அதன்படிபிலிப்பு மோட்டார்உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, மோட்டாரின் கட்டமைப்பில் மின் மற்றும் இயந்திர பாகங்கள் இரண்டும் அடங்கியுள்ளன, எனவே அதன் கோளாறுகள் இரண்டு பகுதிகளாகப் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். மோட்டார் அதிர்வுக் கோளாறுக்கான காரணம் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
பொதுவாக, மோட்டார் அதிர்வானது சுழலும் பாகங்களின் சமநிலையின்மை, இயந்திரக் கோளாறு அல்லது மின்காந்தக் காரணங்களால் ஏற்படுகிறது.
1. சுழலும் பாகத்தில் ஏற்படும் சமநிலையின்மைக்கு முக்கியமாக ரோட்டர், கப்ளர், கப்ளிங், மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் வீல் ஆகியவற்றின் சமநிலையின்மையே காரணமாகும்.
இதைச் செய்வதற்கான வழி, மேல்நிலை துணைச் சமநிலையைக் கண்டறிவதாகும். பெரிய இயக்கச் சக்கரம், நிறுத்தச் சக்கரம், இணைப்பான், பிணைப்பு ஆகியவை இருந்தால், ஒரு நல்ல சமநிலையைக் கண்டறிய அவற்றை சுழலியிலிருந்து பிரிக்க வேண்டும். மேலும், இயந்திரத்தின் சுழலும் பாகம் தளர்வடைவதாலும் இது நிகழ்கிறது.
2. இயந்திரக் கோளாறுகளில் முக்கியமாக பின்வருவன அடங்கும்:
1) ஷாஃப்டிங்கின் இணைப்புப் பகுதி சரியாக இல்லை, மையக்கோடு பொருந்தவில்லை, மற்றும் மையப்படுத்துதலும் சரியாக இல்லை.
இந்த வகையான கோளாறுக்கு முக்கிய காரணம், மோசமான மற்றும் முறையற்ற நிறுவலால் ஏற்படும் நிறுவல் செயல்முறையே ஆகும்.
மற்றொரு நேர்வும் உள்ளது, அதாவது, மையக்கோட்டின் சில இணைப்புப் பகுதிகள் குளிர்ந்த நிலையில் சீராக இருக்கும், ஆனால் சிறிது நேரம் இயங்கிய பிறகு ரோட்டார் ஆதாரப்புள்ளி மற்றும் அடித்தளத்தின் உருக்குலைவு காரணமாக, மையக்கோடு சேதமடைந்து, அதனால் அதிர்வு ஏற்படுகிறது.
2) மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள பற்சக்கரம் மற்றும் இணைப்பில் ஏதோ கோளாறு உள்ளது. இந்தக் கோளாறு முக்கியமாக, பற்சக்கரத்தின் பிடிப்பில் குறைபாடு, பற்களில் கடுமையான தேய்மானம், சக்கரத்திற்குப் போதுமான மசகு எண்ணெய் இடப்படாமை, இணைப்பின் இறுக்கம், இடப்பெயர்ச்சி, பற்சக்கர இணைப்புப் பற்களின் வடிவம், பற்களுக்கு இடையேயான தவறான இடைவெளி, அதிகப்படியான இடைவெளி அல்லது கடுமையான தேய்மானம் போன்றவற்றால் வெளிப்படும். இது ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வை ஏற்படுத்தும்.
3) மோட்டாரின் கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் நிறுவல் பிரச்சனைகள்.
இந்தக் குறைபாடு முக்கியமாக ஷாஃப்ட் கழுத்தின் நீள்வட்ட வடிவம், ஷாஃப்ட் வளைதல், ஷாஃப்ட் மற்றும் புஷ்ஷிற்கு இடையே மிக அதிக அல்லது மிகக் குறைந்த இடைவெளி, பேரிங் சீட், ஃபவுண்டேஷன் பிளேட், ஃபவுண்டேஷனின் சில பகுதிகள் மற்றும் முழு மோட்டார் நிறுவல் ஃபவுண்டேஷன் ஆகியவற்றின் போதுமான விறைப்புத்தன்மை இல்லாமை, மோட்டார் மற்றும் ஃபவுண்டேஷன் பிளேட்டிற்கு இடையேயான தளர்வான பிணைப்பு, கீழ் பாதத்தின் தளர்வான போல்ட், பேரிங் சீட் மற்றும் ஃபவுண்டேஷன் பிளேட்டிற்கு இடையேயான தளர்வு போன்றவையாக வெளிப்படுகிறது.
ஆனால், ஷாஃப்ட்டுக்கும் புஷ்ஷுக்கும் இடையிலான இடைவெளி மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருப்பது அதிர்வை ஏற்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், புஷ்ஷின் உயவு மற்றும் வெப்பநிலையிலும் இயல்புக்கு மாறான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
4) மோட்டாரால் இயக்கப்படும் பளு அதிர்வைக் கடத்துகிறது.
3. மின்சாரக் கோளாறுகளின் ஒரு பகுதி மின்காந்தக் காரணங்களால் ஏற்படுகிறது, இதில் முக்கியமாக அடங்குபவை: ஏசி மோட்டார் ஸ்டேட்டர் இணைப்புப் பிழை, சுற்றப்பட்ட அசிங்க்ரோனஸ் மோட்டார் ரோட்டார் வைண்டிங்கில் ஏற்படும் ஷார்ட் சர்க்யூட், சிங்க்ரோனஸ் மோட்டார் எக்ஸைடேஷன் வைண்டிங்கில் ஏற்படும் இன்டர்டர்ன் ஷார்ட் சர்க்யூட், சிங்க்ரோனஸ் மோட்டார் எக்ஸைடேஷன் காயில் இணைப்புப் பிழை, கேஜ் அசிங்க்ரோனஸ் மோட்டார் ரோட்டாரில் உடைந்த கம்பி, சீரற்ற காற்று இடைவெளியால் ஏற்படும் ரோட்டார் கோர் உருக்குலைவு, மற்றும் அதிர்வினால் ஏற்படும் காற்று இடைவெளி பாய்வு சமநிலையின்மை.
உங்களுக்குப் பிடிக்கலாம்:
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 31, 2019
