બ્રશ મોટર અને બ્રશલેસ મોટરના કાર્ય સિદ્ધાંતનું જ્ઞાન

બ્રશ મોટરના કાર્ય સિદ્ધાંત

નું મુખ્ય માળખુંબ્રશલેસ મોટરસ્ટેટર + રોટર + બ્રશ છે, અને ટોર્ક ચુંબકીય ક્ષેત્રને ફેરવીને ગતિ ઊર્જા ઉત્પન્ન કરીને મેળવવામાં આવે છે. બ્રશ વીજળીનું સંચાલન કરવા અને પરિભ્રમણમાં તબક્કા બદલવા માટે સતત કોમ્યુટેટરના સંપર્કમાં રહે છે.

બ્રશ મોટર યાંત્રિક પરિવર્તનનો ઉપયોગ કરે છે, ચુંબકીય ધ્રુવ ફરતો નથી, કોઇલ પરિભ્રમણ કરે છે. જ્યારે મોટર કામ કરે છે, ત્યારે કોઇલ અને કોમ્યુટેટર ફરે છે, જ્યારે ચુંબકીય સ્ટીલ અને કાર્બન બ્રશ ફરતા નથી. કોઇલ પ્રવાહ દિશામાં વૈકલ્પિક ફેરફાર કોમ્યુટેટર અને બ્રશ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે જે મોટર સાથે ફરે છે.

બ્રશ મોટરમાં, આ પ્રક્રિયા કોઇલના બે પાવર ઇનપુટ છેડાને જૂથબદ્ધ કરવાની છે, બદલામાં, એક રિંગમાં ગોઠવાયેલા, એકબીજા વચ્ચે ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીથી અલગ કરીને, સિલિન્ડર જેવું કંઈપણ બનાવે છે, મોટર શાફ્ટ સાથે વારંવાર એક કાર્બનિક સંપૂર્ણ બને છે, કાર્બન (કાર્બન બ્રશ) થી બનેલા બે નાના થાંભલા દ્વારા પાવર સપ્લાય, સ્પ્રિંગ પ્રેશરની ક્રિયા હેઠળ, બે ચોક્કસ નિશ્ચિત સ્થિતિથી, પાવર ઇનપુટ પર દબાણ, ગોળાકાર નળાકાર કોઇલના બે બિંદુઓથી વીજળીના સમૂહના કોઇલ સુધી.

જેમ કેમોટરફરે છે, એક જ કોઇલના જુદા જુદા કોઇલ અથવા જુદા જુદા ધ્રુવો જુદા જુદા સમયે ઉર્જાવાન થાય છે, જેથી ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરતા કોઇલના ns ધ્રુવ અને નજીકના કાયમી ચુંબક સ્ટેટરના ns ધ્રુવ વચ્ચે યોગ્ય કોણ તફાવત રહે. ચુંબકીય ક્ષેત્રો એકબીજાને આકર્ષે છે અને એકબીજાને ભગાડે છે, બળ ઉત્પન્ન કરે છે અને મોટરને ફેરવવા માટે દબાણ કરે છે. કાર્બન ઇલેક્ટ્રોડ વાયર હેડ પર વસ્તુની સપાટી પર બ્રશની જેમ સ્લાઇડ કરે છે, તેથી તેનું નામ "બ્રશ" છે.

એકબીજા સાથે સરકવાથી ઘર્ષણ થશે અને કાર્બન બ્રશનું નુકસાન થશે, જેને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે. કાર્બન બ્રશ અને કોઇલના વાયર હેડ વચ્ચે વૈકલ્પિક રીતે ચાલુ અને બંધ કરવાથી ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્ક, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોમાં દખલ થઈ શકે છે.

બ્રશલેસ મોટરના કાર્ય સિદ્ધાંત

બ્રશલેસ મોટરમાં, કન્ટ્રોલરમાં કંટ્રોલ સર્કિટ દ્વારા કમ્યુટેશન કરવામાં આવે છે (સામાન્ય રીતે હોલ સેન્સર + કંટ્રોલર, અને વધુ અદ્યતન ટેકનોલોજી મેગ્નેટિક એન્કોડર છે).

બ્રશલેસ મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક કોમ્યુટેટરનો ઉપયોગ કરે છે, કોઇલ ફરતું નથી, ચુંબકીય ધ્રુવ ફરે છે. બ્રશલેસ મોટર હોલ એલિમેન્ટ SS2712 દ્વારા કાયમી ચુંબકના ચુંબકીય ધ્રુવની સ્થિતિને સમજવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોના સમૂહનો ઉપયોગ કરે છે. આ અર્થમાં, મોટરને ચલાવવા માટે યોગ્ય દિશામાં ચુંબકીય બળ ઉત્પન્ન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય સમયે કોઇલમાં પ્રવાહની દિશા બદલવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બ્રશ મોટરના ગેરફાયદા દૂર કરો.

આ સર્કિટ્સને મોટર કંટ્રોલર કહેવામાં આવે છે. બ્રશલેસ મોટરનો કંટ્રોલર કેટલાક કાર્યો પણ કરી શકે છે જે બ્રશલેસ મોટર દ્વારા સાકાર કરી શકાતા નથી, જેમ કે પાવર સ્વિચિંગ એંગલને સમાયોજિત કરવું, મોટરને બ્રેક કરવી, મોટરને રિવર્સ કરવી, મોટરને લોક કરવી અને મોટરને પાવર સપ્લાય બંધ કરવા માટે બ્રેક સિગ્નલનો ઉપયોગ કરવો. હવે બેટરી કાર ઇલેક્ટ્રોનિક એલાર્મ લોક, આ કાર્યોના સંપૂર્ણ ઉપયોગ પર.

બ્રશલેસ ડીસી મોટર એ એક લાક્ષણિક મેકાટ્રોનિક્સ પ્રોડક્ટ છે, જે મોટર બોડી અને ડ્રાઇવરથી બનેલી હોય છે. બ્રશલેસ ડીસી મોટર ઓટોમેટિક કંટ્રોલ મોડમાં કાર્યરત હોવાથી, તે વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ રેગ્યુલેશન અને હેવી લોડ સ્ટાર્ટ સાથે સિંક્રનસ મોટરની જેમ રોટરમાં સ્ટાર્ટિંગ વિન્ડિંગ ઉમેરશે નહીં, અને તે ઓસિલેશનનું કારણ બનશે નહીં અને લોડ બદલાય ત્યારે બહાર નીકળી જશે નહીં.

બ્રશ મોટર અને બ્રશલેસ મોટર વચ્ચે સ્પીડ રેગ્યુલેશન મોડનો તફાવત

વાસ્તવમાં, બે પ્રકારની મોટરનું નિયંત્રણ વોલ્ટેજ નિયમન છે, પરંતુ બ્રશલેસ ડીસી ઇલેક્ટ્રોનિક કોમ્યુટેટરનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી તે ડિજિટલ નિયંત્રણ દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, અને બ્રશલેસ ડીસી કાર્બન બ્રશ કોમ્યુટેટર દ્વારા છે, તેથી સિલિકોન નિયંત્રિત પરંપરાગત એનાલોગ સર્કિટનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જે પ્રમાણમાં સરળ છે.

1. બ્રશ મોટરની ગતિ નિયમન પ્રક્રિયા મોટરના પાવર સપ્લાયના વોલ્ટેજને સમાયોજિત કરવાની છે. ગોઠવણ પછી, ગતિ બદલવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોડ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ચુંબકીય ક્ષેત્રની તાકાત બદલવા માટે કોમ્યુટેટર અને બ્રશ દ્વારા વોલ્ટેજ અને પ્રવાહને રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયાને દબાણ નિયમન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

2. બ્રશલેસ મોટરની ગતિ નિયમન પ્રક્રિયા એ છે કે મોટરના પાવર સપ્લાયનો વોલ્ટેજ યથાવત રહે છે, ઇલેક્ટ્રિકલ એડજસ્ટમેન્ટનો નિયંત્રણ સિગ્નલ બદલાય છે, અને ગતિમાં ફેરફારને સમજવા માટે માઇક્રોપ્રોસેસર દ્વારા હાઇ-પાવર MOS ટ્યુબનો સ્વિચિંગ રેટ બદલાય છે. આ પ્રક્રિયાને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન કહેવામાં આવે છે.

પ્રદર્શન તફાવત

1. બ્રશ મોટરમાં સરળ માળખું, લાંબો વિકાસ સમય અને પરિપક્વ ટેકનોલોજી છે.

૧૯મી સદીમાં, જ્યારે મોટરનો જન્મ થયો હતો, ત્યારે વ્યવહારુ મોટર બ્રશલેસ સ્વરૂપ હતું, એટલે કે એસી સ્ક્વિરલ-કેજ એસિંક્રોનસ મોટર, જેનો ઉપયોગ વૈકલ્પિક પ્રવાહના ઉત્પાદન પછી વ્યાપકપણે થતો હતો. જો કે, એસિંક્રોનસ મોટરમાં ઘણી બધી અગમ્ય ખામીઓ છે, જેના કારણે મોટર ટેકનોલોજીનો વિકાસ ધીમો છે. ખાસ કરીને, બ્રશલેસ ડીસી મોટરને વ્યાપારી કામગીરીમાં મૂકવામાં આવી શકી નથી. ઇલેક્ટ્રોનિક ટેકનોલોજીના ઝડપી વિકાસ સાથે, તાજેતરના વર્ષો સુધી તેને ધીમે ધીમે વ્યાપારી કામગીરીમાં મૂકવામાં આવી છે. સારમાં, તે હજુ પણ એસી મોટરની શ્રેણીમાં આવે છે.

બ્રશલેસ મોટરનો જન્મ થોડા સમય પહેલા થયો હતો, લોકોએ બ્રશલેસ ડીસી મોટરની શોધ કરી હતી. કારણ કે ડીસી બ્રશ મોટર મિકેનિઝમ સરળ, ઉત્પાદન અને પ્રક્રિયા કરવામાં સરળ, જાળવણીમાં સરળ, નિયંત્રણમાં સરળ છે; ડીસી મોટરમાં ઝડપી પ્રતિભાવ, મોટો પ્રારંભિક ટોર્ક પણ હોય છે, અને તે શૂન્ય ગતિથી રેટેડ ગતિ સુધી રેટેડ ટોર્ક પ્રદર્શન પ્રદાન કરી શકે છે, તેથી તે બહાર આવ્યા પછી તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થવા લાગ્યો છે.

2. બ્રશલેસ ડીસી મોટરમાં ઝડપી પ્રતિભાવ ગતિ અને મોટો પ્રારંભિક ટોર્ક છે

ડીસી બ્રશલેસ મોટરમાં ઝડપી શરૂઆતનો પ્રતિભાવ, મોટો શરૂઆતનો ટોર્ક, સ્થિર ગતિ પરિવર્તન, શૂન્યથી મહત્તમ ગતિ સુધી લગભગ કોઈ કંપન અનુભવાતું નથી, અને શરૂ કરતી વખતે મોટો ભાર ચલાવી શકે છે. બ્રશલેસ મોટરમાં મોટો પ્રારંભિક પ્રતિકાર (ઇન્ડક્ટિવ રિએક્ટન્સ) હોય છે, તેથી પાવર ફેક્ટર નાનો હોય છે, પ્રારંભિક ટોર્ક પ્રમાણમાં નાનો હોય છે, પ્રારંભિક અવાજ ગુંજારતો હોય છે, મજબૂત કંપન સાથે હોય છે, અને શરૂ કરતી વખતે ડ્રાઇવિંગ લોડ નાનો હોય છે.

૩. બ્રશલેસ ડીસી મોટર સરળતાથી ચાલે છે અને સારી બ્રેકિંગ અસર ધરાવે છે.

બ્રશલેસ મોટર વોલ્ટેજ નિયમન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, તેથી શરૂઆત અને બ્રેકિંગ સ્થિર હોય છે, અને સતત ગતિ કામગીરી પણ સ્થિર હોય છે. બ્રશલેસ મોટર સામાન્ય રીતે ડિજિટલ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે પહેલા ac ને dc માં અને પછી dc ને ac માં બદલે છે, અને ફ્રીક્વન્સી ફેરફાર દ્વારા ગતિને નિયંત્રિત કરે છે. તેથી, બ્રશલેસ મોટર શરૂ કરતી વખતે અને બ્રેકિંગ કરતી વખતે સરળતાથી ચાલતી નથી, મોટા કંપન સાથે, અને જ્યારે ગતિ સ્થિર હોય ત્યારે જ સ્થિર રહેશે.

૪, ડીસી બ્રશ મોટર નિયંત્રણ ચોકસાઇ ઊંચી છે

ડીસી બ્રશલેસ મોટરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રીડ્યુસર બોક્સ અને ડીકોડર સાથે કરવામાં આવે છે જેથી મોટરની આઉટપુટ પાવર મોટી અને કંટ્રોલ ચોકસાઇ વધારે હોય, કંટ્રોલ ચોકસાઇ 0.01 મીમી સુધી પહોંચી શકે છે, લગભગ કોઈપણ ઇચ્છિત જગ્યાએ ફરતા ભાગોને રોકી શકે છે. બધા ચોકસાઇ મશીન ટૂલ્સ ડીસી મોટર નિયંત્રણ ચોકસાઈ ધરાવે છે. બ્રશલેસ મોટર શરૂ કરતી વખતે અને બ્રેકિંગ દરમિયાન સ્થિર ન હોવાથી, ફરતા ભાગો દરેક વખતે અલગ અલગ સ્થિતિમાં બંધ થઈ જશે, અને ઇચ્છિત સ્થિતિ ફક્ત પોઝિશનિંગ પિન અથવા પોઝિશન લિમિટર દ્વારા જ રોકી શકાય છે.

૫, ડીસી બ્રશ મોટરનો ઉપયોગ ખર્ચ ઓછો છે, જાળવણી સરળ છે

બ્રશલેસ ડીસી મોટરની સરળ રચના, ઓછી ઉત્પાદન કિંમત, ઘણા ઉત્પાદકો, પરિપક્વ ટેકનોલોજીને કારણે, તેથી તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, જેમ કે ફેક્ટરીઓ, પ્રોસેસિંગ મશીન ટૂલ્સ, ચોકસાઇ સાધનો, વગેરે, જો મોટર નિષ્ફળતા હોય, તો ફક્ત કાર્બન બ્રશ બદલો, દરેક કાર્બન બ્રશને ફક્ત થોડા ડોલરની જરૂર પડે છે, ખૂબ જ સસ્તી. બ્રશલેસ મોટર ટેકનોલોજી પરિપક્વ નથી, કિંમત વધારે છે, એપ્લિકેશનનો અવકાશ મર્યાદિત છે, મુખ્યત્વે સતત ગતિના સાધનોમાં હોવી જોઈએ, જેમ કે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન એર કન્ડીશનીંગ, રેફ્રિજરેટર, વગેરે, બ્રશલેસ મોટર નુકસાન ફક્ત બદલી શકાય છે.

૬, બ્રશ નહીં, ઓછી દખલગીરી

બ્રશલેસ મોટર્સ બ્રશને દૂર કરે છે, સૌથી સીધો ફેરફાર બ્રશ મોટરમાં ચાલતા સ્પાર્કનો અભાવ છે, આમ રિમોટ રેડિયો સાધનોમાં ઇલેક્ટ્રિકલ સ્પાર્ક હસ્તક્ષેપને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.

7. ઓછો અવાજ અને સરળ કામગીરી

બ્રશ વિના, બ્રશલેસ મોટરમાં ઓપરેશન દરમિયાન ઘર્ષણ ઘણું ઓછું હશે, કામગીરી સરળ રહેશે અને અવાજ ઘણો ઓછો થશે, જે મોડેલ ઓપરેશનની સ્થિરતા માટે એક મહાન ટેકો છે.

8. લાંબી સેવા જીવન અને ઓછી જાળવણી ખર્ચ

બ્રશ ઓછું કરો, બ્રશલેસ મોટરનો ઘસારો મુખ્યત્વે બેરિંગમાં હોય છે, યાંત્રિક દૃષ્ટિકોણથી, બ્રશલેસ મોટર લગભગ જાળવણી-મુક્ત મોટર છે, જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે, ફક્ત થોડી ધૂળ જાળવણી કરો.

તમને ગમશે: