Ir-raġuni tal-vibrazzjoni tal-mutur hija analizzata fid-dettall

Skont il-mutur tal-vibrazzjoniSkont il-manifattur, l-istruttura tal-mutur fiha kemm partijiet elettriċi kif ukoll mekkaniċi, għalhekk il-ħsarat tiegħu għandhom jiġu analizzati f'żewġ partijiet. Ir-raġuni tal-ħsara fil-vibrazzjoni tal-mutur hija maqsuma f'żewġ partijiet.

Ġeneralment, il-vibrazzjoni tal-mutur hija kkawżata minn żbilanċ tal-partijiet li jduru, ħsara mekkanika jew raġunijiet elettromanjetiċi.

1, il-parti li ddur tal-iżbilanċ hija kkawżata prinċipalment mir-rotor, l-akkoppjatur, l-akkoppjar, l-iżbilanċ tar-rota tat-trażmissjoni.

Il-mod kif tagħmel dan huwa li ssib is-sub-ekwilibriju 'l fuq. Jekk ikun hemm rota tas-sewqan kbira, ir-rota tal-brejk, l-akkoppjatur, l-akkoppjar, għandhom jiġu separati mir-rotor biex jinstab bilanċ tajjeb. Għal darb'oħra, il-parti li ddur tal-magna hija kkawżata minn laxkezza.

2. Il-ħsarat mekkaniċi jinkludu prinċipalment dawn li ġejjin:

1) il-parti tal-konnessjoni tax-xaft mhix tajba, il-linja taċ-ċentru ma tikkoinċidix, u ċ-ċentrazzjoni mhix korretta.

Il-kawża ewlenija ta’ dan it-tip ta’ ħsara hija l-proċess ta’ installazzjoni, ikkawżat minn installazzjoni ħażina u mhux xierqa.

Hemm każ ieħor, jiġifieri, xi parti tal-konnessjoni tal-linja ċentrali hija konsistenti fi stat kiesaħ, iżda wara li taħdem għal perjodu ta' żmien minħabba l-fulkru tar-rotor, id-deformazzjoni tal-pedament, il-linja ċentrali tinqered, u b'hekk tipproduċi vibrazzjoni.

2) Hemm xi ħaġa ħażina fl-irkaptu u l-akkoppjar imqabbad mal-mutur. Dan il-ħsara tidher prinċipalment bħala gidma ħażina tal-irkaptu, xedd serju tas-snien, lubrikazzjoni ħażina tar-rota, problema tal-akkoppjar, dislokazzjoni, forma tas-snien tal-akkoppjar tal-irkaptu, distanza ħażina tas-snien, spazju kbir wisq jew xedd serju, li jikkawża ċerta vibrazzjoni.

3) difetti strutturali u problemi ta' installazzjoni tal-mutur innifsu.

Dan il-ħsara jidher prinċipalment bħala ellissi tal-għonq tax-xaft, liwi tax-xaft, spazju kbir wisq jew żgħir wisq bejn ix-xaft u l-bush, ebusija insuffiċjenti tas-sedil tal-berings, il-pjanċa tal-pedament, ċerta parti tal-pedament u anke l-pedament kollu tal-installazzjoni tal-mutur, twaħħil maħlul bejn il-mutur u l-pjanċa tal-pedament, bolt maħlul tas-sieq t'isfel, maħlul bejn is-sedil tal-berings u l-pjanċa tal-pedament, eċċ.

Iżda l-ispazju bejn ix-xaft u l-bush li jkun kbir wisq jew żgħir wisq mhux biss jista' jikkawża l-vibrazzjoni iżda jista' wkoll jikkawża li l-lubrikazzjoni tal-bush u t-temperatura jipproduċu anormalità.

4) it-tagħbija misjuqa mill-mutur twettaq vibrazzjoni.

3, parti mill-ħsara elettrika hija kkawżata minn raġunijiet elettromanjetiċi li jinkludu prinċipalment: żball fil-konnessjoni tal-istator tal-mutur AC, short circuit tal-istralċ tar-rotor tal-mutur asinkronu mdawwar, short circuit interdawra tal-istralċ tal-eċitazzjoni tal-mutur sinkronu, żball fil-konnessjoni tal-kolja tal-eċitazzjoni tal-mutur sinkronu, bar miksur tal-gaġġa tar-rotor tal-mutur asinkronu, deformazzjoni tal-qalba tar-rotor ikkawżata minn vojt irregolari tal-arja, rotor, twassal għal żbilanċ tal-fluss tal-vojt tal-arja kkawżat mill-vibrazzjoni.

Jista’ jkun li jogħġbok: