Принсипи кори мотори щетка
Сохтори асосиимотори бе хасстатор + ротор + хас аст ва моменти моменти бо гардиши майдони магнитӣ барои баровардани энергияи кинетикӣ ба даст оварда мешавад. Чӯтка барои гузаронидани қувваи барқ ва тағир додани марҳила дар гардиш пайваста бо коммутатор дар тамос аст.
Мотор щӯтка коммутасияи механикиро ИСТИФОДА МЕКУНАД, қутби магнитӣ ҳаракат намекунад, гардиши чарх. Вақте ки муҳаррик кор мекунад, чарх ва коммутатор гардиш мекунад, дар ҳоле ки пӯлоди магнитӣ ва хасу карбон кор намекунанд.Тағйирёбии навбатии самти ҷараёни гардиш тавассути коммутатор ва щетка, ки бо мотор гардиш мекунанд, анҷом дода мешавад.
Дар муҳаррики хасу, ин раванд иборат аст аз он аст, ки ду охири вуруди қувваи катро гурӯҳбандӣ кунанд, дар навбати худ, дар як ҳалқа ҷойгир карда шуда, бо маводи изолятсия байни ҳамдигар ҷудо карда шуда, чизе ба монанди силиндрро ташкил медиҳанд ва бо чоҳи мотор такроран як як ҷузъи органикӣ мешаванд. , таъминоти барқ тавассути ду сутуни хурди аз карбон (шӯткаи карбон) сохташуда, дар зери таъсири фишори пружа, аз ду мавқеи мушаххаси собит, фишор ба вуруди қувваи барқ, ду нуқтаи чархи силиндрии даврашакл ба печи маҷмӯи барқ.
Тавре кимоторгардиш мекунад, рагҳои гуногун ё қутбҳои гуногуни ҳамон як рагҳо дар вақтҳои гуногун энергия мегиранд, то дар байни қутби ns-и майдони магнитии ғалтаки тавлидкунанда ва қутби ns-и наздиктарин статори магнити доимӣ фарқияти кунҷи мувофиқ вуҷуд дошта бошад.Майдонҳои магнитӣ ҳамдигарро ба худ ҷалб карда, якдигарро тела дода, қувва тавлид мекунанд ва муҳаррикро ба гардиш тела медиҳанд. Электроди карбон дар сари сим мисли хасу дар рӯи ашё лағжиш мекунад ва аз ин рӯ номи "шӯтка"-ро гирифтааст.
Лағжиш бо ҳамдигар боиси соиш ва аз даст додани щеткаҳои карбон мегардад, ки онҳоро мунтазам иваз кардан лозим аст. Алтернатива дар байни щеткаи карбон ва сари сими чарх метавонад боиси шарораи барқ, шикастани электромагнитӣ ва ба таҷҳизоти электронӣ халал расонад.
Принсипи кори мотори бе хас
Дар муҳаррики бидуни чӯб, коммутатсия аз ҷониби схемаи идоракунӣ дар контроллер иҷро карда мешавад (умуман сенсори толор + контроллер ва технологияи пешрафта инкодери магнитӣ мебошад).
Муҳаррики бе хасу щӯтка коммутатори электрониро ИСТИФОДА МЕКУНАД, ҷӯйбор ҳаракат намекунад, қутби магнитӣ чарх мезанад. Моторҳои беҷуръатӣ маҷмӯи таҷҳизоти электрониро барои ҳис кардани мавқеъи қутби магнитии магнити доимӣ тавассути элементи толори SS2712 истифода мебаранд.Мувофиқи ин маъно, як схемаи электронӣ истифода мешавад, ки самти ҷараёнро дар рагҳо дар вақти зарурӣ иваз кунад, то тавлиди қувваи магнитиро дар самти дуруст таъмин кунад, то ки муҳаррикро рафъ кунад.
Ин схемаҳоро контроллерҳои мотор меноманд. Назоратчии муҳаррики бечӯтка инчунин метавонад баъзе вазифаҳоро иҷро кунад, ки аз ҷониби муҳаррики бечӯтка иҷро карда намешаванд, аз қабили танзими кунҷи коммутатсионӣ, муҳаррики боздорӣ, бозгашти мотор, қулф кардани мотор ва истифодаи сигнали тормоз барои қатъ таъмини барқ ба motor.Now батарея мошин қулфи ҳушдор электронӣ, дар бораи истифодаи пурраи ин вазифаҳо.
Моторҳои доимии бе хас як маҳсулоти маъмулии мехатроника мебошад, ки аз бадани мотор ва ронанда иборат аст. Азбаски муҳаррики доимии доимии щетка дар реҷаи автоматии идоракунӣ кор намекунад, он ба ротор печи ибтидоиро ба мисли муҳаррики синхронӣ бо танзими суръати басомади тағйирёбанда илова намекунад. ва сарбории вазнин оғоз меёбад ва он ҳангоми тағирёбии сарборӣ ларзишро ба вуҷуд намеорад ва берун намеояд.
Тафовути режими танзими суръат байни муҳаррики хасу муҳаррики бесус
Дарвоқеъ, назорати ду намуди муҳаррик танзими шиддат аст, аммо азбаски DC бе хас коммутатори электрониро ИСТИФОДА МЕКУНАД, аз ин рӯ онро тавассути назорати рақамӣ ба даст овардан мумкин аст ва DC бе хас тавассути коммутатори карбон аст, бо истифодаи схемаи аналогии анъанавии кремний идора карда мешавад. , нисбатан содда.
1. Раванди танзими суръати муҳаррики хасу аст, ки ба танзим шиддати таъминоти барқ аз motor.After тасҳеҳ, шиддат ва ҷорӣ аз тарафи commutator ва хасу табдил ба тағйир додани қувваи майдони магнитии тавлидшуда аз ҷониби электрод барои ноил шудан ба мақсади тағйир додани суръат. Ин раванд ҳамчун танзими фишор маълум аст.
2. Раванди танзими суръати муҳаррики бетараф ин аст, ки шиддати таъминоти барқи мотор бетағйир боқӣ мемонад, сигнали назоратии танзими барқ тағир дода мешавад ва суръати гузариш аз найчаи MOS-и пурқувват аз ҷониби микропросессор ба тағирёбии суръатро дарк кунед. Ин раванд табдили басомад номида мешавад.
Фарқияти иҷроиш
1. муҳаррики хасу дорои сохтори оддӣ, вақти рушд ва технологияи баркамол
Ҳанӯз дар асри 19, вақте ки муҳаррик таваллуд шуд, муҳаррики амалӣ шакли чӯбкашак набуд, яъне муҳаррики асинхронии муҷаҳҳаз, ки пас аз тавлиди ҷараёнҳои тағйирёбанда ба таври васеъ истифода мешуд. ки тараккиёти техникам мотор суст аст.Аз чумла, мотори доимии бе чутка ба истифода дода на-шудааст.Бо суръати тез тараккй кардани технологияи электронй он то солхои охир суст ба истифода дода мешуд.Дар асл, он то ҳол ба категорияи муҳаррики AC тааллуқ дорад.
Чанде пеш муҳаррики бе хас ба дунё омад, одамон мотори доимии доимиро ихтироъ карданд. Зеро механизми муҳаррики доимии доимӣ оддӣ, истеҳсол ва коркард осон, нигоҳдорӣ осон, идора кардан осон аст; Моторҳои доимии доимӣ инчунин аксуламали зуд, моменти оғозёбӣ доранд ва метавонад иҷрои моменти номиналиро аз суръати сифр то суръати номиналӣ таъмин кунад, бинобар ин он пас аз баромадан ба таври васеъ истифода мешавад.
2. Дар муҳаррики DC brushless дорои суръати вокуниш зуд ва моменти оғози калон
муҳаррики brushless DC дорои вокуниши босуръати оғозёбӣ, моменти бузурги оғозёбӣ, тағирёбии суръати устувор дорад, аз сифр то суръати максималӣ тақрибан ҳеҷ гуна ларзиш ҳис карда намешавад ва ҳангоми оғозёбӣ метавонад бори калонтарро бардорад. омили қувват хурд аст, моменти оғоз нисбатан хурд аст, садои ибтидоӣ садо медиҳад, ки бо ларзиши қавӣ ҳамроҳӣ мекунад ва ҳангоми оғозёбӣ бори ронандагӣ хурд аст.
3. Дар муҳаррики DC бе brushless медавад ҳамвор ва дорои таъсири тормози хуб
Дар муҳаррики brushless аст, ки аз тарафи танзими шиддат танзим, то оғоз ва боздорӣ устувор аст, ва амалиёти суръати доимии низ stable.Brushless муҳаррики аст, одатан аз тарафи табдили басомади рақамӣ назорат, ки аввал тағйир ac ба DC, ва он гоҳ DC ба ac, ва суръатро тавассути тағир додани басомад назорат мекунад.Аз ин рӯ, муҳаррики бидуни щетка ҳангоми ба кор андохтан ва боздорӣ, бо ларзиши калон бемаънӣ кор намекунад ва танҳо дар сурати доимии суръат устувор хоҳад буд.
4, дақиқии назорати муҳаррики хаси DC баланд аст
Муҳаррики бетарафи DC одатан дар якҷоягӣ бо қуттии редуктор ва декодер истифода мешавад, то қудрати баромади муҳаррикро калонтар ва дақиқи назорат баландтар кунад, дақиқии идоракунӣ метавонад ба 0,01 мм мерасад, тақрибан имкон медиҳад, ки қисмҳои ҳаракаткунанда дар дилхоҳ ҷои дилхоҳ бозистода шаванд. асбобҳо acuracy.Since муҳаррики brushless аст, ки дар давоми оғоз ва тормоз устувор нест, дар мавқеъҳои гуногун қатъ хоҳад кард, ва мавқеи дилхоҳро танҳо тавассути мавқеъгирии PIN ё маҳдудкунандаи мавқеъ қатъ карда мешавад.
5, арзиши истифодаи муҳаррики чӯби DC паст, нигоҳдории осон аст
Аз сабаби сохтори оддии муҳаррики доимии brushless, арзиши пасти истеҳсолот, бисёр истеҳсолкунандагон, технологияи баркамол, аз ин рӯ он ба таври васеъ истифода мешавад, ба монанди корхонаҳо, асбобҳои коркарди мошинҳо, асбобҳои дақиқ ва ғайра, агар нокомии мотор, танҳо иваз кардани хасу карбон , ҳар як хасу карбон танҳо чанд доллар лозим аст, технологияи мотори хеле cheap.Brushless аст, баркамол нест, нархи баландтар аст, доираи ариза маҳдуд аст, асосан бояд дар таҷҳизоти суръати доимӣ, ба монанди кондитсионер табдили басомади, яхдон, ва ғайра. , осеби муҳаррики бечӯткаро танҳо иваз кардан мумкин аст.
6, нест хасу, дахолати кам
Моторҳои бе хасу чӯткаро хориҷ мекунанд, тағироти мустақим ин набудани шарораи муҳаррики щетка мебошад, ки ба ҳамин тариқ халали шарораи барқро ба таҷҳизоти дурдасти радио хеле кам мекунад.
7. Садои паст ва кори ҳамвор
Бе хасу, муҳаррики бечӯтка дар давоми кор соиши камтар, кори ҳамвор ва садои хеле камтар хоҳад дошт, ки барои устувории кори модел як дастгирии бузург аст.
8. Ҳаёти дароз ва арзиши нигоҳдории паст
Камтар шустушӯй кунед, фарсудашавии муҳаррики бе хас асосан дар подшипник аст, аз нуқтаи назари механикӣ, муҳаррики бесус қариб як мотори бе нигоҳдорӣ мебошад, дар ҳолати зарурӣ танҳо каме нигоҳдории хокро анҷом диҳед.
Ба шумо писанд омадан мумкин аст:
Вақти интишор: 29 августи 2019
