Электромагнитҳои ҳаракаткунанда бо ангезиши электрикии сефазаи тағйирёбанда (ҳамчун статор) дар ҳарду тарафи лавҳаи алюминий (вале на дар тамос) дар ду қатор насб карда шудаанд. Хатти қувваи магнитӣ ба лавҳаи алюминий амудӣ аст ва лавҳаи алюминий тавассути индуксия ҷараён эҷод мекунад ва бо ин васила қувваи пешбарандаро ба вуҷуд меорад. Дар натиҷаи индуксияи хаттии статори муҳаррик дар қатора, рельси роҳнамо кӯтоҳ аст, бинобар ин...Мотори хаттӣинчунин "муҳаррикҳои хаттии кӯтоҳи статори" (муҳаррики кӯтоҳи статори) номида мешавад;
Принсипи кори муҳаррики хаттӣ аз он иборат аст, ки магнити фавқулодда ноқил ба қатора (ҳамчун ротор) пайваст карда мешавад ва дар роҳ як катушкаи арматураи сефаза (ҳамчун статор) насб карда мешавад, то воситаи нақлиётро ба ҳаракат дарорад, вақте ки катушкаи роҳ ҷараёни тағйирёбандаи сефазаро бо шумораи тағйирёбандаи давраҳо таъмин мекунад.
Аз сабаби суръати ҳаракати воситаи нақлиёт дар система, басомади ҷараёни тағйирёбандаи сефаза бо суръати синхронӣ ба шумораи муҳаррикҳои мобилӣ, ки онро муҳаррики синхронии хаттӣ меноманд, мутаносиб аст ва дар натиҷа муҳаррики синхронии хаттӣ статор дар мадор аст ва мадораш дароз аст, аз ин рӯ муҳаррики синхронии хаттӣ бо номи "Муҳаррики хаттии статори дароз" (Муҳаррики дароз - муҳаррики статори дароз) низ маълум аст.
Аз сабаби истифодаи роҳи оҳани махсус, системаи анъанавии нақлиёти роҳи оҳан ва истифодаи чархи пӯлод ҳамчун такягоҳ ва роҳнамоӣ, аз ин рӯ, бо афзоиши суръат муқовимати ронандагӣ меафзояд, дар ҳоле ки қувваҳои кашиш, вақте ки муқовимат аз қувваҳои кашиш зиёдтар аст, наметавонад суръат гирад, аз ин рӯ, суръати баланди назариявии 375 километр дар як соат аз системаи нақлиёти заминӣ гузашта натавонист.
Гарчанде ки TGV-и фаронсавӣ рекорди ҷаҳонии 515,3 км/соатро барои системаи анъанавии нақлиёти роҳи оҳан муқаррар кардааст, маводҳои чарх-рел метавонанд боиси аз ҳад зиёд гарм шудан ва хастагӣ шаванд, аз ин рӯ, қатораҳои баландсуръати кунунӣ дар Олмон, Фаронса, Испания, Ҷопон ва дигар кишварҳо дар амалиёти тиҷоратӣ аз 300 км/соат зиёд нестанд.
Ҳамин тариқ, барои боз ҳам баланд бардоштани суръати воситаҳои нақлиёт, зарур аст, ки аз тарзи анъанавии рондани чархҳо даст кашем ва "Левитатсияи магнитӣ"-ро қабул кунем, ки ба қатора имкон медиҳад, ки аз роҳи оҳан берун равад, то соишро кам кунад ва суръати воситаи нақлиётро ба таври назаррас афзоиш диҳад. Илова бар он ки боиси садо ё ифлосшавии ҳаво намегардад, амалияи шино кардан аз роҳи мошингард метавонад самаранокии энергияро беҳтар созад.
Истифодаи муҳаррики хаттӣ инчунин метавонад системаи интиқоли маглевро суръат бахшад, аз ин рӯ истифодаи системаи интиқоли маглев муҳаррики хаттӣ ба вуҷуд омад.
Ин системаи левитатсияи магнитӣ қувваи магнитиро истифода мебарад, ки қатораро аз хатти муайян ҷалб ё тела медиҳад. Магнитҳо аз магнити доимӣ ё магнити фавқуттабиӣ (SCM) гирифта мешаванд.
Магнитҳои ноқилияти доимӣ электромагнити умумӣ мебошанд, яъне танҳо вақте ки ҷараён фаъол аст, магнитизм ҳангоми қатъ шудани ҷараён нопадид мешавад. Аз сабаби душвории ҷамъоварии барқ ҳангоми ҳаракати қатора бо суръати хеле баланд, магнити магнитҳои ноқилияти доимиро танҳо ба принсипи теладиҳии магнитӣ татбиқ кардан мумкин аст ва суръат нисбатан суст (тақрибан 300 км/соат) қатораи маглев мебошад. Барои қатораҳои маглев бо суръати то 500 км/соат (бо истифода аз принсипи ҷалби магнитӣ), магнитҳои фавқуттабиӣ бояд доимо магнитӣ бошанд (аз ин рӯ, қатора ба ҷамъоварии барқ ниёз надорад).
Системаи левитатсияи магнитӣ метавонад ба овезаи электродинамикӣ (EDS) ва овезаи электромагнитӣ (EMS) тақсим карда шавад, зеро қувваи магнитӣ якдигарро ҷалб ё тела медиҳад.
Таваққуфи барқӣ (EDS) бо ҳамон принсипе кор мекунад, ки ҳангоми ҳаракати қатора бо қувваи беруна, дастгоҳ аксар вақт майдони магнитии гузаронандагӣ дар қатора ҳаракат мекунад ва ҷараёни индуксияшуда дар печ дар роҳҳо, майдони магнитии барқароршавандаи ҷараёнро ба вуҷуд меорад, зеро ҳарду майдони магнитӣ дар як самт ҷойгиранд, аз ин рӯ тавлиди мутекс байни қатора ва роҳи оҳан, қувваи бардоштан ва левитатсияи мутекс дар қатора ба амал меояд. Азбаски таваққуфи қатора бо мувозинат кардани ду қувваи магнитӣ ба даст оварда мешавад, баландии таваққуфи онро метавон муқаррар кард (тақрибан 10-15 мм), аз ин рӯ қатора устувории назаррас дорад.
Илова бар ин, қатора бояд бо роҳҳои дигар ба кор андохта шавад, то он даме ки майдони магнитии он ҷараёни индуксионӣ ва майдони магнитиро ба вуҷуд орад ва воситаи нақлиёт таваққуф кунад. Аз ин рӯ, қатора бояд бо чархҳо барои "парвоз" ва "фуруд" муҷаҳҳаз бошад. Вақте ки суръат аз 40 км/соат зиёд мешавад, қатора ба левитатсия (яъне "парвоз") шурӯъ мекунад ва чархҳо ба таври худкор печонида мешаванд. Мантиқан дуруст аст, ки вақте суръат кам мешавад ва дигар таваққуф карда намешавад, чархҳо ба таври худкор барои лағжиш (яъне "фуруд") меафтанд.
Муҳаррики синхронии хаттӣ (LSM) танҳо ҳамчун системаи пешбаранда бо суръати нисбатан паст (тақрибан 300 км/соат) истифода мешавад. Дар расми 1 омезиши системаи таваққуфи барқӣ (EDS) ва Муҳаррики синхронии хаттӣ (LSM) нишон дода шудааст.
Вақти нашр: 21 октябри соли 2019
