മോട്ടോർ വൈബ്രേഷന്റെ കാരണം വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.

അതനുസരിച്ച്വൈബ്രേഷൻ മോട്ടോർനിർമ്മാതാവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മോട്ടോറിന്റെ ഘടനയിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിന്റെ തകരാറുകൾ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി വിശകലനം ചെയ്യണം. മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ തകരാറിന്റെ കാരണം രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ, മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാകുന്നത് ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ, മെക്കാനിക്കൽ തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക കാരണങ്ങൾ എന്നിവ മൂലമാണ്.

1, അസന്തുലിതാവസ്ഥയുടെ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗം പ്രധാനമായും റോട്ടർ, കപ്ലർ, കപ്ലിംഗ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ വീൽ അസന്തുലിതാവസ്ഥ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.

ഇതിനുള്ള മാർഗം അപ്‌സ്റ്റേറ്റ് സബ്-ഇക്വിലിബ്രിയം കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്. വലിയ ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് വീൽ, കപ്ലർ, കപ്ലിംഗ് എന്നിവ റോട്ടറിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തി നല്ല ബാലൻസ് കണ്ടെത്തണം. വീണ്ടും മെഷീനിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗം ലൂസ് മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.

2. മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകളിൽ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1) ഷാഫ്റ്റിംഗിന്റെ ലിങ്കേജ് ഭാഗം ശരിയല്ല, മധ്യരേഖ യോജിക്കുന്നില്ല, മധ്യഭാഗം ശരിയല്ല.

ഇത്തരത്തിലുള്ള തകരാറുകൾക്ക് പ്രധാന കാരണം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയാണ്, മോശം, അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.

മറ്റൊരു സാഹചര്യമുണ്ട്, അതായത്, മധ്യരേഖയുടെ ചില ലിങ്കേജ് ഭാഗം തണുത്ത അവസ്ഥയിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, പക്ഷേ റോട്ടർ ഫുൾക്രം, അടിത്തറയുടെ രൂപഭേദം എന്നിവ കാരണം ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം, മധ്യരേഖ നശിപ്പിക്കപ്പെടുകയും അങ്ങനെ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2) മോട്ടോറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഗിയറിൽ എന്തോ തകരാറുണ്ട്. മോശം ഗിയർ കടി, ഗുരുതരമായ പല്ലിന് തേയ്മാനം, ചക്രത്തിന്റെ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, കപ്ലിംഗ് വികൃതത, സ്ഥാനഭ്രംശം, ഗിയർ കപ്ലിംഗ് പല്ലിന്റെ ആകൃതി, പല്ലിന്റെ ദൂരം തെറ്റാണ്, ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായ തേയ്മാനം എന്നിവയാണ് ഈ തകരാർ പ്രധാനമായും പ്രകടമാകുന്നത്, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക വൈബ്രേഷന് കാരണമാകും.

3) മോട്ടോറിന്റെ തന്നെ ഘടനാപരമായ വൈകല്യങ്ങളും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രശ്നങ്ങളും.

ഷാഫ്റ്റ് നെക്കിന്റെ ദീർഘവൃത്താകൃതി, ഷാഫ്റ്റിന്റെ വളവ്, ഷാഫ്റ്റിനും ബുഷിനും ഇടയിലുള്ള വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആയ വിടവ്, ബെയറിംഗ് സീറ്റിന്റെ അപര്യാപ്തമായ കാഠിന്യം, ഫൗണ്ടേഷൻ പ്ലേറ്റ്, ഫൗണ്ടേഷന്റെ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗം, മുഴുവൻ മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഫൗണ്ടേഷൻ പോലും, മോട്ടോറിനും ഫൗണ്ടേഷൻ പ്ലേറ്റിനും ഇടയിൽ അയഞ്ഞ ഫിക്സേഷൻ, അടിഭാഗത്തെ ബോൾട്ട് അയഞ്ഞത്, ബെയറിംഗ് സീറ്റിനും ഫൗണ്ടേഷൻ പ്ലേറ്റിനും ഇടയിൽ അയഞ്ഞത് തുടങ്ങിയവയിലൂടെയാണ് ഈ തകരാർ പ്രധാനമായും പ്രകടമാകുന്നത്.

എന്നാൽ ഷാഫ്റ്റിനും ബുഷിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആണെങ്കിൽ അത് വൈബ്രേഷന് കാരണമാകുമെന്ന് മാത്രമല്ല, ബുഷിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷനും താപനിലയും അസാധാരണത്വം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും കാരണമായേക്കാം.

4) മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ലോഡ് വൈബ്രേഷൻ നടത്തുന്നു.

3, വൈദ്യുതകാന്തിക കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്ന വൈദ്യുത തകരാർ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു: എസി മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്റർ കണക്ഷൻ പിശക്, മുറിവ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ റോട്ടർ വൈൻഡിംഗ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ എക്‌സൈറ്റേഷൻ വൈൻഡിംഗ് ഇന്റർടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ എക്‌സൈറ്റേഷൻ കോയിൽ കണക്ഷൻ പിശക്, കേജ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ റോട്ടർ തകർന്ന ബാർ, അസമമായ വായു വിടവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന റോട്ടർ കോർ രൂപഭേദം, റോട്ടർ, വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വായു വിടവ് ഫ്ലക്സ് അസന്തുലിതാവസ്ഥയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം: