Volgens devibratiemotorDe fabrikant stelt dat de structuur van de motor zowel elektrische als mechanische onderdelen bevat, waardoor storingen in twee delen geanalyseerd moeten worden. De oorzaak van een trillingsstoring in de motor is dus in twee categorieën op te delen.
Over het algemeen wordt motorvibratie veroorzaakt door een onbalans in de roterende onderdelen, mechanische defecten of elektromagnetische oorzaken.
1. De onbalans in het roterende deel wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door onbalans in de rotor, koppeling, koppeling en transmissiewielen.
De manier om dit te doen is door het sub-evenwicht in de bovenstroom te vinden. Als er grote aandrijfwielen, remwielen, koppelingen of andere onderdelen zijn, moeten deze van de rotor worden losgekoppeld om een goede balans te vinden. Ook hier geldt dat het roterende deel van de machine los kan zitten.
2. Mechanische storingen omvatten hoofdzakelijk de volgende:
1) Het verbindingsgedeelte van de as is niet goed, de hartlijn valt niet samen en de centrering is niet correct.
De voornaamste oorzaak van dit soort storingen is het installatieproces, met name een slechte of onjuiste installatie.
Er is nog een ander geval, namelijk dat een deel van de verbindingslijn van de hartlijn in koude toestand consistent is, maar na verloop van tijd, als gevolg van vervorming van het rotordraaipunt en de fundering, wordt de hartlijn beschadigd, waardoor trillingen ontstaan.
2) Er is iets mis met de tandwieloverbrenging en de koppeling die met de motor verbonden zijn. Deze storing uit zich voornamelijk in een slechte tandwieloverbrenging, ernstige slijtage van de tanden, slechte smering van de wielen, een scheve koppeling, verschuiving, een afwijkende tandvorm, een verkeerde tandafstand, een te grote speling of ernstige slijtage, wat trillingen kan veroorzaken.
3) structurele defecten en installatieproblemen van de motor zelf.
Deze fout manifesteert zich hoofdzakelijk als een elliptische vorm van de ashals, een kromming van de as, een te grote of te kleine speling tussen de as en de bus, onvoldoende stijfheid van de lagerzitting, de funderingsplaat, een bepaald deel van de fundering en zelfs de gehele fundering van de motorinstallatie, een losse bevestiging tussen de motor en de funderingsplaat, een losse bout van de onderste voet, speling tussen de lagerzitting en de funderingsplaat, enzovoort.
Maar als de speling tussen de as en de bus te groot of te klein is, kan dit niet alleen trillingen veroorzaken, maar ook leiden tot abnormale smering en temperatuur van de bus.
4) De door de motor aangedreven belasting geleidt trillingen.
3. Een deel van de elektrische storingen wordt veroorzaakt door elektromagnetische redenen, waaronder: fouten in de statorverbinding van de wisselstroommotor, kortsluiting in de rotorwikkeling van de asynchrone motor, kortsluiting tussen windingen in de bekrachtigingswikkeling van de synchrone motor, fouten in de bekrachtigingsspoel van de synchrone motor, gebroken rotorstaven van de kooirotor van de asynchrone motor, vervorming van de rotorkern veroorzaakt door een ongelijke luchtspleet, en trillingen veroorzaakt door een onbalans in de luchtspleetflux in de rotor.
Dit vind je misschien ook interessant:
Geplaatst op: 31 augustus 2019
