Buna göretitreşim motoruÜretici firmanın belirttiği gibi, motorun yapısı hem elektrikli hem de mekanik parçalar içerdiğinden, arızaları iki bölüm halinde analiz edilmelidir. Motor titreşim arızasının nedeni iki kısma ayrılır.
Genel olarak, motor titreşimi dönen parçaların dengesizliğinden, mekanik arızadan veya elektromanyetik nedenlerden kaynaklanır.
1. Dönen parçadaki dengesizlik esas olarak rotor, kaplin, bağlantı elemanı ve tahrik tekerleğindeki dengesizlikten kaynaklanır.
Bunu yapmanın yolu, yukarı durum alt denge noktasını bulmaktır. Eğer büyük tahrik tekerleği, fren tekerleği, kaplin, bağlantı elemanı varsa, iyi bir denge bulmak için rotordan ayrılmalıdır. Yine, makinenin dönen parçası gevşeklikten kaynaklanmaktadır.
2. Mekanik arızalar başlıca şunları içerir:
1) Milin bağlantı kısmı doğru değil, merkez çizgisi çakışmıyor ve merkezleme doğru değil.
Bu tür arızaların ana nedeni, kötü ve yanlış montajdan kaynaklanan kurulum sürecidir.
Bir diğer durum ise, merkez hattının bazı bağlantı noktalarının soğuk halde tutarlı olması, ancak bir süre çalıştıktan sonra rotor dayanağı ve temel deformasyonu nedeniyle merkez hattının bozulması ve dolayısıyla titreşim oluşmasıdır.
2) Motorla bağlantılı dişli ve kaplinde bir sorun var. Bu arıza esas olarak kötü dişli kavrama, ciddi diş aşınması, tekerleğin yetersiz yağlanması, kaplinin gevşekliği, yerinden çıkması, dişli kaplin diş şekli, diş mesafesinin yanlış olması, boşluğun çok büyük olması veya ciddi aşınma gibi belirtilerle kendini gösterir ve belirli bir titreşime neden olur.
3) Motorun yapısal kusurları ve montaj sorunları.
Bu arıza esas olarak şaft boynunun elips şeklinde olması, şaftın bükülmesi, şaft ile burç arasındaki boşluğun çok büyük veya çok küçük olması, yatak yuvasının, temel plakasının, temelin belirli bir kısmının ve hatta tüm motor montaj temelinin yetersiz rijitliği, motor ile temel plakası arasındaki gevşek bağlantı, alt ayağın gevşek cıvatası, yatak yuvası ile temel plakası arasındaki gevşeklik vb. şeklinde kendini gösterir.
Ancak mil ile burç arasındaki boşluğun çok büyük veya çok küçük olması sadece titreşime neden olmakla kalmaz, aynı zamanda burç yağlamasının ve sıcaklığının anormal seviyelere ulaşmasına da yol açabilir.
4) Motor tarafından tahrik edilen yük titreşime neden olur.
3. Elektrik arızalarının bir kısmı elektromanyetik nedenlerden kaynaklanır ve bunlar başlıca şunları içerir: AC motor stator bağlantı hatası, sargılı asenkron motor rotor sargısında kısa devre, senkron motor uyarma sargısında sargılar arası kısa devre, senkron motor uyarma bobini bağlantı hatası, kafesli asenkron motor rotorunda kırık çubuk, düzensiz hava boşluğundan kaynaklanan rotor çekirdeği deformasyonu, rotorun hava boşluğu akı dengesizliğinden kaynaklanan titreşimi.
İlginizi Çekebilir:
Yayın tarihi: 31 Ağustos 2019
