navbera kursiya beringê û plakaya bingehê de, û hwd. xwe nîşan dide.
Lê belê, heke mesafeya di navbera şaft û boçikê de pir mezin an jî pir piçûk be, ev yek ne tenê dikare bibe sedema lerizînê, lê di heman demê de dikare bibe sedema zêdebûna rûnkirina boçikê û germahiyê ku nîşanên neasayî çêbike.
4) barê ku ji hêla motorê ve tê ajotin lerzînê pêk tîne.
3, beşek ji têkçûna elektrîkê ji ber sedemên elektromanyetîk çêdibe, bi piranî ev in: xeletiya girêdana statora motora ac, kurteçerxa pêçandina rotorê ya motora asinkron a birîndar, kurteçerxa navbera pêçandina tewra ya motora senkron, xeletiya girêdana bobîna tewra ya motora senkron, şikestina bar a rotorê motora asinkron a qefesê, deformasyona navika rotorê ji ber valahiya hewayê ya neyeksan, û lerizîna ku dibe sedema nehevsengiya herikîna valahiya hewayê.
Dibe ku hûn jê hez bikin:
Dema Postê: 31 Tebax-2019
