چوتكا ماتورى ۋە چوتكاسىز ماتورنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپىنى بىلىش

چوتكا ماتورىنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى

ئاساسلىق قۇرۇلمىسىچوتكىسىز ماتورستاتور + روتور + چوتكا بولۇپ، بۇراش كۈچى ماگنىت مەيدانىنى ئايلاندۇرۇپ كىنېتىك ئېنېرگىيە چىقىرىش ئارقىلىق ئېرىشىلىدۇ. چوتكا ئېلېكتر توكىنى ئۆتكۈزۈش ۋە ئايلىنىش جەريانىدا باسقۇچنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن دائىم كوممۇتاتور بىلەن ئالاقىلىشىدۇ.

چوتكا ماتورى مېخانىكىلىق ئالماشتۇرۇشنى ئىشلىتىدۇ، ماگنىتلىق قۇتۇپ ھەرىكەت قىلمايدۇ، چاق ئايلىنىدۇ. ماتور ئىشلىگەندە، چاق ۋە كوممۇتاتور ئايلىنىدۇ، ماگنىتلىق پولات ۋە كاربون چوتكىسى ھەرىكەت قىلمايدۇ. چاق توك يۆنىلىشىنىڭ ئالمىشىپ ئۆزگىرىشى ماتور بىلەن بىللە ئايلىنىدىغان كوممۇتاتور ۋە چوتكا ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.

چوتكىلىق ماتوردا، بۇ جەريان ئىككى قۇۋۋەت كىرىش ئۇچىنى بىرلەشتۈرۈپ، ئۆز نۆۋىتىدە ئۈزۈك شەكلىدە تىزىپ، ئارىسىغا ئىزولياتسىيەلىك ماتېرىياللار بىلەن ئايرىۋېتىپ، سىلىندىرغا ئوخشاش بىر نەرسىنى ھاسىل قىلىدۇ، ماتورنىڭ ئوقى بىلەن قايتا-قايتا ئورگانىك بىر پۈتۈنلۈككە ئايلىنىدۇ، قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدىغان ئىككى كىچىك كاربون تۈۋرۈكى (كاربون چوتكىسى) ئارقىلىق، ياي بېسىمىنىڭ تەسىرىدە، ئىككى بەلگىلىك مۇقىم ئورۇندىن، قۇۋۋەت كىرىش بېسىمى بىلەن، ئىككى نۇقتىلىق ئايلانما سىلىندىرلىق چاقنىڭ چاقىغا بىر يۈرۈش توك بېرىلىدۇ.

چۈنكىماتورئايلىنىدۇ، ئوخشاش بىر چىرىغىنىڭ ئوخشىمىغان چىرىغى ياكى ئوخشىمىغان قۇتۇپلىرى ئوخشىمىغان ۋاقىتتا ئېنېرگىيەلىنىدۇ، شۇڭا ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدىغان چىرىغىنىڭ ns قۇتۇپى بىلەن ئەڭ يېقىن مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ستاتورنىڭ ns قۇتۇپى ئوتتۇرىسىدا مۇۋاپىق بۇلۇڭ پەرقى بولىدۇ. ماگنىت مەيدانلىرى بىر-بىرىنى تارتىدۇ ۋە بىر-بىرىنى چېكىدۇ، كۈچ ھاسىل قىلىدۇ ۋە ماتورنى ئايلىنىشقا ئىتتىرىدۇ. كاربون ئېلېكترود سىم بېشىدا بىر نەرسىنىڭ يۈزىدىكى چوتكىغا ئوخشاش سىيرىلىدۇ، شۇڭا «چوتكا» دەپ ئاتالغان.

بىر-بىرىگە سىيرىلىپ كېتىش كاربون چوتكىلارنىڭ سۈركىلىشى ۋە يوقاپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ چوتكىلارنى دائىم ئالماشتۇرۇش كېرەك. كاربون چوتكا بىلەن سىم بېشىنى ئالماشتۇرۇپ ئېچىش ۋە ئۆچۈرۈش ئېلېكتر ئۇچقۇنىنى، ئېلېكترو ماگنىتلىق ئۈزۈلۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

چوتكىسىز ماتورنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى

چوتكىسى يوق ماتوردا، ئالماشتۇرۇش كونتروللىغۇچتىكى كونترول توك يولى (ئادەتتە ھال سېنزورى + كونتروللىغۇچ، تېخىمۇ ئىلغار تېخنىكا ماگنىتلىق كودلىغۇچ) تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلىدۇ.

چوتكىسىز ماتور ئېلېكترونلۇق كوممۇتاتورنى ئىشلىتىدۇ، سىم ھەرىكەت قىلمايدۇ، ماگنىتلىق قۇتۇپ ئايلىنىدۇ. چوتكىسىز ماتور بىر يۈرۈش ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىپ، دائىملىق ماگنىتنىڭ ماگنىتلىق قۇتۇپىنىڭ ئورنىنى SS2712 زال ئېلېمېنتى ئارقىلىق سېزىيدۇ. بۇ مەنىگە ئاساسەن، ئېلېكترونلۇق توك يولى ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ماگنىت كۈچىنىڭ توغرا يۆنىلىشتە ھاسىل بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن توغرا ۋاقىتتا سىمدىكى توك يۆنىلىشىنى ئالماشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ. چوتكىلىق ماتورنىڭ كەمچىلىكلىرىنى يوقىتىش.

بۇ توك يوللىرى ماتور كونتروللىغۇچ دەپ ئاتىلىدۇ. چوتكىسىز ماتورنىڭ كونتروللىغۇچ يەنە چوتكىسىز ماتور ئەمەلگە ئاشۇرالمايدىغان بەزى ئىقتىدارلارنىمۇ ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ، مەسىلەن توك ئالماشتۇرۇش بۇلۇڭىنى تەڭشەش، ماتورنى تورمۇزلاش، ماتورنى تەتۈر ئايلاندۇرۇش، ماتورنى قۇلۇپلاش ۋە تورمۇز سىگنالى ئارقىلىق ماتورغا توك بىلەن تەمىنلەشنى توختىتىش. ھازىر باتارېيەلىك ماشىنا ئېلېكترونلۇق سىگنال قۇلۇپى، بۇ ئىقتىدارلاردىن تولۇق پايدىلىنىشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ.

چوتكىسىز تۇراقلىق توك ماتورى تىپىك مېخاترونىك مەھسۇلات بولۇپ، ماتور گەۋدىسى ۋە قوزغاتقۇچتىن تەركىب تاپقان. چوتكىسىز تۇراقلىق توك ماتورى ئاپتوماتىك كونترول قىلىش ھالىتىدە ئىشلەيدىغان بولغاچقا، ئۇ ئۆزگىرىشچان چاستوتا سۈرئىتىنى تەڭشىيەلەيدىغان ۋە ئېغىر يۈك قوزغىتىدىغان سىنخرونلۇق ماتورغا ئوخشاش روتورغا باشلاش ئورامىسى قوشمايدۇ، ھەمدە يۈك ئۆزگەرگەندە تەۋرىنىش ۋە چېكىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ.

چوتكا ماتورى بىلەن چوتكىسىز ماتورنىڭ سۈرئەت تەڭشەش ھالىتىدىكى پەرقى

ئەمەلىيەتتە، بۇ ئىككى خىل ماتورنىڭ كونتروللۇقى توك بېسىمىنى تەڭشەشتىن ئىبارەت، لېكىن چوتكىسىز تۇراقلىق توك ئېلېكترونلۇق كوممۇتاتورنى ئىشلىتىدۇ، شۇڭا بۇنى رەقەملىك كونترول قىلىش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ، چوتكىسىز تۇراقلىق توك كاربون چوتكا كوممۇتاتورى ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ، كرېمنىي ئارقىلىق باشقۇرۇلىدىغان ئەنئەنىۋى ئانالىز توك يولىنى كونترول قىلىش نىسبەتەن ئاددىي.

1. چوتكا ماتورىنىڭ سۈرئەت تەڭشەش جەريانى ماتورنىڭ توك مەنبەسىنىڭ توك بېسىمىنى تەڭشەشتىن ئىبارەت. تەڭشەلگەندىن كېيىن، توك بېسىمى ۋە توك كوممۇتاتور ۋە چوتكا ئارقىلىق ئايلاندۇرۇلۇپ، ئېلېكترود ھاسىل قىلغان ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ئۆزگەرتىلىپ، سۈرئەتنى ئۆزگەرتىش مەقسىتىگە يېتىدۇ. بۇ جەريان بېسىم تەڭشەش دەپ ئاتىلىدۇ.

2. چوتكىسىز ماتورنىڭ سۈرئەت تەڭشەش جەريانى ماتورنىڭ توك مەنبەسىنىڭ توك بېسىمى ئۆزگەرمەيدۇ، ئېلېكتر تەڭشىشىنىڭ كونترول سىگنالى ئۆزگەرتىلىدۇ، ھەمدە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك MOS تۇرۇبىسىنىڭ ئالماشتۇرۇش سۈرئىتى مىكرو بىر تەرەپ قىلغۇچ تەرىپىدىن ئۆزگەرتىلىپ، سۈرئەتنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇلىدۇ. بۇ جەريان چاستوتا ئۆزگەرتىش دەپ ئاتىلىدۇ.

ئىقتىدار پەرقى

1. چوتكا ماتورىنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي، تەرەققىيات ۋاقتى ئۇزۇن ۋە پىشىپ يېتىلگەن تېخنىكىسى بار

19-ئەسىردە، ماتور پەيدا بولغاندا، ئەمەلىي ماتور چوتكىسىز شەكىلدە، يەنى ئۆزگىرىشچان توك ھاسىل قىلغاندىن كېيىن كەڭ قوللىنىلغان AC سىچقان قەپەسلىك ئاسسىنخرون ماتور ئىدى. قانداقلا بولمىسۇن، ئاسسىنخرون ماتورنىڭ نۇرغۇن ھەل قىلغىلى بولمايدىغان كەمتۈكلۈكلىرى بار، شۇڭا ماتور تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىياتى ئاستا. بولۇپمۇ چوتكىسىز DC ماتورى سودا ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈلمىدى. ئېلېكترونلۇق تېخنىكىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، يېقىنقى يىللارغىچە ئاستا-ئاستا سودا ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈلدى. ئاساسەن، ئۇ يەنىلا AC ماتور تۈرىگە تەۋە.

چوتكىسىز ماتور يېقىندا بارلىققا كەلگەن، كىشىلەر چوتكىسىز تۇراقلىق توك ماتورىنى ئىجاد قىلغان. تۇراقلىق توك چوتكىسى ماتورىنىڭ مېخانىزمى ئاددىي، ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش ئاسان، ئاسراش ئاسان، كونترول قىلىش ئاسان بولغاچقا؛ تۇراقلىق توك ماتورى تېز ئىنكاس قايتۇرىدۇ، باشلاش بۇراش مومېنتى چوڭ بولۇپ، نۆل سۈرئەتتىن نورمال سۈرئەتكىچە بولغان بۇراش مومېنتى ئىقتىدارىنى تەمىنلىيەلەيدۇ، شۇڭا ئۇ بازارغا سېلىنغاندىن كېيىن كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىپ كەلدى.

2. چوتكىسىز تۇراقلىق توك ماتورىنىڭ ئىنكاس سۈرئىتى تېز ۋە باشلاش بۇراش مومېنتى چوڭ

DC چوتكىسىسىز ماتورنىڭ قوزغىتىش ئىنكاسى تېز، قوزغىتىش بۇراش مومېنتى چوڭ، سۈرئەت ئۆزگىرىشى مۇقىم، نۆلدىن ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتكىچە دېگۈدەك تىترەش ھېس قىلىنمايدۇ، ھەمدە قوزغاتقاندا تېخىمۇ چوڭ يۈكنى قوزغىتالايدۇ. چوتكىسىسىز ماتورنىڭ قوزغىتىش قارشىلىقى (ئىندۇكسىيەلىك رېئاكسىيە) چوڭ، شۇڭا قۇۋۋەت كوئېففىتسېنتى كىچىك، قوزغىتىش بۇراش مومېنتى نىسبەتەن كىچىك، قوزغىتىش ئاۋازى گۈڭۈلدەپ تۇرىدۇ، كۈچلۈك تىترەش بىلەن بىللە كېلىدۇ، قوزغاتقاندا قوزغىتىش يۈكى ئاز بولىدۇ.

3. چوتكىسىز تۇراقلىق توك ماتورى راۋان ئىشلەيدۇ ۋە ياخشى تورمۇزلاش ئۈنۈمىگە ئىگە

چوتكىسىز ماتور توك بېسىمىنى تەڭشەش ئارقىلىق تەڭشىلىنىدۇ، شۇڭا قوزغىتىش ۋە تورمۇزلاش مۇقىم، مۇقىم سۈرئەتلىك مەشغۇلاتمۇ مۇقىم بولىدۇ. چوتكىسىز ماتور ئادەتتە رەقەملىك چاستوتا ئۆزگەرتىش ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ، بۇ ئۇسۇل ئالدى بىلەن ئۆزگىرىشچان توكنى تۇراقلىق توكقا، ئاندىن تۇراقلىق توكنى ئۆزگىرىشچان توكقا ئۆزگەرتىدۇ ۋە چاستوتا ئۆزگىرىشى ئارقىلىق سۈرئەتنى كونترول قىلىدۇ. شۇڭلاشقا، چوتكىسىز ماتور قوزغىتىش ۋە تورمۇزلاش جەريانىدا راۋان ئىشلىمەيدۇ، تىترەش كۈچلۈك بولىدۇ، پەقەت سۈرئەت مۇقىم بولغاندا مۇقىم بولىدۇ.

4، DC چوتكىسى ماتورىنى كونترول قىلىش ئېنىقلىقى يۇقىرى

DC چوتكىسىسىز ماتور ئادەتتە ماتورنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتىنى چوڭايتىش ۋە كونترول قىلىش ئېنىقلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن رېدۇكتور قۇتىسى ۋە دېكودېر بىلەن بىرلىكتە ئىشلىتىلىدۇ، كونترول قىلىش ئېنىقلىقى 0.01 مىللىمېتىرغا يېتىدۇ، ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملارنىڭ خالىغان جايدا توختاپ قېلىشىغا يول قويىدۇ. بارلىق ئېنىقلىق ماشىنىلىرى DC ماتورىنى كونترول قىلىش ئېنىقلىقى بىلەن تەمىنلىنىدۇ. چوتكىسىسىز ماتور قوزغىتىش ۋە تورمۇزلاش جەريانىدا مۇقىم بولمىغاچقا، ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملار ھەر قېتىم ئوخشىمىغان ئورۇندا توختاپ قالىدۇ، پەقەت ئورۇنلاشتۇرۇش مىخى ياكى ئورۇن چەكلىگۈچ ئارقىلىقلا خالىغان ئورۇندا توختىتىلىدۇ.

5، DC چوتكىسى ماتورىنى ئىشلىتىش تەننەرخى تۆۋەن، ئاسراش ئاسان

چوتكىسىز توك ماتورىنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي، ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى تۆۋەن، نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تېخنىكىسى پىشىپ يېتىلگەن، شۇڭا زاۋۇتلار، پىششىقلاش ماشىنىلىرى، ئېنىقلىق ئەسۋابلىرى قاتارلىق كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ. ماتوردا مەسىلە كۆرۈلسە، كاربون چوتكىسىنى ئالماشتۇرسىڭىزلا بولىدۇ، ھەر بىر كاربون چوتكىسىغا پەقەت بىر نەچچە دوللار كېتىدۇ، بۇ ناھايىتى ئەرزان. چوتكىسىز ماتور تېخنىكىسى پىشىپ يېتىلمىگەن، باھاسى يۇقىرى، قوللىنىش دائىرىسى چەكلىك، ئاساسلىقى چاستوتا ئۆزگەرتىش ھاۋا تەڭشىگۈچ، توڭلاتقۇ قاتارلىق مۇقىم سۈرئەتلىك ئۈسكۈنىلەردە ئىشلىتىلىشى كېرەك، چوتكىسىز ماتورنىڭ بۇزۇلۇشى پەقەت ئالماشتۇرۇلىدۇ.

6، چوتكا يوق، ئارىلىشىش دەرىجىسى تۆۋەن

چوتكىسى يوق ماتورلار چوتكىنى چىقىرىۋېتىدۇ، ئەڭ بىۋاسىتە ئۆزگىرىش چوتكا ماتورىنىڭ ئۇچقۇنىنىڭ يوقلۇقى بولۇپ، يىراقتىن باشقۇرۇلىدىغان رادىئو ئۈسكۈنىلىرىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ئېلېكتر ئۇچقۇنىنىڭ تەسىرىنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ.

7. تۆۋەن شاۋقۇن ۋە راۋان مەشغۇلات

چوتكىسىز، چوتكىسىز ماتورنىڭ ئىشلىشى جەريانىدا سۈركىلىش كۈچى ئاز، راۋان ئىشلەيدۇ ۋە شاۋقۇنى تۆۋەن بولىدۇ، بۇ مودېلنىڭ ئىشلىشىنىڭ مۇقىملىقىغا زور ياردەم بېرىدۇ.

8. ئۇزۇن ئىشلىتىش ئۆمرى ۋە تۆۋەن ئاسراش تەننەرخى

چوتكىسى ئاز، چوتكىسى يوق ماتورنىڭ ئۇپرىشى ئاساسلىقى ياستۇقتا بولىدۇ، مېخانىكىلىق جەھەتتىن قارىغاندا، چوتكىسى يوق ماتور دېگۈدەك ئاسراشنى تەلەپ قىلمايدىغان ماتور، زۆرۈر تېپىلغاندا چاڭ-توزاننى تازىلاپ تۇرۇش كېرەك.

سىز بۇنى ياقتۇرۇشىڭىز مۇمكىن: