অনুযায়ীকম্পন মোটরপ্রস্তুতকারকের মতে, মোটরের কাঠামোতে বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক উভয় অংশই থাকে, তাই এর ত্রুটি দুটি ভাগে বিশ্লেষণ করা উচিত। মোটরের কম্পনজনিত ত্রুটির কারণকে দুটি ভাগে ভাগ করা হয়।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, মোটরের কম্পন ঘূর্ণায়মান অংশগুলির ভারসাম্যহীনতা, যান্ত্রিক ত্রুটি বা তড়িৎচুম্বকীয় কারণে হয়ে থাকে।
১. ঘূর্ণায়মান অংশের ভারসাম্যহীনতার প্রধান কারণ হলো রোটর, কাপলার, কাপলিং এবং ট্রান্সমিশন হুইলের ভারসাম্যহীনতা।
এটি করার উপায় হলো আপস্টেট সাব-ইকুইলিব্রিয়াম খুঁজে বের করা। যদি বড় ড্রাইভিং হুইল, ব্রেক হুইল, কাপলার, কাপলিং থাকে, তবে একটি ভালো ভারসাম্য খুঁজে পেতে সেগুলোকে রোটর থেকে আলাদা করা উচিত। আবার, মেশিনের ঘূর্ণায়মান অংশটি ঢিলে হয়ে যাওয়ার কারণেও এমনটা হয়।
২. যান্ত্রিক ত্রুটির মধ্যে প্রধানত নিম্নলিখিতগুলো অন্তর্ভুক্ত:
১) শ্যাফটিং-এর লিঙ্কেজ অংশটি ঠিক নেই, কেন্দ্ররেখা এক বিন্দুতে মিলছে না এবং কেন্দ্রিকরণও সঠিক নয়।
এই ধরনের ত্রুটির প্রধান কারণ হলো স্থাপন প্রক্রিয়া, যা ত্রুটিপূর্ণ বা অনুপযুক্ত স্থাপনের ফলে ঘটে থাকে।
আরেকটি বিষয় হলো, সেন্টার লাইনের কোনো সংযোগ অংশ ঠান্ডা অবস্থায় অক্ষত থাকে, কিন্তু কিছু সময় চলার পর রোটরের ফালক্রাম ও ভিত্তির বিকৃতির কারণে সেন্টার লাইনটি নষ্ট হয়ে যায় এবং এর ফলে কম্পন সৃষ্টি হয়।
২) মোটরের সাথে সংযুক্ত গিয়ার এবং কাপলিং-এ কোনো সমস্যা আছে। এই ত্রুটির প্রধান লক্ষণগুলো হলো গিয়ারের ঠিকমতো না বসা, দাঁতের গুরুতর ক্ষয়, চাকায় অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশন, কাপলিং-এর সঙ্কোচন বা স্থানচ্যুতি, গিয়ার কাপলিং-এর দাঁতের আকৃতি ও দূরত্বের ভুল, অতিরিক্ত ফাঁক বা গুরুতর ক্ষয়, যা নির্দিষ্ট কম্পনের কারণ হতে পারে।
৩) মোটরটির নিজস্ব কাঠামোগত ত্রুটি এবং স্থাপনজনিত সমস্যা।
এই ত্রুটির প্রধান লক্ষণগুলো হলো: শ্যাফটের নেক বেঁকে যাওয়া, শ্যাফট বেঁকে যাওয়া, শ্যাফট ও বুশের মধ্যে ফাঁকা স্থান খুব বেশি বা খুব কম হওয়া, বেয়ারিং সিট, ফাউন্ডেশন প্লেট, ফাউন্ডেশনের নির্দিষ্ট অংশ এমনকি সম্পূর্ণ মোটর ইনস্টলেশন ফাউন্ডেশনের অপর্যাপ্ত দৃঢ়তা, মোটর ও ফাউন্ডেশন প্লেটের মধ্যে সংযোগ ঢিলা হয়ে যাওয়া, বটম ফুটের বোল্ট ঢিলা হয়ে যাওয়া, বেয়ারিং সিট ও ফাউন্ডেশন প্লেটের মধ্যে সংযোগ ঢিলা হয়ে যাওয়া ইত্যাদি।
কিন্তু শ্যাফট এবং বুশের মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থান খুব বেশি বা খুব কম হলে তা কেবল কম্পনের কারণই হয় না, বরং বুশের লুব্রিকেশন এবং তাপমাত্রার অস্বাভাবিকতাও ঘটাতে পারে।
৪) মোটর দ্বারা চালিত লোড কম্পন সঞ্চালন করে।
৩. তড়িৎচুম্বকীয় কারণে সৃষ্ট বৈদ্যুতিক ত্রুটির একটি অংশের মধ্যে প্রধানত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: এসি মোটরের স্টেটর সংযোগ ত্রুটি, কুণ্ডলীবেষ্টিত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের রোটর ওয়াইন্ডিং শর্ট সার্কিট, সিঙ্ক্রোনাস মোটরের এক্সাইটেশন ওয়াইন্ডিং ইন্টারটার্ন শর্ট সার্কিট, সিঙ্ক্রোনাস মোটরের এক্সাইটেশন কয়েল সংযোগ ত্রুটি, কেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের রোটরের বার ভেঙে যাওয়া, অসম এয়ার গ্যাপের কারণে রোটর কোরের বিকৃতি, এবং রোটরের কম্পনের ফলে সৃষ্ট এয়ার গ্যাপ ফ্লাক্সের ভারসাম্যহীনতা।
আপনার পছন্দ হতে পারে:
পোস্ট করার সময়: ৩১ আগস্ট, ২০১৯
