بۇنىڭغا ئاساسەنتىترەش ماتورىئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قارىشىچە، ماتورنىڭ قۇرۇلمىسى ئېلېكتر ۋە مېخانىكىلىق قىسىملارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، شۇڭا ئۇنىڭ خاتالىقلىرىنى ئىككى قىسىمغا بۆلۈپ تەھلىل قىلىش كېرەك. ماتورنىڭ تىترىشىنىڭ خاتالىقىنىڭ سەۋەبى ئىككى قىسىمغا بۆلىنىدۇ.
ئادەتتە، ماتورنىڭ تىترىشى ئايلىنىۋاتقان قىسىملارنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى، مېخانىكىلىق مەغلۇبىيەت ياكى ئېلېكترو ماگنىتلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
1، ئايلىنىش قىسمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى ئاساسلىقى روتور، ئۇلىغۇچ، ئۇلىغۇچ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چاق تەڭپۇڭسىزلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
بۇنى قىلىشنىڭ ئۇسۇلى ئۈستۈنكى تەڭپۇڭلۇقنى تېپىشتۇر. ئەگەر چوڭراق قوزغاتقۇچ چاق، تورمۇز چاق، ئۇلىغۇچ، ئۇلىغۇچ بولسا، ياخشى تەڭپۇڭلۇقنى تېپىش ئۈچۈن روتوردىن ئايرىلىشى كېرەك. يەنە بىر قېتىم، ماشىنىنىڭ ئايلىنىدىغان قىسمى بوشىشىپ قالىدۇ.
2. مېخانىكىلىق مەغلۇبىيەتلەر ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
1) ۋالنىڭ ئۇلىنىش قىسمى توغرا ئەمەس، مەركىزىي سىزىق ماس كەلمەيدۇ، مەركەزلەشتۈرۈش توغرا ئەمەس.
بۇ خىل خاتالىقنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئورنىتىش جەريانىنىڭ ناچار بولۇشى، ناچار ئورنىتىش ۋە خاتا ئورنىتىشتىن كېلىپ چىقىدۇ.
يەنە بىر ئەھۋال بار، يەنى مەركىزىي سىزىقنىڭ بىر قىسىم ئۇلىنىش قىسمى سوغۇق ھالەتتە مۇقىم تۇرىدۇ، ئەمما روتورنىڭ تايانچ نۇقتىسى ۋە ئاساسنىڭ دېفورماسىيەسى سەۋەبىدىن بىر مەزگىل ئىشلىگەندىن كېيىن، مەركىزىي سىزىق بۇزۇلۇپ، تىترەش ھاسىل قىلىدۇ.
2) ماتورغا ئۇلانغان چىشلىق چاق ۋە ئۇلىغۇچتا مەسىلە بار. بۇ خاتالىق ئاساسلىقى چىشلىق چاقنىڭ چىشلىنىشى ناچار بولۇش، چىشنىڭ ئېغىر ئۇپراش، چاقنىڭ مايلىنىشى ناچار بولۇش، ئۇلىغۇچنىڭ قىيسىق بولۇشى، چىقىپ كېتىشى، چىشلىق چاق ئۇلىغۇچنىڭ چىش شەكلى، چىش ئارىلىقىنىڭ خاتا بولۇشى، بوشلۇقنىڭ بەك چوڭ بولۇشى ياكى ئۇپراشنىڭ ئېغىر بولۇشى قاتارلىق شەكىللەردە ئىپادىلىنىدۇ، بۇ بەلگىلىك تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3) ماتورنىڭ ئۆزىنىڭ قۇرۇلمىلىق كەمتۈكلۈكلىرى ۋە ئورنىتىش مەسىلىلىرى.
بۇ خاتالىق ئاساسلىقى ئوق بوينىنىڭ ئېللىپس شەكلىدە بولۇشى، ئوقنىڭ ئېگىلىپ قېلىشى، ئوق بىلەن تۈۋرۈكنىڭ ئارىلىقى بەك چوڭ ياكى بەك كىچىك بولۇشى، ياتاق ئورۇندۇقى، ئاساس تاختىسى، ئاساسنىڭ مەلۇم قىسمى ۋە ھەتتا پۈتۈن ماتور ئورنىتىش ئاساسىنىڭ قاتتىقلىقى يېتەرلىك بولماسلىقى، ماتور بىلەن ئاساس تاختىسى ئوتتۇرىسىدىكى مۇقىملىقنىڭ بوشىشى، ئاستىنقى پۇتنىڭ بولتىنىڭ بوشىشى، ياتاق ئورۇندۇقى بىلەن ئاساس تاختىسى ئوتتۇرىسىدىكى بوشىشى قاتارلىقلاردا ئىپادىلىنىدۇ.
لېكىن ئوق بىلەن تۈۋرۈك ئارىسىدىكى بوشلۇق بەك چوڭ ياكى بەك كىچىك بولسا، تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپلا قالماي، يەنە تۈۋرۈكنىڭ مايلىنىشى ۋە تېمپېراتۇرىسىنىڭ نورمالسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
4) ماتور قوزغىغان يۈك تىترەشنى ئۆتكۈزىدۇ.
3، ئېلېكتر قۇۋۋىتىنىڭ ئۈزۈلۈشىنىڭ بىر قىسمى ئېلېكترو ماگنىتلىق سەۋەبلەردىن كېلىپ چىقىدۇ، ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئۆزگىرىشچان ماتورنىڭ ستاتور ئۇلىنىش خاتالىقى، ئاسسىنخرون ماتورنىڭ روتور ئورالمىسىنىڭ قىسقا تۇتىشىشى، سىنخرون ماتورنىڭ قوزغىتىش ئورالمىسىنىڭ ئۆز-ئارا قىسقا تۇتىشىشى، سىنخرون ماتورنىڭ قوزغىتىش چاقىنىڭ ئۇلىنىش خاتالىقى، قەپەس ئاسسىنخرون ماتورنىڭ روتورىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى، ھاۋا بوشلۇقىنىڭ تەكشى بولماسلىقىدىن كېلىپ چىققان روتور يادروسىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى، روتور، تىترەش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ھاۋا بوشلۇقى ئېقىمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
سىز بۇنى ياقتۇرۇشىڭىز مۇمكىن:
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2019-يىلى 8-ئاينىڭ 31-كۈنى
