Zanîna prensîba xebatê ya motora firçeyê û motora bêfirçeyê

Prensîba xebitandina motora firçeyê

Avahiya sereke yamotora bêfirçestator + rotor + firçe ye, û torka bi zivirandina zeviya magnetîkî ji bo derxistina enerjiya kînetîk tê bidestxistin. Firçe bi berdewamî bi komutatorê re di têkiliyê de ye da ku elektrîkê bi rê ve bibe û qonaxa zivirînê biguherîne.

Motora firçeyê komutasyona mekanîkî bi kar tîne, qutba magnetîkî naçe, zivirîna bobînê. Dema ku motor dixebite, bobîn û komutator dizivirin, lê firçeya pola magnetîkî û karbonê nazivirin. Guhertina alternatîf a arasteya herika bobînê ji hêla komutator û firçeyê ve tê kirin ku bi motorê re dizivirin.

Di motorên firçeyê de, ev pêvajo du seriyên têketina hêzê yên bobînê kom dike, di dorê de, di halqeyekê de rêz dibe, bi materyalên îzolekirinê ji hev veqetandî ye, tiştekî dişibihe silindirê çêdike, bi şafta motorê re dubare dibe yekpare organîk, dabînkirina hêzê bi rêya du stûnên piçûk ên ji karbonê (firçeya karbonê) tê peyda kirin, di bin bandora zexta biharê de, ji du pozîsyonên sabît ên taybetî, zexta li ser têketina hêzê, du xalên bobîna silindirî ya dorhêl ber bi bobînê ve komek elektrîkê çêdike.

Wekî kumotorDema ku dizivire, pêçên cuda an jî polên cuda yên heman pêçê di demên cuda de enerjî lê tê kirin, ji ber vê yekê di navbera pola ns a pêçê ku zeviya manyetîk çêdike û pola ns a statora manyetîk a daîmî ya herî nêzîk de ferqeke goşeyî ya guncaw heye. Zeviyên manyetîk hevdu dikişînin û hevdu dûr dixin, hêzê çêdikin û motorê dixin zivirandinê. Elektroda karbonê li ser serê têl mîna firçeyek li ser rûyê tiştekî diqelişe, ji ber vê yekê navê wê "firçe" ye.

Li hev xistina hev dê bibe sedema xişandinê û windabûna firçeyên karbonê, ku divê bi rêkûpêk werin guhertin. Vekirin û girtina di navbera firçeya karbonê û serê têlê yê bobînê de dikare bibe sedema şewqa elektrîkê, şikestina elektromagnetîk û destwerdana alavên elektronîkî.

Prensîba xebitandina motora bê firçe

Di motorek bêfirçe de, guheztin ji hêla devreya kontrolê ya di kontrolkerê de (bi gelemperî sensora hall + kontrolker, û teknolojiya pêşkeftîtir kodkera magnetîkî ye) ve tê kirin.

Motora bêfirçe komutatorek elektronîkî bi kar tîne, bobîn naçe, qutba magnetîkî dizivire. Motora bêfirçe komek alavên elektronîkî bi kar tîne da ku pozîsyona qutba magnetîkî ya magnetîsa daîmî bi rêya hêmana hall SS2712 hîs bike. Li gorî vê hestê, devreyek elektronîkî tê bikar anîn da ku di wextê rast de rêça herikê di bobînê de biguhezîne da ku hêza magnetîkî di rêça rast de çêbibe da ku motorê bixebitîne. Dezavantajên motora firçeyê ji holê rake.

Ji van devreyan re kontrolkerên motorê tê gotin. Kontrolkera motora bêfirçe dikare hin fonksiyonan jî pêk bîne ku motora bêfirçe nikare wan pêk bîne, wek mînak verastkirina Goşeya guheztina hêzê, frena motorê, berevajîkirina motorê, kilîtkirina motorê, û karanîna sînyala frenê ji bo rawestandina dabînkirina hêzê ji motorê re. Niha kilîta alarma elektronîkî ya bataryayê ya otomobîlê, li ser karanîna tevahî ya van fonksiyonan.

Motora dc ya bêfirçe berhemeke mekatronîkî ya tîpîk e ku ji laşê motorê û ajokar pêk tê. Ji ber ku motora dc ya bêfirçe di moda kontrola otomatîk de tê xebitandin, ew ê mîna motora senkron bi rêkxistina leza frekansa guhêrbar û destpêkirina barekî giran, pêçek destpêkê li rotorê zêde neke, û dema ku bar diguhere dê nebe sedema lerizîn û derketina ji rê.

Cûdahiya moda rêkxistina leza di navbera motora firçeyê û motora bêfirçeyê de

Bi rastî, kontrola her du celeb motoran rêkxistina voltaja ye, lê ji ber ku dc bêfirçe komutatorek elektronîkî bi kar tîne, ji ber vê yekê ew dikare bi kontrola dîjîtal were bidestxistin, û dc bêfirçe bi rêya komutatorek firçeya karbonê ye, bi karanîna devreya analog a kevneşopî ya bi silîkonê ve hatî kontrol kirin dikare were kontrol kirin, bi nisbeten hêsan.

1. Pêvajoya rêkxistina leza motora firçeyê ew e ku voltaja dabînkirina hêzê ya motorê were sererastkirin. Piştî rêkxistinê, voltaj û herikîn ji hêla komutator û firçeyê ve têne veguheztin da ku hêza qada magnetîkî ya ji hêla elektrodê ve hatî çêkirin biguherînin da ku bigihîjin armanca guhertina lezê. Ev pêvajo wekî rêkxistina zextê tê zanîn.

2. Pêvajoya rêkxistina leza motora bêfirçe ew e ku voltaja dabînkirina hêzê ya motorê bêguher dimîne, sînyala kontrolê ya verastkirina elektrîkê tê guhertin, û rêjeya guheztina lûleya MOS-a hêza bilind ji hêla mîkroprosesorê ve tê guhertin da ku guhertina lezê pêk were. Ev pêvajo wekî veguherîna frekansê tê binavkirin.

Cûdahiya performansê

1. Motora firçeyê xwedî avahiyek hêsan, dema pêşkeftina dirêj û teknolojiya gihîştî ye

Di sedsala 19an de, dema ku motor ji dayik bû, motora pratîkî forma bêfirçe bû, ango motora asenkron a ac squirrel-cage, ku piştî çêkirina herika alternatîf bi berfirehî dihat bikar anîn. Lêbelê, motora asenkron gelek kêmasiyên bêhempa hene, ji ber vê yekê pêşkeftina teknolojiya motorê hêdî ye. Bi taybetî, motora dc ya bêfirçe nekariye bikeve xebitandina bazirganî. Bi pêşkeftina bilez a teknolojiya elektronîkî re, ew heta salên dawî hêdî hêdî ketiye xebitandina bazirganî. Di bingeh de, ew hîn jî di kategoriya motora ac de ye.

Motora bêfirçe ne demek berê ji dayik bû, mirovan motora dc ya bêfirçe îcad kir. Ji ber ku mekanîzmaya motora firçeya dc hêsan e, hilberandin û pêvajo hêsan e, parastin hêsan e, kontrolkirin hêsan e; Motora Dc di heman demê de bersivek bilez, torka destpêkê ya mezin heye, û dikare performansa torka nirxandî ji leza sifir heya leza nirxandî peyda bike, ji ber vê yekê gava ku ew derket, bi berfirehî hatiye bikar anîn.

2. Motora dc ya bêbrûş xwedî leza bersivê ya bilez û torka destpêkek mezin e

Motora bêfirçe ya DC xwedî bersiva destpêkirina bilez, torka destpêkirinê ya mezin, guherîna leza stabîl e, ji sifirê heta leza herî zêde hema hema ti lerizîn nayê hîskirin, û dema destpêkirinê dikare barekî mezintir ajot bike. Motora bêfirçe xwedî berxwedanek destpêkirinê ya mezin (reaktansa înduksîyonê) ye, ji ber vê yekê faktora hêzê piçûk e, torka destpêkirinê nisbeten piçûk e, dengê destpêkirinê deng vedide, bi lerizîna bihêz re tê, û barê ajotinê dema destpêkirinê piçûk e.

3. Motora dc ya bêbrûş bi awayekî hêsan dixebite û bandorek baş a firînê heye

Motora bêfirçe bi rêkxistina voltaja tê rêkxistin, ji ber vê yekê destpêkirin û frenkirin sabît in, û xebata bi leza sabît jî sabît e. Motora bêfirçe bi gelemperî bi veguherîna frekansa dîjîtal tê kontrol kirin, ku pêşî ac diguherîne dc, û dûv re dc diguherîne ac, û leza bi rêya guhertina frekansê kontrol dike. Ji ber vê yekê, motora bêfirçe dema destpêkirin û frenkirinê bi lerizînek mezin bi rêkûpêk naxebite, û tenê dema ku leza sabît be sabît e.

4, rastbûna kontrola motora firçeya dc bilind e

Motora bêfirçe ya DC bi gelemperî bi qutiya kêmker û dekoderê re tê bikar anîn da ku hêza derketinê ya motorê mezintir û rastbûna kontrolê bilindtir bibe, rastbûna kontrolê dikare bigihîje 0.01 mm, hema hema dikare bihêle ku perçeyên tevger li her cîhekî xwestî rawestin. Hemî makîneyên amûrên rast rastbûna kontrola motora dc ne. Ji ber ku motora bêfirçe di dema destpêkirin û frenkirinê de ne aram e, perçeyên tevger dê her carê di pozîsyonên cûda de rawestin, û pozîsyona xwestî tenê dikare bi pîna pozîsyonê an sînorkerê pozîsyonê were rawestandin.

5, lêçûna karanîna motora firçeya dc kêm e, lênêrîna hêsan e

Ji ber avahiya hêsan a motora dc ya bêfirçe, lêçûna hilberînê ya kêm, gelek hilberîner, teknolojiya gihîştî, ji ber vê yekê ew bi berfirehî tê bikar anîn, wekî kargeh, makîneyên hilberandinê, amûrên rastîn, hwd., heke motor xera bibe, tenê firçeya karbonê biguherînin, her firçeya karbonê tenê çend dolar hewce dike, pir erzan e. Teknolojiya motora bêfirçe ne gihîştî ye, biha bilindtir e, qada serîlêdanê bi sînor e, bi giranî divê di alavên leza sabît de be, wekî klîma veguherîna frekansê, sarinc, hwd., zirara motora bêfirçe tenê dikare were guheztin.

6, bê firçe, destwerdana kêm

Motorên bêfirçe firçeyê radikin, guhertina herî rasterast nebûna şewqa ku motora firçeyê dixebitîne ye, bi vî rengî destwerdana şewqa elektrîkê ya ji bo alavên radyoyê yên dûr pir kêm dike.

7. Dengê kêm û operasyona nerm

Bêyî firçeyan, motora bêfirçe dê di dema xebitandinê de pir kêmtir xişandin, xebata nerm û dengek pir kêmtir hebe, ku ji bo aramiya xebitandina modelê piştgiriyek mezin e.

8. Jiyana karûbarê dirêj û lêçûna lênêrînê ya kêm

Motora bêfirçe, bêfirçe bi giranî di nav bearingê de asê dibe; ji aliyê mekanîkî ve, motora bêfirçe hema bêje motorek bêparastin e, dema ku pêwîst be, tenê hinek parastina tozê bikin.

Dibe ku hûn jê hez bikin: