Kenntnisser vum Funktionsprinzip vun engem Bürstenmotor a bürstenlose Motor

Prinzip vun der Aarbecht vum Bürstenmotor

D'Haaptstruktur vunbürstenlose Motorass Stator + Rotor + Bürst, an den Dréimoment gëtt duerch rotéierend Magnéitfeld kritt fir kinetesch Energie auszeginn. D'Bürst ass stänneg a Kontakt mam Kommutator fir Elektrizitéit ze leeden an d'Phase an der Rotatioun ze änneren

E Bürstemotor BENOTZT eng mechanesch Kommutatioun, de Magnéitpol beweegt sech net, d'Spull rotéiert. Wann de Motor funktionéiert, rotéieren d'Spull an de Kommutator, während de Magnéitstol an d'Kuelebiischt sech net rotéieren. Déi ofwiesselnd Ännerung vun der Spullstroumrichtung gëtt duerch de Kommutator an d'Bürst erreecht, déi mam Motor rotéieren.

Bei engem Bürstenmotor besteet dëse Prozess doran, déi zwou Stroumzugangs-Enden vun der Spul ze gruppéieren, déi sech dann zu engem Rank arrangéieren, vuneneen mat Isolatiounsmaterial getrennt, fir e bëssen ähnlech wéi en Zylinder ze bilden, deen ëmmer erëm mat der Motorwell zu engem organesche Ganzt gëtt. D'Stroumversuergung gëtt duerch zwou kleng Sailen aus Kuelestoff (Kuelebiischt) ënner der Wierkung vum Federdrock vun zwou spezifesche fixe Positiounen ënner Drock op den Stroumzugangspunkt geformt, wouduerch zwou Punkte vun der kreesfërmeg zylindrescher Spul zu der anerer e Stroumsatz bilden.

Wéi denMotordréit sech, ginn ënnerschiddlech Spulen oder ënnerschiddlech Pole vun der selwechter Spul zu ënnerschiddlechen Zäiten ugespaant, sou datt et e passenden Winkelënnerscheed tëscht dem ns-Pol vun der Spul, déi e Magnéitfeld generéiert, an dem ns-Pol vum nooste Permanentmagnetstator gëtt. Magnéitfelder zéien sech géigesäiteg un a stoussen sech géigesäiteg of, wouduerch Kraaft generéiert gëtt an de Motor zum Drehen dréckt. D'Kueleelektrod rutscht um Drotkapp wéi eng Bürst op der Uewerfläch vun engem Objet, dofir den Numm "Bürst".

Wann se géinteneen rutschen, féiert dat zu Reibung a Verloscht vu Kuelebiischten, déi reegelméisseg musse ersat ginn. D'Ofwiesselung tëscht der Kuelebiischt an dem Drotkapp vun der Spule kann zu elektresche Funken, elektromagnetesche Broch a Stéierunge vun elektroneschen Apparater féieren.

Prinzip vun der Aarbecht vum bürstenlose Motor

Bei engem bürstenlose Motor gëtt d'Kommutatioun vum Steierkrees am Controller duerchgefouert (normalerweis Hallsensor + Controller, a méi fortgeschratt Technologie ass e Magnéitencoder).

E bürstenlose Motor BENOTZT en elektronesche Kommutator, d'Spull beweegt sech net, de Magnéitpol rotéiert. De bürstenlose Motor BENOTZT eng Rei vun elektroneschen Ausrüstung fir d'Positioun vum Magnéitpol vum Permanentmagnet iwwer en Hallelement SS2712 ze moossen. Geméiss dëser moossnam gëtt en elektronesche Circuit benotzt fir d'Richtung vum Stroum an der Spull zum richtege Moment ze wiesselen, fir d'Generéierung vun der Magnéitkraaft an déi richteg Richtung ze garantéieren, fir de Motor unzedreiwen. Eliminéiert d'Nodeeler vum Bürstenmotor.

Dës Schaltunge gi Motorcontroller genannt. De Controller vum bürstenlose Motor kann och verschidde Funktiounen ëmsetzen, déi net vum bürstenlose Motor ëmgesat kënne ginn, wéi zum Beispill den Astellungswénkel vum Stroumschalten, de Motor bremsen, de Motor réckwärts setzen, de Motor blockéieren an d'Bremssignal benotzen fir d'Stroumversuergung vum Motor ze stoppen. Elo mat der Batterie-Autoalarmsperr kënnen dës Funktiounen voll ausgenotzt ginn.

E bürstenlose Gläichstroummotor ass en typescht Mechatronikprodukt, dat aus dem Motorkierper an dem Undriff zesummegesat ass. Well de bürstenlose Gläichstroummotor am automatesche Kontrollmodus bedriwwe gëtt, füügt en keng Startwicklung zum Rotor bäi wéi de Synchronmotor mat variabler Frequenzgeschwindegkeetsreguléierung a Start bei schwéierer Belaaschtung, an et verursaacht keng Schwéngungen a Stéierungen wann d'Belaaschtung ännert.

Den Ënnerscheed am Geschwindegkeetsreguléierungsmodus tëscht engem Bürstenmotor an engem bürstenlosen Motor

Tatsächlech ass d'Steierung vun den zwou Zorte vu Motoren eng Spannungsreguléierung, awer well bürstenlosen Gläichstroum en elektronesche Kommutator BENOTZT, kann dat digital gesteiert ginn, an de bürstenlosen Gläichstroum iwwer e Kuelebürstekommutator. Mat Hëllef vun engem traditionellen analoge Schaltkrees kann de Silizium-Steierkrees relativ einfach gesteiert ginn.

1. De Prozess vun der Geschwindegkeetsreguléierung vun engem Bürstenmotor besteet doran, d'Spannung vun der Stroumversuergung vum Motor unzepassen. Nom Upassen ginn d'Spannung an de Stroum vum Kommutator an der Bürst ëmgewandelt, fir d'Stäerkt vum Magnéitfeld, dat vun der Elektrod generéiert gëtt, z'änneren, fir den Zweck vun der Ännerung vun der Geschwindegkeet z'erreechen. Dëse Prozess ass bekannt als Drockreguléierung.

2. De Prozess vun der Geschwindegkeetsreguléierung vun engem bürstenlose Motor besteet doran, datt d'Spannung vun der Stroumversuergung vum Motor onverännert bleift, de Kontrollsignal vun der elektrescher Upassung geännert gëtt, an d'Schaltquote vum Héichleistungs-MOS-Röhre vum Mikroprozessor geännert gëtt, fir d'Ännerung vun der Geschwindegkeet ze realiséieren. Dëse Prozess gëtt Frequenzkonversioun genannt.

Leeschtungsënnerscheed

1. De Bürstenmotor huet eng einfach Struktur, eng laang Entwécklungszäit an eng reif Technologie.

Am 19. Joerhonnert, wéi de Motor gebuer gouf, war de praktesche Motor déi bürstenlos Form, nämlech den AC-Kiefer-Asynchronmotor, deen no der Generatioun vun Wiesselstroum wäit verbreet gouf. Wéi och ëmmer, Asynchronmotoren hunn vill oniwwergänglech Mängel, sou datt d'Entwécklung vun der Motortechnologie lues ass. Besonnesch de bürstenlosen Gläichstroummotor konnt net kommerziell a Betrib geholl ginn. Mat der schneller Entwécklung vun der elektronescher Technologie gouf e bis an d'lescht Jore lues a lues kommerziell a Betrib geholl. Am Fong gehéiert en nach ëmmer zu der Kategorie vum AC-Motor.

E bürstenlose Motor ass viru kuerzem gebuer ginn, d'Leit hunn de bürstenlose Gläichstroummotor erfonnt. Well de Mechanismus vum Gläichstroummotor einfach, einfach ze produzéieren an ze veraarbechten, einfach ze pflegen, einfach ze kontrolléieren ass, huet de Gläichstroummotor och eng séier Reaktiounszäit, e grousst Startmoment a kann en nominellt Drehmoment vun Nullgeschwindegkeet bis zur nomineller Geschwindegkeet liwweren, sou datt en no senger Verëffentlechung wäit verbreet agesat gouf.

2. De bürstenlose Gläichstroummotor huet eng séier Reaktiounsgeschwindegkeet an e grousst Startmoment.

De bürstenlose Gläichstroummotor huet eng séier Startreaktioun, e grousst Startmoment, eng stabil Geschwindegkeetsännerung, bal keng Schwéngung vun Null bis zur maximaler Geschwindegkeet gefillt a kann beim Start eng méi grouss Laascht undreiwen. De bürstenlose Motor huet e groussen Startwidderstand (induktiv Reaktanz), sou datt de Leeschtungsfaktor kleng ass, den Startmoment relativ kleng ass, den Startgeräisch brummt, begleet vu staarker Schwéngung, an d'Undriffslaascht beim Start kleng ass.

3. De bürstenlose Gläichstroummotor leeft reibungslos a huet e gudde Bremseffekt.

De bürstenlose Motor gëtt duerch Spannungsreguléierung geregelt, sou datt den Start an d'Bremsen stabil sinn, an de Betrib mat konstanter Geschwindegkeet och stabil ass. E bürstenlose Motor gëtt normalerweis duerch digital Frequenzkonvertéierung gesteiert, déi als éischt den Wiesselstroum an Gläichstroum, an dann Gläichstroum an Wiesselstroum ännert, an d'Geschwindegkeet duerch d'Frequenzännerung kontrolléiert. Dofir leeft de bürstenlose Motor beim Starten an Bremsen net reibungslos, mat groussen Schwéngungen, a wäert nëmme stabil sinn wann d'Geschwindegkeet konstant ass.

4, d'Genauegkeet vum DC-Bürstenmotorsteierung ass héich

E bürstenlose Gläichstroummotor gëtt normalerweis zesumme mat enger Reduzéierbox an engem Decoder benotzt, fir d'Ausgangsleistung vum Motor méi grouss an d'Steierpräzisioun méi héich ze maachen. D'Steierpräzisioun kann 0,01 mm erreechen, sou datt déi bewegend Deeler bal op all gewënschter Plaz stoppe kënnen. All Präzisiounsmaschinne si mat enger Gläichstroummotorsteierpräzisioun ausgestatt. Well de bürstenlose Motor beim Starten an Bremsen net stabil ass, stoppen déi bewegend Deeler all Kéier op verschiddene Positiounen, an déi gewënscht Positioun kann nëmme mat engem Positionéierungsstift oder engem Positiounsbegrenzer gestoppt ginn.

5, d'Benotzungskäschte vum DC-Bürstenmotor sinn niddreg, einfach Ënnerhalt

Wéinst der einfacher Struktur vun engem bürstenlose Gläichstroummotor, den niddrege Produktiounskäschten, vill Hiersteller, an der reifer Technologie, gëtt en dacks a Fabriken, Veraarbechtungsmaschinnen, Präzisiounsinstrumenter asw. agesat. Am Fall vun engem Motorausfall muss just d'Kuelebiischt ersat ginn. All Kuelebiischt kascht nëmmen e puer Dollar a ass ganz bëlleg. D'Technologie vun de bürstenlose Motoren ass nach net reif, de Präis ass méi héich an den Uwendungsberäich ass limitéiert. Si sollt haaptsächlech a Konstantgeschwindegkeetsausrüstung wéi Frequenzkonversiounsklimaanlagen, Frigoen asw. benotzt ginn. De Schued un engem bürstenlose Motor kann nëmmen ersat ginn.

6, keng Bürsten, niddreg Interferenz

Bürstenlos Motoren huelen d'Bürsten ewech, déi direktst Ännerung ass d'Feele vu Funken beim Bürstenmotor, wouduerch d'Interferenz vun elektresche Funken op Fernfunkgeräter staark reduzéiert gëtt.

7. Geräuschlos a reibungslos Operatioun

Ouni Bürsten huet de bürstenlose Motor vill manner Reibung beim Betrib, e reibungslosen Operatiounslaf a vill manner Kaméidi, wat eng grouss Ënnerstëtzung fir d'Stabilitéit vum Modellbetrieb ass.

8. Laang Liewensdauer a niddreg Ënnerhaltskäschten

De Verschleiss vun engem bürstenlosen Motor ass haaptsächlech am Lager. Aus mechanescher Siicht ass e bürstenlosen Motor bal e wartungsfräie Motor. Wann néideg, just e bëssen Ënnerhalt mat Stëbs maachen.

Dir kéint gär hunn: