အရတုန်ခါမှုမော်တာထုတ်လုပ်သူ၊ မော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းနှစ်မျိုးလုံးပါဝင်သောကြောင့် ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်များကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲ၍ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသင့်သည်။ မော်တာတုန်ခါမှုချို့ယွင်းချက်၏ အကြောင်းရင်းကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲခြားထားသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာတုန်ခါမှုသည် လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ မညီမျှခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်သံလိုက် အကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။
၁။ မညီမျှမှု၏ လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းသည် အဓိကအားဖြင့် rotor၊ coupler၊ coupling၊ ဂီယာဘီး မညီမျှမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။
ဒီလိုလုပ်ဖို့နည်းလမ်းကတော့ အပေါ်ပိုင်း ဆပ်-မျှခြေကို ရှာဖွေဖို့ပါပဲ။ မောင်းနှင်ဘီးကြီးတွေရှိရင် ဘရိတ်ဘီး၊ ကော်ပါလာ၊ ကော်ပါတို့ကို ကောင်းမွန်တဲ့ ဟန်ချက်ညီမှုကို ရှာဖွေဖို့ ရိုတာကနေ ခွဲထားသင့်ပါတယ်။ နောက်တစ်ခုကတော့ စက်ရဲ့ လည်ပတ်နေတဲ့ အစိတ်အပိုင်း လျော့ရဲနေလို့ပါ။
၂။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
၁) ရိုးတံချိတ်ဆက်မှုအပိုင်း မှန်ကန်မှုမရှိခြင်း၊ အလယ်ဗဟိုမျဉ်း မတိုက်ဆိုင်ခြင်းနှင့် အလယ်ဗဟိုပြုမှု မှန်ကန်ခြင်းမရှိခြင်း။
ဤကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၊ ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
နောက်ထပ်ဖြစ်ရပ်တစ်ခုရှိပါသေးတယ်၊ ဆိုလိုတာက ဗဟိုမျဉ်းရဲ့ ချိတ်ဆက်မှုအစိတ်အပိုင်းအချို့ဟာ အေးတဲ့အခြေအနေမှာ တသမတ်တည်းရှိနေပေမယ့် rotor fulcrum၊ foundation deformation ကြောင့် အချိန်အတော်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် ဗဟိုမျဉ်းပျက်စီးသွားပြီး တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေတာပါ။
၂) မော်တာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်မှုတွင် တစ်ခုခု ချွတ်ယွင်းနေပါသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်ကို အဓိကအားဖြင့် ဂီယာကိုက်ခြင်း၊ သွားများ ပြင်းထန်စွာ ပွန်းစားခြင်း၊ ဘီး ချောဆီ ကောင်းကောင်း မပို့နိုင်ခြင်း၊ ချိတ်ဆက်မှု မမှန်ခြင်း၊ နေရာလွဲခြင်း၊ ဂီယာ ချိတ်ဆက်မှု သွားပုံသဏ္ဍာန်၊ သွားအကွာအဝေး မှားယွင်းခြင်း၊ အကွာအဝေး ကြီးလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းစားမှု ပြင်းထန်ခြင်းတို့ဖြင့် ထင်ရှားပြီး တုန်ခါမှု တစ်စုံတစ်ရာ ဖြစ်စေပါသည်။
၃) မော်တာကိုယ်တိုင်၏ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံချို့ယွင်းချက်များနှင့် တပ်ဆင်မှုပြဿနာများ။
ဤချို့ယွင်းချက်ကို အဓိကအားဖြင့် shaft neck ၏ ellipse ပုံသဏ္ဍာန်၊ shaft ကွေးညွှတ်ခြင်း၊ shaft နှင့် bush အကြား clearance ကြီးမားလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နည်းလွန်းခြင်း၊ bearing seat ၏ မလုံလောက်သော တောင့်တင်းမှု၊ foundation plate၊ foundation ၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့နှင့် မော်တာတပ်ဆင်မှု foundation တစ်ခုလုံး၊ မော်တာနှင့် foundation plate အကြား တပ်ဆင်မှု လျော့ရဲခြင်း၊ အောက်ခြေ foot ၏ bolt လျော့ရဲခြင်း၊ bearing seat နှင့် foundation plate အကြား လျော့ရဲခြင်း စသည်တို့ဖြင့် ထင်ရှားပါသည်။
ဒါပေမယ့် ရိုးတံနဲ့ ချုံပုတ်ကြားက လွတ်တဲ့နေရာက ကြီးလွန်းတာ ဒါမှမဟုတ် သေးလွန်းတာက တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေရုံသာမက ချုံပုတ်ရဲ့ ချောဆီပမာဏနဲ့ အပူချိန်ကို မူမမှန်ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
၄) မော်တာမှ မောင်းနှင်သော ဝန်သည် တုန်ခါမှုကို သယ်ဆောင်သည်။
၃။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားချို့ယွင်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်အကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်ပွားရခြင်း၏ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်- ac မော်တာ stator ချိတ်ဆက်မှုအမှား၊ wound asynchronous မော်တာ rotor winding short circuit၊ synchronous မော်တာ excitation winding interturn short circuit၊ synchronous မော်တာ excitation coil ချိတ်ဆက်မှုအမှား၊ cage asynchronous မော်တာ rotor bar ကျိုးခြင်း၊ မညီမညာလေကွာဟမှုကြောင့် rotor core ပုံပျက်ခြင်း၊ rotor သည် တုန်ခါမှုကြောင့် လေကွာဟမှုမညီမျှမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
သင်နှစ်သက်နိုင်သည်-
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၃၁ ရက်
