Saskaņā arvibrācijas motorsRažotājs norāda, ka motora struktūra satur gan elektriskas, gan mehāniskas daļas, tāpēc tā defekti jāanalizē divās daļās. Motora vibrācijas defekta iemesls ir sadalīts divās daļās.
Vispārīgi runājot, motora vibrāciju izraisa rotējošu detaļu nelīdzsvarotība, mehāniski bojājumi vai elektromagnētiski iemesli.
1. Rotējošās daļas nelīdzsvarotību galvenokārt izraisa rotora, sakabes, sakabes un transmisijas riteņa nelīdzsvarotība.
Veids, kā to izdarīt, ir atrast augšējā stāvokļa apakšlīdzsvaru. Ja ir liels piedziņas ritenis, bremzes ritenis, savienotājs, savienojums ir jāatdala no rotora, lai atrastu labu līdzsvaru. Atkal ir mašīnas rotējošās daļas vaļīgums.
2. Mehāniski bojājumi galvenokārt ietver sekojošo:
1) vārpstas savienojuma daļa nav pareiza, centra līnija nesakrīt un centrēšana nav pareiza.
Šāda veida kļūmes galvenais cēlonis ir uzstādīšanas process, ko izraisījusi slikta, nepareiza uzstādīšana.
Pastāv arī cits gadījums, proti, kāda centrālās līnijas savienojuma daļa aukstā stāvoklī ir nemainīga, bet pēc noteikta laika darbības rotora atbalsta punkta un pamatnes deformācijas dēļ centrālā līnija tiek iznīcināta, tādējādi radot vibrāciju.
2) kaut kas nav kārtībā ar motora pārnesumu un sajūgu. Šis defekts galvenokārt izpaužas kā slikts zobrata sakodiens, nopietns zobu nodilums, slikta riteņa eļļošana, sajūga šķībums, dislokācija, zobrata savienojuma zobu forma, nepareizs zobu attālums, pārāk liela klīrenss vai nopietns nodilums, kas var izraisīt vibrāciju.
3) paša motora konstrukcijas defekti un uzstādīšanas problēmas.
Šis defekts galvenokārt izpaužas kā vārpstas kakliņa elipse, vārpstas saliekšanās, pārāk liela vai pārāk maza atstarpe starp vārpstu un buksi, nepietiekama gultņa ligzdas, pamatnes plāksnes, noteiktas pamatnes daļas un pat visas motora instalācijas pamatnes stingrība, vaļīgs stiprinājums starp motoru un pamatnes plāksni, vaļīga apakšējās pēdas skrūve, vaļīgs savienojums starp gultņa ligzdu un pamatnes plāksni utt.
Bet pārāk liela vai pārāk maza atstarpe starp vārpstu un buksi var ne tikai izraisīt vibrāciju, bet arī bukses eļļošanu un temperatūras paaugstināšanos, radot anomālijas.
4) motora vadītā slodze vada vibrāciju.
3. Daļa elektriskās kļūmes rodas elektromagnētisku iemeslu dēļ, galvenokārt, tostarp: maiņstrāvas motora statora savienojuma kļūda, asinhronā motora rotora tinuma īsslēgums, sinhronā motora ierosmes tinuma īsslēgums, sinhronā motora ierosmes spoles savienojuma kļūda, asinhronā motora rotora būra lūzums, rotora serdes deformācija nevienmērīgas gaisa spraugas dēļ, rotors, kas noved pie gaisa spraugas plūsmas nelīdzsvarotības vibrācijas dēļ.
Jums varētu patikt:
Publicēšanas laiks: 2019. gada 31. augusts
