Numutkeun kanamotor geterti produsén, struktur motor ngandung bagian listrik sareng mékanis, janten gangguanna kedah dianalisis dina dua bagian. Alesan gangguan geter motor dibagi kana dua bagian.
Sacara umum, geteran motor disababkeun ku teu saimbangna bagian anu muter, kagagalan mékanis atanapi alesan éléktromagnétik.
1, bagian puteran tina ketidakseimbangan utamina disababkeun ku ketidakseimbangan rotor, coupler, coupling, roda transmisi.
Cara pikeun ngalakukeun ieu nyaéta ku cara milarian sub-kasaimbangan upstate. Upami aya roda panggerak anu ageung, roda rem, coupler, coupling, kedah dipisahkeun tina rotor pikeun milarian kasaimbangan anu saé. Deui nyaéta bagian mesin anu muter disababkeun ku leupas.
2. Kagagalan mékanis utamina kalebet ieu di handap:
1) bagian sambungan poros teu bener, garis tengahna teu pas, sareng puseurna teu bener.
Alesan utama pikeun masalah ieu nyaéta prosés instalasi anu goréng, anu disababkeun ku instalasi anu teu leres.
Aya kasus séjén, nyaéta, sababaraha bagian sambungan tina garis tengah konsisten dina kaayaan tiis, tapi saatos dijalankeun salami periode waktu kusabab titik tumpu rotor, deformasi pondasi, garis tengah ancur, sahingga ngahasilkeun geteran.
2) Aya anu lepat sareng gir sareng kopling anu nyambung ka motor. Kasalahan ieu utamina diwujudkeun salaku gigitan gir anu goréng, huntu anu aus parah, pelumasan roda anu goréng, kopling anu teu stabil, dislokasi, bentuk huntu kopling gir, jarak huntu anu salah, jarak anu ageung teuing atanapi aus parah, bakal nyababkeun geteran anu tangtu.
3) cacad struktural sareng masalah pamasangan motor éta sorangan.
Kasalahan ieu utamina diwujudkeun salaku elips beuheung aci, lengkungan aci, jarak anu ageung teuing atanapi alit teuing antara aci sareng rungkun, kaku anu teu cekap tina korsi bantalan, pelat pondasi, bagian pondasi anu tangtu sareng bahkan sakumna pondasi pamasangan motor, fiksasi anu leupas antara motor sareng pelat pondasi, baut suku handap anu leupas, leupas antara korsi bantalan sareng pelat pondasi, jsb.
Tapi jarak antara aci jeung rungkun anu kaleuleuwihi atawa alit teuing teu ngan ukur bisa nyababkeun geteran tapi ogé bisa nyababkeun pelumasan rungkun jeung suhu anu teu normal.
4) beban anu digerakkeun ku motor ngalirkeun geteran.
3, sabagian tina kagagalan listrik disababkeun ku alesan éléktromagnétik utamina kalebet: kasalahan sambungan stator motor ac, sirkuit pondok rotor motor asinkron anu ruksak, sirkuit pondok interturn gulungan eksitasi motor sinkron, kasalahan sambungan koil eksitasi motor sinkron, bar rusak rotor motor asinkron kandang, deformasi inti rotor disababkeun ku celah hawa anu henteu rata, rotor, ngabalukarkeun ketidakseimbangan fluks celah hawa anu disababkeun ku geter.
Anjeun Meureun resep:
Waktos posting: 31 Agustus 2019
