د حرکت وړ الکترومقناطیس چې د درې پړاوه AC بریښنایی جوش سره (د سټیټر په توګه) د المونیم پلیټ په دواړو خواوو کې (مګر په تماس کې نه دی) په دوه قطارونو کې نصب شوی. د مقناطیسي ځواک کرښه د المونیم پلیټ سره عمودي ده، او د المونیم پلیټ د انډکشن له لارې جریان تولیدوي، پدې توګه د چلولو ځواک رامینځته کوي. په ریل ګاډي کې د خطي انډکشن موټرو سټیټر په پایله کې، لارښود ریل لنډ دی، نوخطي موټورد "لنډ سټیټر لینیر موټورونه" (لنډ - سټیټر موټور) په نوم هم یادیږي؛
د خطي موټرو اصل دا دی چې یو سوپر کنډکټینګ مقناطیس د اورګاډي سره وصل وي (د روټر په توګه) او په ټریک کې د درې مرحلو آرمچر کویل (د سټیټر په توګه) نصب شوی ترڅو موټر چلوي کله چې په ټریک کې کویل د متغیر شمیر سایکلونو سره درې مرحلو بدیل جریان چمتو کوي.
د موټر د حرکت سیسټم د سرعت له امله د درې مرحلو د بدلیدونکي جریان سره د همغږي سرعت سره سم فریکونسي د ګرځنده شمیر سره متناسب ده، چې ورته خطي همغږي موټور ویل کیږي، او په پایله کې د خطي همغږي موټور سټیټر په مدار کې، د مدار سره اوږد دی، نو د خطي همغږي موټور د "اوږد سټیټر خطي موټرو" (اوږد - سټیټر موټرو) په نوم هم پیژندل کیږي.
دودیز د وقف شوي ریل ګاډي، د ریل ګاډي ټرانسپورټ سیسټم کارولو او د ملاتړ او لارښوونې په توګه د فولادو څرخ کارولو له امله، له همدې امله د سرعت زیاتوالي سره، د موټر چلولو مقاومت به زیات شي، پداسې حال کې چې کرشن، کله چې مقاومت د کرشن څخه ډیر وي نو ریل ګاډی نشي کولی ګړندی شي، نو د ځمکني ټرانسپورټ سیسټم له لارې د تیریدو توان نلري چې په نظرياتي توګه د ساعت په اوږدو کې لوړ سرعت 375 کیلومتره وي.
که څه هم د فرانسې TGV د دودیز ریل ټرانسپورټ سیسټم لپاره د 515.3 کیلومتره فی ساعت سرعت نړیوال ریکارډ جوړ کړی، د ویل ریل مواد کولی شي ډیر تودوخه او ستړیا رامینځته کړي، نو په جرمني، فرانسه، هسپانیه، جاپان او نورو هیوادونو کې اوسني لوړ سرعت ریل ګاډي په سوداګریزو عملیاتو کې له 300 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر نه دي.
په دې توګه، د موټرو سرعت نور هم زیاتولو لپاره، اړینه ده چې د څرخونو په واسطه د موټر چلولو دودیزه لاره پریږدو او "مقناطیسي لیویټیشن" غوره کړو، کوم چې اورګاډي ته اجازه ورکوي چې د ټریک څخه تیر شي ترڅو رګ کم کړي او د موټر سرعت خورا زیات کړي. د شور یا هوا ککړتیا نه رامینځته کولو سربیره، د موټر چلولو له لارې څخه لرې تیریدل کولی شي د انرژۍ موثریت ښه کړي.
د لینیر موټور کارول کولی شي د میګلیو ټرانسپورټ سیسټم هم ګړندی کړي، نو د لینیر موټور میګلیو ټرانسپورټ سیسټم کارول رامینځته شو.
دا مقناطیسي لیویټیشن سیسټم یو مقناطیسي ځواک کاروي چې ریل ګاډی د لین څخه لرې جذبوي یا یې شړي. مقناطیسونه د دایمي مقناطیس یا سوپر کنډکټینګ مقناطیس (SCM) څخه راځي.
د دوامداره چالانتیا مقناطیس یو عمومي الکترومقناطیس دی، دا یوازې هغه وخت دی کله چې جریان چالان شي، مقناطیسیت ورک کیږي کله چې جریان قطع شي. د بریښنا راټولولو کې د ستونزو له امله کله چې ریل ګاډی په ډیر لوړ سرعت کې وي، د دوامداره چالانتیا مقناطیس مقناطیس یوازې د مقناطیسي تکرار اصولو سره پلي کیدی شي او سرعت یې نسبتا ورو دی (شاوخوا 300kph) میګلیو ریل ګاډی. د میګلیو ریل ګاډو لپاره چې تر 500kph پورې سرعت لري (د مقناطیسي کشش د اصولو په کارولو سره)، سوپر کنډکټینګ مقناطیسونه باید په دایمي ډول مقناطیسي وي (نو ریل ګاډی د بریښنا راټولولو ته اړتیا نلري).
د مقناطیسي لیویټیشن سیسټم د دې اصل له امله چې مقناطیسي ځواک یو بل جذبوي یا یې له مینځه وړي په الیکټروډینامیک تعلیق (EDS) او الیکټرومقناطیسي تعلیق (EMS) ویشل کیدی شي.
د بریښنایی تعلیق (EDS) باید د ورته اصل څخه کار واخلي، لکه د بهرني ځواک لخوا د اورګاډي حرکت، په اورګاډي کې وسیله اکثرا د مقناطیس مقناطیسي ساحې حرکت کوي، او په ټریکونو کې په کویل کې هڅول شوی جریان، اوسنی نوي کیدونکی مقناطیسي ساحه، ځکه چې دوه مقناطیسي ساحې په ورته لوري کې دي، نو د اورګاډي او ټریک ترمنځ نسل د میوټیکس، د اورګاډي میوټیکس د پورته کولو ځواک او لیویټیشن. څرنګه چې د اورګاډي تعلیق د دوو مقناطیسي ځواکونو د توازن له لارې ترلاسه کیږي، د هغې د تعلیق لوړوالی ټاکل کیدی شي (شاوخوا 10 ~ 15 ملي میتر)، نو اورګاډی د پام وړ ثبات لري.
سربیره پردې، ریل ګاډی باید په نورو لارو پیل شي مخکې لدې چې د هغې مقناطیسي ساحه د بریښنا جریان او مقناطیسي ساحه رامینځته کړي او موټر وځنډول شي. له همدې امله، ریل ګاډی باید د "الوتلو" او "کښېناستلو" لپاره په څرخونو سمبال وي. کله چې سرعت له 40 کیلومتره ساعت څخه پورته شي، ریل ګاډی په حرکت پیل کوي (یعنې "الوتلو") او څرخونه به په اتوماتيک ډول تاو شي. دا معقوله ده چې کله سرعت کم شي او نور وځنډول شي، څرخونه به په اتوماتيک ډول د سلایډ کولو لپاره راښکته شي (یعنې "ځمکې ته").
د لینیر سنکرونس موټور (LSM) یوازې د پروپلشن سیسټم په توګه کارول کیدی شي چې نسبتا ورو سرعت (شاوخوا 300kph) وي. شکل 1 د بریښنایی تعلیق سیسټم (EDS) او لینیر سنکرونس موټور (LSM) ترکیب ښیې.
د پوسټ وخت: اکتوبر-۲۱-۲۰۱۹
