бойыншадіріл қозғалтқышыӨндірушінің айтуынша, қозғалтқыштың құрылымы электрлік және механикалық бөліктерден тұрады, сондықтан оның ақауларын екі бөлікке бөліп талдау керек. Қозғалтқыштың дірілінің ақаулығының себебі екі бөлікке бөлінеді.
Жалпы алғанда, қозғалтқыштың дірілі айналатын бөлшектердің теңгерімсіздігінен, механикалық ақаулықтан немесе электромагниттік себептерден туындайды.
1, айналмалы бөліктегі теңгерімсіздік негізінен ротордың, муфтаның, муфтаның, беріліс доңғалағының теңгерімсіздігінен туындайды.
Мұны істеудің жолы - жоғарғы тепе-теңдіктің ішкі нүктесін табу. Егер үлкен жетек дөңгелегі, тежегіш дөңгелегі, муфта, муфта болса, жақсы тепе-теңдікті табу үшін ротордан бөлу керек. Тағы да, машинаның айналмалы бөлігі босаңсудан туындайды.
2. Механикалық ақауларға негізінен мыналар жатады:
1) біліктеудің байланыс бөлігі дұрыс емес, орталық сызық сәйкес келмейді және орталықтандыру дұрыс емес.
Мұндай ақаулықтың негізгі себебі - орнату процесінің нашарлығы, дұрыс емес орнату.
Тағы бір жағдай бар, яғни орталық сызықтың кейбір байланыс бөлігі суық күйде тұрақты болады, бірақ ротордың тірек нүктесі мен іргетастың деформациясына байланысты біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін орталық сызық бұзылады және осылайша діріл пайда болады.
2) қозғалтқышқа қосылған беріліс қорабы мен муфтасында ақау бар. Бұл ақаулық негізінен беріліс қорабының дұрыс емес тістелуі, тістің қатты тозуы, дөңгелектің майлауының нашарлығы, муфтаның қисықтығы, шығып кетуі, беріліс қорабының тісті пішіні, тіс арақашықтығының дұрыс еместігі, саңылаудың тым үлкен болуы немесе тозуының ауырлығы сияқты көрініс табады, бұл белгілі бір дірілге әкеледі.
3) қозғалтқыштың өзінің құрылымдық ақаулары және орнату мәселелері.
Бұл ақаулық негізінен білік мойнының эллипсі, біліктің майысуы, білік пен втулка арасындағы саңылаудың тым үлкен немесе тым кішкентай болуы, мойынтірек орындығының, іргетас тақтасының, іргетастың белгілі бір бөлігінің және тіпті қозғалтқышты орнатудың тұтас негізінің жеткіліксіз қаттылығы, қозғалтқыш пен іргетас тақтасы арасындағы бос бекіту, төменгі табанның болтының босап қалуы, мойынтірек орындығы мен іргетас тақтасы арасындағы бос қалу және т.б. түрінде көрінеді.
Бірақ білік пен втулка арасындағы саңылаудың тым үлкен немесе тым кішкентай болуы дірілге ғана емес, сонымен қатар втулканың майлануына және температураның қалыптан тыс болуына әкелуі мүмкін.
4) қозғалтқыш басқаратын жүктеме дірілді өткізеді.
3, электрлік ақаулардың бір бөлігі электромагниттік себептерден туындайды, негізінен мыналарды қамтиды: айнымалы ток қозғалтқышының статорын қосу қатесі, асинхронды қозғалтқыштың ротор орамасының қысқа тұйықталуы, синхронды қозғалтқыштың қоздыру орамасының бұрылыс арасындағы қысқа тұйықталу, синхронды қозғалтқыштың қоздыру катушкасын қосу қатесі, торлы асинхронды қозғалтқыштың роторының сынған штангасы, ауа саңылауының біркелкі болмауынан туындаған ротор өзегінің деформациясы, ротор, дірілден туындаған ауа саңылауы ағынының теңгерімсіздігіне әкеледі.
Сізге ұнауы мүмкін:
Жарияланған уақыты: 2019 жылғы 31 тамыз
