برش کان سواءِ موٽر ڪنٽرول اصول

موٽر ڊرائيو ڪنٽرول موٽر جي گردش يا اسٽاپ، ۽ گردش جي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ آهي. موٽر ڊرائيو ڪنٽرول حصي کي اليڪٽرانڪ اسپيڊ ڪنٽرولر (ESC) پڻ سڏيو ويندو آهي. برقي ترتيب مختلف موٽرن جي استعمال سان ملندڙ جلندڙ آهي، جنهن ۾ برش کان سواءِ ۽ برش برقي ترتيب شامل آهن.

برش-موٽر جو مستقل مقناطيس مقرر ٿيل آهي، ڪوئل کي روٽر جي چوڌاري زخم ڪيو ويندو آهي، ۽ مقناطيسي ميدان جي هدايت برش ۽ ڪميوٽٽر جي وچ ۾ هڪ مسلسل رابطي ذريعي تبديل ڪئي ويندي آهي ته جيئن روٽر مسلسل گردش ڪري سگهي.

برش کان سواءِ موٽرجيئن ته ان جي نالي مان ظاهر آهي، ان ۾ برش ۽ ڪميوٽٽر نه آهن. ان جو روٽر هڪ مستقل مقناطيس آهي، جڏهن ته ڪوئل مقرر ٿيل آهي. اهو سڌو سنئون ٻاهرين بجلي جي فراهمي سان ڳنڍيل آهي.

حقيقت ۾، برش کان سواءِ موٽر کي هڪ اليڪٽرانڪ گورنر جي به ضرورت هوندي آهي، جيڪو بنيادي طور تي هڪ موٽر ڊرائيو آهي. اهو ڪنهن به وقت مقرر ڪوئل اندر ڪرنٽ جي رخ کي تبديل ڪري ٿو، ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته ان ۽ مستقل مقناطيس جي وچ ۾ قوت باهمي طور تي رد ڪندڙ هجي ۽ مسلسل گردش جاري رکي سگهجي.

برش کان سواءِ موٽر بجلي جي ترتيب جي ضرورت کان سواءِ ڪم ڪري سگهي ٿي، موٽر کي بجلي جي سڌي فراهمي ڪم ڪري سگهي ٿي، پر اهو موٽر جي رفتار کي ڪنٽرول نٿو ڪري سگهي. برش کان سواءِ موٽر ۾ برقي ترتيب هجڻ گهرجي، يا اهو گردش نٿو ڪري سگهي. برش کان سواءِ موجوده ضابطي ذريعي سڌي ڪرنٽ کي ٽن مرحلن جي متبادل ڪرنٽ ۾ تبديل ڪرڻ گهرجي.

سڀ کان پهرين اليڪٽريڪل ايڊجسٽمينٽ موجوده اليڪٽريڪل ايڊجسٽمينٽ وانگر ناهي، سڀ کان پهرين برش اليڪٽريڪل ايڊجسٽمينٽ آهي، اهو چيو ته توهان شايد پڇڻ چاهيندا، برش اليڪٽريڪل ايڊجسٽمينٽ ڇا آهي، ۽ هاڻي برش کان سواءِ اليڪٽريڪل ايڊجسٽمينٽ ۾ ڪهڙو فرق آهي.

حقيقت ۾، برش لیس ۽ برش لیس موٽر تي ٻڌل آهن، ۾ وڏو فرق آهي. هاڻي موٽر جو روٽر، جيڪو حصو آهي جيڪو گھمائي سگهي ٿو، اهو سڀ مقناطيس بلاڪ آهي، ۽ ڪوئل اهو اسٽيٽر آهي جيڪو نه ٿو گھمي، ڇاڪاڻ ته وچ ۾ ڪو ڪاربان برش ناهي، هي برش لیس موٽر آهي.

۽ هڪ برش موٽر، جيئن نالي مان ظاهر آهي ته هڪ ڪاربان برش آهي، تنهنڪري هڪ برش موٽر آهي، جيئن اسان عام طور تي ٻار موٽر جي ريموٽ ڪنٽرول سان کيڏندا آهيون هڪ برش موٽر آهي.

ٻن قسمن جي برقي مشينري ۽ برش ۽ برش جي نالي جي مطابق - مفت برقي ضابطو. پيشه ورانه نقطي نظر کان اهو هڪ برش آهي جيڪو سڌو سنئون ڪرنٽ جو آئوٽ پُٽ آهي، برش کان سواءِ پاور آئوٽ پُٽ ٽي-فيز اي سي آهي.

سڌو ڪرنٽ اسان جي بيٽري ۾ ذخيرو ٿيل بجلي آهي، جنهن کي مثبت ۽ منفي قطبن ۾ ورهائي سگهجي ٿو. اسان جي گهر جي 220V جي بجلي جي فراهمي، جيڪا موبائل فون چارجر يا ڪمپيوٽر لاءِ استعمال ٿيندي آهي، ac آهي.Ac هڪ خاص فريڪوئنسي سان آهي، عام طور تي ڳالهائڻ ۾ پلس ۽ مائنس جي هڪ لائن آهي، پلس ۽ مائنس اڳتي ۽ پوئتي مٽاسٽا؛ هڪ سڌو ڪرنٽ هڪ مثبت قطب ۽ هڪ منفي قطب آهي.

هاڻي جڏهن ته اي سي ۽ ڊي سي واضح آهن، ٽي فيز بجلي ڇا آهي؟ نظريي جي مطابق، ٽي فيز متبادل ڪرنٽ بجلي جي هڪ ٽرانسميشن شڪل آهي، جنهن کي ٽي فيز بجلي چيو ويندو آهي، جيڪا ساڳي فريڪوئنسي، ساڳئي طول و عرض ۽ 120 درجن جي مرحلي جي فرق سان ٽن متبادل صلاحيت تي مشتمل آهي.

عام طور تي، اسان جي گهر ۾ ٽي متبادل ڪرنٽ آهن، وولٽيج، فريڪوئنسي کان علاوه، ڊرائيو اينگل مختلف آهي، ٻيا ساڳيا آهن، هاڻي ٽن مرحلن لاءِ بجلي ۽ سڌو ڪرنٽ سمجهيا وڃن ٿا.

برش کان سواءِ، ان پٽ سڌو ڪرنٽ آهي، وولٽيج کي مستحڪم ڪرڻ لاءِ فلٽر ڪيپيسيٽر ذريعي. پوءِ ٻئي روڊ ٻن حصن ۾ ورهايل آهن، سڄو رستو برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل BEC استعمال آهي، BEC رسيور لاءِ آهي ۽ بجلي جي فراهمي ۾ استعمال ٿيندڙ برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل MCU، پاور ڪنڊ جي رسيور ڏانهن آئوٽ پٽ لائن تي ڳاڙهي لائينون ۽ ڪارو لائن آهي، ٻيو MOS ٽيوب ۾ شامل آهي سڄي طريقي سان استعمال ڪرڻ لاءِ، هتي، بجلي سان برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل، SCM شروع ٿيو، MOS پائپ وائبريشن هلائي، موٽر جي قطرن کي ٽِپڻ جو آواز ٺاهيو.

ڪجھ اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ ٿروٽل ڪيليبريشن فنڪشن سان ليس هوندا آهن. اسٽينڊ بائي سسٽم ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ، اهو نگراني ڪندو ته ٿروٽل پوزيشن وڌيڪ آهي يا گهٽ يا وچ ۾. جيڪڏهن ٿروٽل پوزيشن وڌيڪ آهي، ته اهو برقي ايڊجسٽمينٽ جي سفر جي ڪيليبريشن ۾ داخل ٿيندو.

جڏهن سڀ ڪجهه تيار هوندو، ته اليڪٽريڪل ايڊجسٽمينٽ ۾ سنگل چپ مائڪرو ڪمپيوٽر آئوٽ پُٽ وولٽيج ۽ فريڪوئنسي سان گڏ ڊرائيونگ ڊائريڪشن ۽ ان پٽ اينگل جو فيصلو ڪندو ته جيئن موٽر جي رفتار کي هلائي سگهجي ۽ PWM سگنل لائن تي سگنل مطابق موڙجي سگهي. هي برش کان سواءِ اليڪٽروموڊوليشن اصول آهي.

جڏهن ڊرائيو موٽر هلي رهي آهي، ته MOS ٽيوب جا ڪل ٽي گروپ برقي ماڊليشن اندر ڪم ڪن ٿا، هر گروپ ۾ ٻه، مثبت آئوٽ پُٽ هڪ ڪنٽرول، هڪ ڪنٽرول منفي آئوٽ پُٽ، جڏهن مثبت آئوٽ پُٽ، منفي آئوٽ پُٽ، منفي نه، آئوٽ پُٽ جو آئوٽ پُٽ تمام گهڻو هوندو آهي، ان هڪ متبادل ڪرنٽ ٺاهيو آهي، پڻ، هن ڪم کي ڪرڻ لاءِ، انهن جي فريڪوئنسي جا ٽي گروپ 8000 هرٽز آهن. ان جي ڳالهه ڪندي، برش لیس برقي ضابطو پڻ فريڪوئنسي ڪنورٽر يا گورنر تي استعمال ٿيندڙ فيڪٽري موٽر جي برابر آهي.

ان پٽ ڊي سي آهي، عام طور تي ليٿيم بيٽرين سان هلندڙ آهي. آئوٽ پُٽ ٽي-فيز اي سي آهي، جيڪو موٽر کي سڌو هلائي سگهي ٿو.

ان کان علاوه، ايئر ماڊل برش لیس اليڪٽرانڪ گورنر ۾ ٽي سگنل ان پٽ لائينون، ان پٽ PWM سگنل، موٽر جي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ٿينديون آهن. ايئر ماڊلز لاءِ، خاص طور تي چار محور ايئر ماڊلز لاءِ، خاص ايئر ماڊلز جي ضرورت هوندي آهي ڇاڪاڻ ته انهن جي خاصيت هوندي آهي.

پوءِ توهان کي ڪواڊ تي خاص اليڪٽريڪل ٽيوننگ جي ضرورت ڇو آهي، ان ۾ ڇا خاص آهي؟

ڪواڊ ۾ چار OARS آهن، ۽ ٻه OARS نسبتاً ڪراس ڪراس آهن. پيڊل جي اسٽيئرنگ تي اڳتي جي گردش ۽ ريورس گردش هڪ بليڊ جي گردش جي ڪري پيدا ٿيندڙ اسپن جي مسئلن کي ختم ڪري سگهي ٿي.

هر ونجھ جو قطر ننڍو هوندو آهي، ۽ سينٽرفيوگل فورس چار او اي آر ايس گھمڻ سان منتشر ٿيندي آهي. هڪ سڌي پيڊل جي برعڪس، صرف هڪ انرشيل سينٽرفيوگل فورس آهي جيڪا هڪ مرڪوز سينٽرفيوگل فورس پيدا ڪري ٿي جيڪا هڪ گيرو اسڪوپڪ ملڪيت ٺاهيندي آهي، جيڪا فيوزليج کي جلدي ڦرڻ کان روڪيندي آهي.

تنهن ڪري، اسٽيئرنگ گيئر ڪنٽرول سگنل جي اپڊيٽ جي فريڪوئنسي تمام گهٽ آهي.

تيز جواب ڏيڻ لاءِ چار محور، ڊرفٽ جي ڪري پوسچرل تبديلين جي جواب ۾، تيز رفتار برقي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي، روايتي پي پي ايم جي تجديد جي رفتار صرف 50 هز تائين برقي طور تي ڪنٽرول ڪئي وئي آهي، رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ جي ضرورت کي پورو نٿو ڪري، ۽ پي پي ايم برقي ڪنٽرول ايم سي يو بلٽ ان پي آءِ ڊي، ڇا روايتي ماڊل جهاز جي رفتار کي تبديل ڪري سگهجي ٿو ته جيئن هموار مهيا ڪري سگهجي، چار محور تي مناسب نه آهي، چار محور موٽر جي رفتار ۾ تبديلين جي ضرورت هڪ تيز رد عمل آهي.

تيز رفتار خاص برقي ترتيب سان، IIC بس انٽرفيس ٽرانسميشن ڪنٽرول سگنل، في سيڪنڊ ۾ سوين هزارين موٽر اسپيڊ تبديليون حاصل ڪري سگهي ٿو، چار محور واري پرواز ۾، رويي جي لمحي کي مستحڪم رکي سگهجي ٿو. ٻاهرين قوتن جي اوچتو اثر کان به، اڃا تائين برقرار آهي.

توھان کي پسند اچي سگھي ٿو: