Согласновибрационный двигательПоскольку конструкция двигателя включает в себя как электрические, так и механические части, его неисправности следует анализировать в двух аспектах. Причина неисправности, вызывающей вибрацию двигателя, также делится на две части.
В целом, вибрация двигателя может быть вызвана дисбалансом вращающихся частей, механическими неисправностями или электромагнитными причинами.
1. Вращательная часть дисбаланса в основном вызвана дисбалансом ротора, муфты, сцепления и передаточного колеса.
Для этого необходимо найти субравновесное состояние. Если имеются большие ведущие колеса, тормозные колеса, муфты и сцепные устройства, их следует отделить от ротора для достижения хорошей балансировки. Опять же, это связано с ослаблением вращающихся частей машины.
2. К механическим неисправностям относятся, главным образом, следующие:
1) Соединительная часть вала выполнена неправильно, осевая линия не совпадает, и центрирование выполнено некорректно.
Основной причиной подобных неисправностей является процесс установки, вызванный некачественной или неправильной установкой.
Существует и другой случай, когда некоторая часть осевой линии шарнирного соединения остается неизменной в холодном состоянии, но после некоторого времени работы из-за деформации точки опоры ротора и основания осевая линия разрушается, что приводит к возникновению вибрации.
2) Возникла неисправность в шестерне и муфте, соединенных с двигателем. Эта неисправность проявляется главным образом в плохом зацеплении шестерен, сильном износе зубьев, плохой смазке колеса, зазоре муфты, смещении, форме зубьев зубчатой муфты, неправильном расстоянии между зубьями, слишком большом зазоре или сильном износе, что вызывает определенную вибрацию.
3) структурные дефекты и проблемы с установкой самого двигателя.
В основном эта неисправность проявляется в виде эллипсовидной формы шейки вала, изгиба вала, слишком большого или слишком малого зазора между валом и втулкой, недостаточной жесткости опорной плиты подшипника, фундаментной плиты, отдельных частей фундамента и даже всего фундамента установки двигателя, ненадежного крепления между двигателем и фундаментной плитой, ослабления болта нижней опоры, ослабления соединения между опорной плитой подшипника и фундаментной плитой и т. д.
Однако слишком большой или слишком малый зазор между валом и втулкой может не только вызвать вибрацию, но и привести к нарушению смазки втулки и повышению температуры.
4) Нагрузка, приводимая в движение двигателем, вызывает вибрацию.
3. Часть электрических неисправностей вызвана электромагнитными причинами, в основном, включая: ошибки подключения статора двигателя переменного тока, короткое замыкание обмотки ротора асинхронного двигателя, межвитковое короткое замыкание обмотки возбуждения синхронного двигателя, ошибки подключения катушки возбуждения синхронного двигателя, обрыв стержня в корпусе ротора асинхронного двигателя, деформацию сердечника ротора, вызванную неравномерным воздушным зазором, и вибрацией, приводящей к дисбалансу магнитного потока в воздушном зазоре ротора.
Вам может понравиться:
Дата публикации: 31 августа 2019 г.
