Nguyên lý làm việc của động cơ chổi than
Cấu trúc chính củađộng cơ không chổi thanlà stato + rôto + chổi than và mô-men xoắn có được bằng cách quay từ trường để tạo ra động năng. Bàn chải liên tục tiếp xúc với cổ góp để dẫn điện và thay đổi pha trong chuyển động quay
Động cơ chổi than SỬ DỤNG chuyển mạch cơ học, cực từ không di chuyển, cuộn dây quay. Khi động cơ hoạt động, cuộn dây và cổ góp quay, trong khi thép từ tính và chổi than thì không.Sự thay đổi xen kẽ hướng dòng điện của cuộn dây được thực hiện bằng cổ góp và chổi than quay cùng với động cơ.
Trong động cơ chổi than, quá trình này là nhóm hai đầu nguồn vào của cuộn dây, sắp xếp thành một vòng, ngăn cách với nhau bằng vật liệu cách điện, tạo thành một vật giống như hình trụ, trở thành một tổng thể hữu cơ nhiều lần với trục động cơ. , nguồn điện đi qua hai trụ nhỏ làm bằng carbon (bàn chải carbon), dưới tác dụng của lực ép lò xo, từ hai vị trí cố định cụ thể, lực ép lên nguồn điện vào, hai điểm của cuộn dây hình trụ tròn đến cuộn dây của một bộ điện.
Nhưđộng cơquay, các cuộn dây khác nhau hoặc các cực khác nhau của cùng một cuộn dây được cấp điện vào các thời điểm khác nhau sao cho có độ lệch Góc thích hợp giữa cực ns của cuộn dây tạo ra từ trường và cực ns của stato nam châm vĩnh cửu gần nhất.Từ trường hút nhau và đẩy nhau, sinh ra lực và đẩy động cơ quay. Điện cực carbon trượt trên đầu dây giống như chiếc chổi quét trên bề mặt vật thể nên có tên là "bàn chải".
Trượt với nhau sẽ gây ra ma sát, mất chổi than, cần phải thay thế thường xuyên. Việc bật tắt luân phiên giữa chổi than và đầu dây của cuộn dây có thể gây ra tia lửa điện, đứt điện từ và gây nhiễu cho các thiết bị điện tử.
Nguyên lý làm việc của động cơ không chổi than
Trong động cơ không chổi than, việc chuyển mạch được thực hiện bởi mạch điều khiển trong bộ điều khiển (nói chung là cảm biến Hall + bộ điều khiển và công nghệ tiên tiến hơn là bộ mã hóa từ tính).
Động cơ không chổi than SỬ DỤNG cổ góp điện tử, cuộn dây không chuyển động, cực từ quay. Động cơ không chổi than SỬ DỤNG bộ thiết bị điện tử để cảm nhận vị trí cực từ của nam châm vĩnh cửu thông qua phần tử hội trường SS2712.Theo nghĩa này, một mạch điện tử được sử dụng để chuyển đổi chiều dòng điện trong cuộn dây vào đúng thời điểm đảm bảo tạo ra lực từ đúng hướng dẫn động động cơ. Loại bỏ nhược điểm của động cơ chổi than.
Các mạch này được gọi là bộ điều khiển động cơ. Bộ điều khiển của động cơ không chổi than cũng có thể thực hiện một số chức năng mà động cơ không chổi than không thể thực hiện được, chẳng hạn như điều chỉnh Góc chuyển đổi nguồn, phanh động cơ, làm cho động cơ đảo chiều, khóa động cơ và sử dụng tín hiệu phanh để dừng cung cấp điện cho động cơ. Bây giờ, khóa báo động điện tử dùng pin trên xe, khi sử dụng đầy đủ các chức năng này.
Động cơ dc không chổi than là một sản phẩm cơ điện tử điển hình, bao gồm thân động cơ và bộ dẫn động. Vì động cơ dc không chổi than được vận hành ở chế độ điều khiển tự động nên sẽ không thêm cuộn dây khởi động vào rôto như động cơ đồng bộ có tần số điều chỉnh tốc độ thay đổi và khởi động tải nặng, không gây dao động và thoát ra khi tải thay đổi.
Sự khác biệt về chế độ điều chỉnh tốc độ giữa động cơ chổi than và động cơ không chổi than
Trên thực tế, điều khiển của hai loại động cơ là điều chỉnh điện áp, nhưng vì dc không chổi than SỬ DỤNG cổ góp điện tử nên có thể đạt được bằng điều khiển kỹ thuật số và dc không chổi than thông qua cổ góp chổi than, sử dụng mạch tương tự truyền thống được điều khiển bằng silicon có thể được điều khiển , Tương đối đơn giản.
1. Quá trình điều chỉnh tốc độ của động cơ chổi than là điều chỉnh điện áp nguồn điện của động cơ. Sau khi điều chỉnh, điện áp và dòng điện được chuyển đổi bằng cổ góp và chổi than để thay đổi cường độ từ trường do điện cực tạo ra để đạt được mục đích thay đổi tốc độ. Quá trình này được gọi là điều chỉnh áp suất.
2. Quá trình điều chỉnh tốc độ của động cơ không chổi than là điện áp nguồn của động cơ không thay đổi, tín hiệu điều khiển điều chỉnh điện bị thay đổi và tốc độ chuyển mạch của ống MOS công suất cao được bộ vi xử lý thay đổi thành nhận ra sự thay đổi của tốc độ. Quá trình này được gọi là chuyển đổi tần số.
Sự khác biệt hiệu suất
1. Động cơ chổi than có cấu trúc đơn giản, thời gian phát triển lâu dài và công nghệ trưởng thành
Trở lại thế kỷ 19, khi động cơ ra đời, động cơ thực tế là dạng không chổi than, cụ thể là động cơ không đồng bộ lồng sóc xoay chiều, được sử dụng rộng rãi sau khi phát sinh dòng điện xoay chiều. Tuy nhiên, động cơ không đồng bộ còn nhiều khuyết điểm không thể khắc phục nên rằng công nghệ động cơ phát triển chậm. Đặc biệt, động cơ dc không chổi than chưa thể đưa vào vận hành thương mại.Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ điện tử, nó dần được đưa vào vận hành thương mại cho đến những năm gần đây.Về bản chất nó vẫn thuộc loại động cơ xoay chiều.
Động cơ không chổi than ra đời cách đây không lâu, người ta đã phát minh ra động cơ dc không chổi than. Bởi vì cơ chế động cơ chổi than dc đơn giản, dễ sản xuất và gia công, dễ bảo trì, dễ điều khiển; động cơ Dc cũng có phản ứng nhanh, mô-men xoắn khởi động lớn và có thể cung cấp hiệu suất mô-men xoắn định mức từ tốc độ 0 đến tốc độ định mức, vì vậy nó đã được sử dụng rộng rãi khi xuất hiện.
2. Động cơ dc không chổi than có tốc độ phản hồi nhanh và mô-men xoắn khởi động lớn
Động cơ không chổi than DC có phản ứng khởi động nhanh, mô-men xoắn khởi động lớn, thay đổi tốc độ ổn định, hầu như không có cảm giác rung từ 0 đến tốc độ tối đa và có thể điều khiển tải lớn hơn khi khởi động. Động cơ không chổi than có điện trở khởi động lớn (điện trở cảm ứng), do đó, hệ số công suất nhỏ, mômen khởi động tương đối nhỏ, âm thanh khởi động ù, kèm theo rung lắc mạnh và tải trọng truyền động nhỏ khi khởi động.
3. Động cơ dc không chổi than chạy êm và có tác dụng phanh tốt
Động cơ không chổi than được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh điện áp, do đó khởi động và phanh ổn định, đồng thời hoạt động ở tốc độ không đổi cũng ổn định. Động cơ không chổi than thường được điều khiển bằng chuyển đổi tần số kỹ thuật số, đầu tiên thay đổi ac thành dc, sau đó dc thành ac, và điều khiển tốc độ thông qua sự thay đổi tần số.Vì vậy, động cơ không chổi than chạy không êm khi khởi động và phanh, độ rung lớn và sẽ chỉ ổn định khi tốc độ không đổi.
4, điều khiển động cơ chổi than dc có độ chính xác cao
Động cơ không chổi than DC thường được sử dụng cùng với hộp giảm tốc và bộ giải mã để làm cho công suất đầu ra của động cơ lớn hơn và độ chính xác điều khiển cao hơn, độ chính xác điều khiển có thể đạt tới 0,01 mm, gần như có thể cho các bộ phận chuyển động dừng lại ở bất kỳ vị trí mong muốn nào. Tất cả các máy chính xác công cụ là độ chính xác điều khiển động cơ dc. Vì động cơ không chổi than không ổn định trong quá trình khởi động và phanh, nên các bộ phận chuyển động sẽ dừng ở các vị trí khác nhau mỗi lần và chỉ có thể dừng vị trí mong muốn bằng chốt định vị hoặc bộ giới hạn vị trí.
5, chi phí sử dụng động cơ chổi than dc thấp, bảo trì dễ dàng
Do cấu trúc đơn giản của động cơ dc không chổi than, chi phí sản xuất thấp, nhiều nhà sản xuất, công nghệ trưởng thành nên được sử dụng rộng rãi, như nhà máy, máy công cụ gia công, dụng cụ chính xác, v.v., nếu động cơ bị hỏng, chỉ cần thay chổi than , mỗi chổi than chỉ cần vài đô la, rất rẻ. Công nghệ động cơ không chổi than chưa trưởng thành, giá cao hơn, phạm vi ứng dụng còn hạn chế, chủ yếu nên dùng ở các thiết bị có tốc độ không đổi, chẳng hạn như điều hòa không khí chuyển đổi tần số, tủ lạnh, v.v. , hư hỏng động cơ không chổi than chỉ có thể được thay thế.
6, không có bàn chải, độ nhiễu thấp
Động cơ không chổi than loại bỏ chổi than, thay đổi trực tiếp nhất là việc không có tia lửa chạy của động cơ chổi than, do đó làm giảm đáng kể nhiễu tia lửa điện tới thiết bị vô tuyến từ xa.
7. Độ ồn thấp và vận hành êm ái
Nếu không có chổi than, động cơ không chổi than sẽ ít ma sát hơn rất nhiều trong quá trình vận hành, vận hành êm ái và ít tiếng ồn hơn rất nhiều, hỗ trợ đắc lực cho sự ổn định trong quá trình vận hành của mô hình.
8. Tuổi thọ dài và chi phí bảo trì thấp
Ít chổi than, độ mòn của động cơ không chổi than chủ yếu nằm ở ổ trục, xét từ góc độ cơ học, động cơ không chổi than gần như là một động cơ không cần bảo trì, khi cần thiết chỉ cần thực hiện một số công việc bảo dưỡng bụi.
Bạn có thể thích:
Thời gian đăng: 29/08/2019
