Theođộng cơ rungTheo nhà sản xuất, cấu trúc của động cơ bao gồm cả các bộ phận điện và cơ khí, vì vậy các lỗi của nó cần được phân tích thành hai phần. Nguyên nhân gây ra lỗi rung động của động cơ được chia thành hai phần.
Nhìn chung, hiện tượng rung động của động cơ thường do sự mất cân bằng của các bộ phận quay, hỏng hóc cơ khí hoặc các nguyên nhân điện từ gây ra.
1. Sự mất cân bằng ở phần quay chủ yếu do sự mất cân bằng của rôto, khớp nối, bánh răng truyền động gây ra.
Cách thực hiện điều này là tìm trạng thái cân bằng phụ phía trên. Nếu có bánh xe dẫn động lớn, bánh xe phanh, khớp nối, thì cần phải tách chúng ra khỏi rôto để tìm được trạng thái cân bằng tốt. Một lần nữa, phần quay của máy bị lỏng.
2. Các lỗi cơ khí chủ yếu bao gồm những điều sau:
1) Phần khớp nối của trục không đúng, đường tâm không trùng khớp và việc định tâm không chính xác.
Nguyên nhân chính gây ra lỗi này là do quá trình lắp đặt kém chất lượng hoặc không đúng cách.
Còn một trường hợp khác, đó là, một số bộ phận liên kết của đường tâm vẫn ổn định ở trạng thái nguội, nhưng sau khi hoạt động một thời gian do điểm tựa rôto và sự biến dạng của nền móng, đường tâm bị phá hủy, và do đó tạo ra rung động.
2) Có vấn đề với bộ truyền động và khớp nối nối với động cơ. Lỗi này chủ yếu biểu hiện ở việc ăn khớp bánh răng kém, mòn răng nghiêm trọng, bôi trơn bánh răng kém, độ lệch khớp nối, lệch trục, hình dạng răng khớp nối, khoảng cách răng không đúng, khe hở quá lớn hoặc mòn nghiêm trọng, sẽ gây ra rung động nhất định.
3) Các lỗi cấu trúc và vấn đề lắp đặt của chính động cơ.
Lỗi này chủ yếu biểu hiện dưới dạng hình elip ở cổ trục, trục bị cong, khe hở giữa trục và bạc lót quá lớn hoặc quá nhỏ, độ cứng của ổ đỡ, tấm đế, một số bộ phận của đế và thậm chí toàn bộ đế lắp đặt động cơ không đủ, sự cố định lỏng lẻo giữa động cơ và tấm đế, bu lông chân đế bị lỏng, sự lỏng lẻo giữa ổ đỡ và tấm đế, v.v.
Nhưng khe hở giữa trục và bạc lót quá lớn hoặc quá nhỏ không chỉ gây ra rung động mà còn có thể dẫn đến sự bất thường trong quá trình bôi trơn và nhiệt độ của bạc lót.
4) Tải trọng do động cơ dẫn động gây ra rung động.
3. Một phần các sự cố điện do nguyên nhân điện từ gây ra chủ yếu bao gồm: lỗi đấu nối stato động cơ điện xoay chiều, ngắn mạch cuộn dây rôto động cơ không đồng bộ, ngắn mạch giữa các vòng dây cuộn kích thích động cơ đồng bộ, lỗi đấu nối cuộn dây kích thích động cơ đồng bộ, thanh rôto lồng sóc bị gãy, biến dạng lõi rôto do khe hở không khí không đều, rôto, dẫn đến mất cân bằng từ thông khe hở gây ra rung động.
Có thể bạn sẽ thích:
Thời gian đăng bài: 31 tháng 8 năm 2019
