Kunnskap om virkemåten til børstemotorer og børsteløse motorer

Prinsipp for børstemotorens virkemåte

Hovedstrukturen tilbørsteløs motorer stator + rotor + børste, og dreiemomentet oppnås ved å rotere magnetfeltet for å sende ut kinetisk energi. Børsten er konstant i kontakt med kommutatoren for å lede strøm og endre fase i rotasjonen.

Børstemotoren BRUKER mekanisk kommutering, magnetpolen beveger seg ikke, spolen roterer. Når motoren er i drift, roterer spolen og kommutatoren, mens det magnetiske stålet og karbonbørsten ikke gjør det. Den vekslende endringen av spolestrømmens retning oppnås ved at kommutatoren og børsten roterer sammen med motoren.

I en børstemotor går denne prosessen ut på å gruppere de to ender av spolen som går ut på å danne en ring, atskilt med isolerende materiale, slik at de danner en slags sylinder. De gjentatte ganger danner de en organisk helhet med motorakselen. Strømforsyningen skjer gjennom to små karbonsøyler (karbonbørster). Under påvirkning av fjærtrykk beveger de seg fra to spesifikke, faste posisjoner til to punkt på den sirkulære, sylindriske spolen som danner et sett med strøm.

Som denmotorroterer, blir forskjellige spoler eller forskjellige poler på samme spole aktivert til forskjellige tider, slik at det er en passende vinkelforskjell mellom ns-polen til spolen som genererer magnetfeltet og ns-polen til den nærmeste permanentmagnetstatoren. Magnetfelt tiltrekker hverandre og frastøter hverandre, noe som genererer kraft og presser motoren til å rotere. Karbonelektroden glir på trådhodet som en børste på overflaten av et objekt, derav navnet "børste".

Å gli mot hverandre vil føre til friksjon og tap av karbonbørster, som må skiftes regelmessig. Vekslevis av- og påkobling mellom karbonbørsten og spolens trådhode kan forårsake elektrisk gnist, elektromagnetisk brudd og forstyrre elektronisk utstyr.

Prinsipp for børsteløs motor

I en børsteløs motor utføres kommuteringen av kontrollkretsen i kontrolleren (vanligvis hallsensor + kontroller, og mer avansert teknologi er magnetisk encoder).

Børsteløs motor BRUKER elektronisk kommutator, spolen beveger seg ikke, magnetpolen roterer. Børsteløs motor BRUKER et sett med elektronisk utstyr for å registrere posisjonen til den magnetiske polen til permanentmagneten gjennom hallelementet SS2712. I henhold til denne metoden brukes en elektronisk krets til å bytte strømretningen i spolen til riktig tid for å sikre generering av magnetisk kraft i riktig retning for å drive motoren. Eliminer ulempene med børstemotoren.

Disse kretsene kalles motorkontrollere. Kontrolleren til den børsteløse motoren kan også utføre noen funksjoner som ikke kan utføres av den børsteløse motoren, for eksempel justering av strømbrytervinkelen, bremsing av motoren, reversering av motoren, låsing av motoren og bruk av bremsesignalet til å stoppe strømforsyningen til motoren. Nå kan den elektroniske bilens batterialarm låses, og disse funksjonene kan brukes fullt ut.

Børsteløs likestrømsmotor er et typisk mekatronikkprodukt, som består av motorhuset og driveren. Siden børsteløs likestrømsmotor drives i automatisk kontrollmodus, vil den ikke legge til en startvikling til rotoren slik som synkronmotoren med variabel frekvenshastighetsregulering og start ved tung belastning, og den vil ikke forårsake oscillasjon og utkobling når belastningen endres.

Forskjellen i hastighetsreguleringsmodus mellom børstemotor og børsteløs motor

Faktisk er kontrollen av de to motortypene spenningsregulerende, men fordi børsteløs likestrøm bruker elektronisk kommutator, kan det oppnås digital kontroll, og børsteløs likestrøm er via karbonbørstekommutator, og ved hjelp av silikonstyrte tradisjonelle analoge kretser kan det styres relativt enkelt.

1. Hastighetsreguleringsprosessen til en børstemotor er å justere spenningen til motorens strømforsyning. Etter justering konverteres spenningen og strømmen av kommutatoren og børsten for å endre styrken på magnetfeltet som genereres av elektroden for å oppnå formålet med å endre hastigheten. Denne prosessen er kjent som trykkregulering.

2. Hastighetsreguleringsprosessen til en børsteløs motor er at spenningen til motorens strømforsyning forblir uendret, kontrollsignalet for den elektriske justeringen endres, og koblingshastigheten til MOS-røret med høy effekt endres av mikroprosessoren for å realisere hastighetsendringen. Denne prosessen kalles frekvensomforming.

Ytelsesforskjell

1. Børstemotoren har enkel struktur, lang utviklingstid og moden teknologi

Tilbake på 1800-tallet, da motoren ble født, var den praktiske motoren den børsteløse formen, nemlig den asynkrone vekselstrømsmotoren med ekornbur, som ble mye brukt etter generering av vekselstrøm. Asynkronmotorer har imidlertid mange uoverstigelige mangler, slik at utviklingen av motorteknologi er treg. Spesielt børsteløse likestrømsmotorer har ikke vært i stand til å bli satt i kommersiell drift. Med den raske utviklingen av elektronisk teknologi har den blitt sakte satt i kommersiell drift frem til de siste årene. I hovedsak tilhører den fortsatt kategorien vekselstrømsmotorer.

Børsteløs motor ble født for ikke lenge siden, folk oppfant den børsteløse likestrømsmotoren. Fordi likestrømsbørstemotormekanismen er enkel, enkel å produsere og bearbeide, enkel å vedlikeholde, enkel å kontrollere; Likestrømsmotoren har også rask respons, stort startmoment og kan gi nominelt moment fra null hastighet til nominell hastighet, så den har blitt mye brukt etter at den kom ut.

2. Den børsteløse likestrømsmotoren har rask responshastighet og stort startmoment

Børsteløs likestrømsmotor har rask startrespons, stort startmoment, stabil hastighetsendring, nesten ingen vibrasjon kjennes fra null til maksimal hastighet, og kan drive større belastning ved start. Børsteløs motor har stor startmotstand (induktiv reaktans), så effektfaktoren er liten, startmomentet er relativt lite, startlyden er summende, ledsaget av sterk vibrasjon, og drivbelastningen er liten ved start.

3. Den børsteløse likestrømsmotoren går jevnt og har god bremseeffekt

Den børsteløse motoren reguleres av spenningsregulering, slik at start og bremsing er stabil, og driften med konstant hastighet er også stabil. Børsteløse motorer styres vanligvis av digital frekvensomforming, som først endrer vekselstrøm til likestrøm, og deretter likestrøm til vekselstrøm, og kontrollerer hastigheten gjennom frekvensendring. Derfor går ikke den børsteløse motoren jevnt ved start og bremsing, med stor vibrasjon, og vil bare være stabil når hastigheten er konstant.

4, presisjonen til DC-børstemotorkontrollen er høy

Børsteløs likestrømsmotor brukes vanligvis sammen med reduksjonsboks og dekoder for å gjøre motorens utgangseffekt større og kontrollpresisjonen høyere. Kontrollpresisjonen kan nå 0,01 mm, noe som nesten lar bevegelige deler stoppe på et hvilket som helst ønsket sted. Alle presisjonsmaskiner har nøyaktig kontroll av likestrømsmotorer. Siden børsteløse motorer ikke er stabile under start og bremsing, vil de bevegelige delene stoppe i forskjellige posisjoner hver gang, og ønsket posisjon kan bare stoppes med posisjoneringspinnen eller posisjonsbegrenseren.

5, lav brukskostnad for DC-børstemotor, enkelt vedlikehold

På grunn av den enkle strukturen til børsteløse likestrømsmotorer, lave produksjonskostnader, mange produsenter og moden teknologi, er den mye brukt i fabrikker, prosesseringsmaskiner, presisjonsinstrumenter osv. Hvis motoren svikter, er det bare å bytte ut karbonbørsten. Hver karbonbørste koster bare noen få dollar, og er veldig billig. Børsteløse motorer er ikke modne, prisen er høyere og bruksområdet er begrenset. De bør hovedsakelig brukes i utstyr med konstant hastighet, for eksempel frekvensomforming, klimaanlegg, kjøleskap osv. Skader på børsteløse motorer kan bare erstattes.

6, ingen børste, lav interferens

Børsteløse motorer fjerner børsten, den mest direkte endringen er fraværet av gnist fra børstemotoren, noe som reduserer den elektriske gnistforstyrrelsen til fjernradioutstyr betraktelig.

7. Lavt støynivå og jevn drift

Uten børster vil den børsteløse motoren ha mye mindre friksjon under drift, jevn drift og mye lavere støy, noe som er til stor støtte for stabiliteten i modellens drift.

8. Lang levetid og lave vedlikeholdskostnader

Slitasjen på børsteløs motor skjer hovedsakelig i lageret. Fra et mekanisk synspunkt er en børsteløs motor nesten vedlikeholdsfri. Ved behov bør du bare støve ned den.

Du liker kanskje: