Խոզանակային և անխոզանակ շարժիչների աշխատանքի սկզբունքի իմացություն

Խոզանակային շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը

Հիմնական կառուցվածքըանխոզանակ շարժիչստատոր + ռոտոր + խոզանակ է, և պտտող մոմենտը ստացվում է մագնիսական դաշտի պտտմամբ՝ կինետիկ էներգիա արտածելու համար։ Խոզանակը անընդհատ շփման մեջ է կոմուտատորի հետ՝ էլեկտրականություն հաղորդելու և պտտման փուլը փոխելու համար։

Խոզանակային շարժիչը օգտագործում է մեխանիկական կոմուտացիա, մագնիսական բևեռը չի շարժվում, կծիկի պտտումը։ Երբ շարժիչը աշխատում է, կծիկը և կոմուտատորը պտտվում են, մինչդեռ մագնիսական պողպատը և ածխածնային խոզանակը՝ ոչ։ Կծիկի հոսանքի ուղղության հերթագայող փոփոխությունը կատարվում է կոմուտատորի և խոզանակի միջոցով, որոնք պտտվում են շարժիչի հետ։

Խոզանակային շարժիչում այս գործընթացը կայանում է նրանում, որ կծիկի երկու մուտքային ծայրերը խմբավորվեն օղակի մեջ, իրարից բաժանվեն մեկուսիչ նյութերով և ձևավորեն գլանաձև կառուցվածք, որը շարժիչի լիսեռի հետ բազմիցս դառնում է օրգանական ամբողջություն, էլեկտրամատակարարումը իրականացվում է ածխածնային երկու փոքր սյուների (ածխածնային խոզանակ) միջոցով, զսպանակի ճնշման ազդեցության տակ, երկու կոնկրետ ֆիքսված դիրքերից, մուտքային հզորության վրա ճնշումը ազդում է շրջանաձև գլանաձև կծիկի երկու կետերից մինչև կծիկ՝ էլեկտրաէներգիայի մի շարքով։

ԻնչպեսշարժիչԵրբ նույն կծիկի տարբեր կծիկները կամ տարբեր բևեռները պտտվում են տարբեր ժամանակներում, այնպես որ մագնիսական դաշտ ստեղծող կծիկի ns բևեռի և մոտակա մշտական ​​մագնիսով ստատորի ns բևեռի միջև կա համապատասխան անկյան տարբերություն։ Մագնիսական դաշտերը ձգում և վանում են միմյանց՝ առաջացնելով ուժ և մղելով շարժիչը պտտվելու։ Ածխածնային էլեկտրոդը սահում է մետաղալարի գլխիկի վրա՝ ինչպես խոզանակը առարկայի մակերեսին, այստեղից էլ՝ «խոզանակ» անվանումը։

Միմյանց վրա սահելը կհանգեցնի շփման և ածխածնային խոզանակների կորստի, որոնք պետք է պարբերաբար փոխարինվեն: Ածխածնային խոզանակի և կծիկի մետաղալարե գլխիկի հերթագայող միացումը և անջատումը կարող է առաջացնել էլեկտրական կայծ, էլեկտրամագնիսական կոտրվածք և խանգարել էլեկտրոնային սարքավորումների աշխատանքին:

Անխոզանակ շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը

Անխոզանակ շարժիչում կոմուտացիան կատարվում է կարգավորիչի կառավարման սխեմայի միջոցով (սովորաբար Հոլի սենսոր + կարգավորիչ, իսկ ավելի առաջադեմ տեխնոլոգիան մագնիսական կոդավորիչն է):

Անխոզանակ շարժիչն օգտագործում է էլեկտրոնային կոմուտատոր, կծիկը չի շարժվում, մագնիսական բևեռը պտտվում է։ Անխոզանակ շարժիչն օգտագործում է էլեկտրոնային սարքավորումների հավաքածու՝ մշտական ​​մագնիսի մագնիսական բևեռի դիրքը զգալու համար՝ SS2712 Հոլի տարրի միջոցով։ Այս իմաստի համաձայն, էլեկտրոնային սխեման օգտագործվում է կծիկում հոսանքի ուղղությունը ճիշտ ժամանակին փոխելու համար՝ ապահովելու համար մագնիսական ուժի առաջացումը ճիշտ ուղղությամբ՝ շարժիչը շարժելու համար։ Վերացնում է խոզանակային շարժիչի թերությունները։

Այս սխեմաները կոչվում են շարժիչի կարգավորիչներ: Անխոզանակ շարժիչի կարգավորիչը կարող է նաև իրականացնել որոշ գործառույթներ, որոնք չեն կարող իրականացվել անխոզանակ շարժիչի կողմից, ինչպիսիք են՝ հզորության անջատման անկյան կարգավորումը, շարժիչի արգելակումը, շարժիչի հետադարձ շարժումը, շարժիչի կողպումը և արգելակի ազդանշանի օգտագործումը շարժիչի էլեկտրամատակարարումը դադարեցնելու համար: Այժմ մարտկոցային մեքենայի էլեկտրոնային ազդանշանային կողպեքի վրա, այս գործառույթների լիարժեք օգտագործման մասին:

Անխոզանակ հաստատուն հոսանքի շարժիչը տիպիկ մեխատրոնիկ արտադրանք է, որը կազմված է շարժիչի կորպուսից և շարժիչից: Քանի որ անխոզանակ հաստատուն հոսանքի շարժիչը աշխատում է ավտոմատ կառավարման ռեժիմով, այն չի ավելացնի մեկնարկային փաթույթ ռոտորին, ինչպես փոփոխական հաճախականության արագության կարգավորմամբ և ծանր բեռի մեկնարկով սինխրոն շարժիչը, և այն չի առաջացնի տատանումներ և դուրս գալ, երբ բեռը փոխվում է:

Խոզանակային և անխոզանակ շարժիչների արագության կարգավորման ռեժիմի տարբերությունը

Փաստորեն, երկու տեսակի շարժիչների կառավարումը լարման կարգավորումն է, բայց քանի որ անխոզանակ հաստատուն հոսանքի դեպքում օգտագործվում է էլեկտրոնային կոմուտատոր, դա կարելի է իրականացնել թվային կառավարման միջոցով, իսկ անխոզանակ հաստատուն հոսանքի դեպքում՝ ածխածնային խոզանակային կոմուտատորի միջոցով, սիլիցիումային կառավարվող ավանդական անալոգային սխեմայի միջոցով կարելի է կառավարել համեմատաբար պարզ եղանակով։

1. Խոզանակային շարժիչի արագության կարգավորման գործընթացը շարժիչի սնուցման լարման կարգավորումն է: Կարգավորումից հետո լարումը և հոսանքը փոխակերպվում են կոմուտատորի և խոզանակի միջոցով՝ էլեկտրոդի կողմից առաջացող մագնիսական դաշտի ուժգնությունը փոխելու համար՝ արագությունը փոխելու նպատակին հասնելու համար: Այս գործընթացը հայտնի է որպես ճնշման կարգավորում:

2. Անխոզանակ շարժիչի արագության կարգավորման գործընթացը կայանում է նրանում, որ շարժիչի սնուցման լարումը մնում է անփոփոխ, էլեկտրական կարգավորման կառավարման ազդանշանը փոխվում է, և բարձր հզորության MOS լամպի անջատման արագությունը փոխվում է միկրոպրոցեսորով՝ արագության փոփոխությունը իրականացնելու համար: Այս գործընթացը կոչվում է հաճախականության փոխակերպում:

Արդյունավետության տարբերություն

1. Խոզանակի շարժիչը ունի պարզ կառուցվածք, երկար զարգացման ժամանակ և հասուն տեխնոլոգիա

19-րդ դարում, երբ ստեղծվեց շարժիչը, գործնական շարժիչը անխոզանակ տեսակն էր, մասնավորապես՝ փոփոխական հոսանքի ասինխրոն շարժիչը, որը լայնորեն օգտագործվում էր փոփոխական հոսանքի առաջացումից հետո: Սակայն ասինխրոն շարժիչն ունի բազմաթիվ անհաղթահարելի թերություններ, ուստի շարժիչային տեխնոլոգիայի զարգացումը դանդաղ է: Մասնավորապես, անխոզանակ հաստատուն հոսանքի շարժիչը չի կարողացել առևտրային շահագործման հանձնվել: Էլեկտրոնային տեխնոլոգիայի արագ զարգացման շնորհիվ այն դանդաղորեն շահագործման է հանձնվել մինչև վերջին տարիները: Ըստ էության, այն դեռևս պատկանում է փոփոխական հոսանքի շարժիչների կատեգորիային:

Անխոզանակ շարժիչը ծնվել է վերջերս, երբ մարդիկ հորինել են անխոզանակ հաստատուն հոսանքի շարժիչը։ Քանի որ հաստատուն հոսանքի խոզանակով շարժիչի մեխանիզմը պարզ է, հեշտ է արտադրել և մշակել, հեշտ է պահպանել, հեշտ է կառավարել, հաստատուն հոսանքի շարժիչն ունի նաև արագ արձագանք, մեծ մեկնարկային պտտող մոմենտ և կարող է ապահովել անվանական պտտող մոմենտի կատարողականություն զրոյական արագությունից մինչև անվանական արագություն, ուստի այն լայնորեն օգտագործվել է թողարկվելուց հետո։

2. Անխոզանակ մշտական ​​​​շարժիչը ունի արագ արձագանքման արագություն և մեծ մեկնարկային մոմենտ

Անխոզանակ մշտական ​​շարժիչն ունի արագ մեկնարկային արձագանք, մեծ մեկնարկային մոմենտ, կայուն արագության փոփոխություն, գրեթե ոչ մի թրթռում չի զգացվում զրոյից մինչև առավելագույն արագություն և կարող է մղել ավելի մեծ բեռներ մեկնարկի ժամանակ։ Անխոզանակ շարժիչն ունի մեծ մեկնարկային դիմադրություն (ինդուկտիվ ռեակտանս), ուստի հզորության գործակիցը փոքր է, մեկնարկային մոմենտը՝ համեմատաբար փոքր, մեկնարկի ձայնը բզզոց է, ուղեկցվում է ուժեղ թրթռումով, և շարժիչ բեռը փոքր է մեկնարկի ժամանակ։

3. Անխոզանակ մշտական ​​​​շարժիչը սահուն է աշխատում և ունի լավ արգելակման ազդեցություն

Անխոզանակ շարժիչը կարգավորվում է լարման կարգավորմամբ, ուստի մեկնարկը և արգելակումը կայուն են, և հաստատուն արագությամբ աշխատանքը նույնպես կայուն է: Անխոզանակ շարժիչը սովորաբար կառավարվում է թվային հաճախականության փոխակերպման միջոցով, որը նախ փոխում է փոփոխական հոսանքը հաստատուն հոսանքի, ապա հաստատուն հոսանքի՝ փոփոխական հոսանքի, և կարգավորում է արագությունը հաճախականության փոփոխության միջոցով: Հետևաբար, անխոզանակ շարժիչը չի աշխատում հարթ մեկնարկի և արգելակման ժամանակ՝ մեծ թրթռումներով, և կայուն կլինի միայն այն դեպքում, երբ արագությունը հաստատուն է:

4, dc խոզանակային շարժիչի կառավարման ճշգրտությունը բարձր է

Անխոզանակ մշտական ​​հոսանքի շարժիչը սովորաբար օգտագործվում է ռեդուկտորի տուփի և դեկոդերի հետ միասին՝ շարժիչի ելքային հզորությունը մեծացնելու և կառավարման ճշգրտությունը բարձրացնելու համար։ Կառավարման ճշգրտությունը կարող է հասնել 0.01 մմ-ի, գրեթե թույլ տալով շարժվող մասերին կանգ առնել ցանկացած ցանկալի տեղում։ Բոլոր ճշգրիտ մեքենաները ունեն հաստատուն հոսանքի շարժիչի կառավարման ճշգրտություն։ Քանի որ անխոզանակ շարժիչը կայուն չէ մեկնարկի և արգելակման ժամանակ, շարժվող մասերը ամեն անգամ կանգ կառնեն տարբեր դիրքերում, և ցանկալի դիրքը կարող է կանգնեցվել միայն դիրքի քորոցով կամ դիրքի սահմանափակիչով։

5, dc խոզանակային շարժիչի օգտագործման արժեքը ցածր է, հեշտ սպասարկում

Անխոզանակ մշտական ​​​​շարժիչի պարզ կառուցվածքի, ցածր արտադրական արժեքի, բազմաթիվ արտադրողների, հասուն տեխնոլոգիայի շնորհիվ այն լայնորեն կիրառվում է, ինչպիսիք են գործարանները, վերամշակող մեքենաները, ճշգրիտ գործիքները և այլն, եթե շարժիչը խափանվի, պարզապես փոխարինեք ածխածնային խոզանակը, յուրաքանչյուր ածխածնային խոզանակի համար անհրաժեշտ է ընդամենը մի քանի դոլար, շատ էժան է: Անխոզանակ շարժիչի տեխնոլոգիան դեռևս հասուն չէ, գինը բարձր է, կիրառման շրջանակը սահմանափակ է, հիմնականում պետք է լինի հաստատուն արագության սարքավորումներում, ինչպիսիք են հաճախականության փոխակերպման օդորակիչները, սառնարանները և այլն, անխոզանակ շարժիչի վնասը կարող է միայն փոխարինվել:

6, առանց խոզանակի, ցածր միջամտություն

Անխոզանակ շարժիչները հեռացնում են խոզանակը, ամենաուղղակի փոփոխությունը խոզանակային շարժիչի աշխատող կայծի բացակայությունն է, այդպիսով զգալիորեն նվազեցնելով հեռակառավարվող ռադիոսարքավորումներին հասցվող էլեկտրական կայծի միջամտությունը։

7. Ցածր աղմուկ և հարթ աշխատանք

Առանց խոզանակների, անխոզանակ շարժիչը կունենա շատ ավելի քիչ շփում աշխատանքի ընթացքում, հարթ աշխատանք և շատ ավելի ցածր աղմուկ, ինչը հիանալի աջակցություն է մոդելի աշխատանքի կայունությանը:

8. Երկար ծառայության ժամկետ և ցածր սպասարկման ծախսեր

Առանց խոզանակի, անխոզանակ շարժիչի մաշվածությունը հիմնականում կրողներում է, մեխանիկական տեսանկյունից անխոզանակ շարժիչը գրեթե սպասարկում չի պահանջում, անհրաժեշտության դեպքում պարզապես կատարեք փոշուց մաքրման որոշակի սպասարկում։

Ձեզ կարող է դուր գալ՝