буенчавибрация моторыҖитештерүче, мотор структурасы электр һәм механик өлешләрдән тора, шуңа күрә аның җитешсезлекләрен ике өлешкә бүлеп анализларга кирәк. Мотор тибрәнүенең җитешсезлек сәбәбе ике өлешкә бүленә.
Гомумән алганда, мотор тибрәнүе әйләнүче детальләрнең баланссызлыгы, механик ватылу яки электромагнит сәбәпләр аркасында килеп чыга.
1, әйләнүче өлешнең дисбалансы, нигездә, ротор, муфта, трансмиссия тәгәрмәче дисбалансы аркасында килеп чыга.
Моны эшләү ысулы - өске тигезлекнең суб-тигезлеген табу. Әгәр зур йөртү тәгәрмәче, тормоз тәгәрмәче, муфта, муфта булса, яхшы баланс табу өчен ротордан аерырга кирәк. Машинаның әйләнүче өлеше дә йомшарганлыктан барлыкка килә.
2. Механик җитешсезлекләргә, нигездә, түбәндәгеләр керә:
1) валның тоташтыру өлеше дөрес түгел, үзәк сызык туры килми, һәм үзәкләштерү дөрес түгел.
Бу төр җитешсезлекнең төп сәбәбе - начар урнаштыру, ягъни начар урнаштыру.
Башка бер очрак бар, ягъни үзәк сызыкның ниндидер тоташтыру өлеше салкын хәлдә тотрыклы, ләкин роторның терәк ноктасы һәм нигез деформациясе аркасында берникадәр вакыт эшләгәннән соң, үзәк сызык җимерелә һәм шулай итеп тибрәнү барлыкка килә.
2) моторга тоташкан шестерня һәм муфта белән ниндидер проблема бар. Бу кимчелек, нигездә, шестерняның начар тешләнүе, тешләрнең нык тузуы, тәгәрмәчнең начар майлануы, муфтаның кәкрелеге, чыгып китүе, шестерня муфтасының теш формасы, теш арасы дөрес түгел, ара бик зур яки җитди тузу кебек күренешләр белән күренә, бу билгеле бер тибрәнүләргә китерә.
3) моторның үзенең конструкция кимчелекләре һәм урнаштыру проблемалары.
Бу җитешсезлек, нигездә, вал муенының эллипсы, валның бөгелүе, вал һәм втулка арасындагы араның артык зур яки бик кечкенә булуы, подшипник утыргычының, нигез пластинасының, нигезнең билгеле бер өлешенең һәм хәтта мотор урнаштыру нигезенең җитәрлек каты булмавы, мотор һәм нигез пластинасы арасында фиксациянең йомшак булуы, аскы аякның болтының йомшак булуы, подшипник утыргычы белән нигез пластинасы арасында йомшак булуы һ.б. рәвешендә күренә.
Ләкин вал белән втулка арасындагы ара бик зур яки бик кечкенә булса, бу тибрәнү генә түгел, ә втулканың майлануына һәм температураның нормадан тыш үзгәрүенә китерергә мөмкин.
4) мотор белән идарә ителгән йөк тибрәнү үткәрә.
3, электр җитешсезлегенең бер өлеше электромагнит сәбәпләр аркасында килеп чыга, нигездә: үзгәрүчән мотор статорын тоташтыру хатасы, асинхрон мотор роторы уралуының кыска ялганышы, синхрон моторның кузгату уралуының борылыш арасындагы кыска ялганышы, синхрон моторның кузгату кәтүгенең тоташтыру хатасы, асинхрон мотор роторының ватык сызыгы, тигез булмаган һава аралыгы аркасында ротор үзәгенең деформациясе, ротор, тибрәнү аркасында һава аралыгы агымы дисбалансына китерә.
Сезгә ошарга мөмкин:
Бастырып чыгару вакыты: 2019 елның 31 августы
