د برش پرته د موټرو کنټرول اصول

د موټرو ډرایو کنټرول د موټرو گردش یا ودرول ، او د سرعت سرعت کنټرول کول دي. د موټرو ډرایو کنټرول برخه د بریښنایی سرعت کنټرولر (ESC) په نوم هم یادیږي. بریښنایی تنظیم کول د مختلف موټرو کارولو سره مطابقت لري ، پشمول د برش او برش بریښنایی تنظیم کول.

د برش موټور دایمي مقناطیس ثابت شوی، کویل د روټر په شاوخوا کې ټپ شوی، او د مقناطیسي ساحې سمت د برش او کموټر تر مینځ د غیر متقابل تماس له لارې بدل شوی ترڅو روټر په دوامداره توګه څرخي.

بې برش موټورلکه څنګه چې د دې نوم وړاندیز کوي، د تش په نامه برش او کموټر نه لري.د دې روټر یو دایمي مقناطیس دی، پداسې حال کې چې کویل ثابت دی.دا په مستقیم ډول د بهرني بریښنا رسولو سره وصل دی.

په حقیقت کې، د برش پرته موټور یو بریښنایی والي ته هم اړتیا لري، کوم چې اساسا د موټرو ډرایو دی.دا په هر وخت کې د ثابت کویل دننه د جریان سمت بدلوي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د دې او دایمي مقناطیس ترمنځ ځواک دوه اړخیز تکرار دی او دوامداره گردش ته دوام ورکول کیدی شي.

د برش پرته موټور کولی شي پرته له بریښنا تنظیم کولو ته اړتیا ولري، موټرو ته د بریښنا مستقیم عرضه کولی شي کار وکړي، مګر دا د موټرو سرعت نشي کنټرولولی. د برش پرته موټور باید بریښنایی سمون ولري، یا دا نشي ګرځیدلی. مستقیم جریان باید په دریو کې بدل شي - مرحله د برش پرته اوسني مقرراتو لخوا بدیل جریان.

لومړنی بریښنایی تعدیل د اوسني بریښنایی تنظیم په څیر ندی ، ترټولو لومړی د برش بریښنایی تنظیم دی ، دا وویل چې تاسو شاید پوښتنه وکړئ ، د برش بریښنایی سمون څه شی دی ، او اوس د برش پرته بریښنایی تنظیم څه توپیر لري.

په حقیقت کې، د برش او بې برش ترمنځ لوی توپیر شتون لري چې د موټرو پر بنسټ والړ دي.اوس د موټور روټر، هغه برخه ده چې څرخیدی شي، ټول مقناطیسي بلاک دی، او کویل هغه سټیټر دی چې نه ګرځي، ځکه چې په منځ کې د کاربن برش نشته، دا د برش پرته موټور دی.

او د برش موټور ، لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي د کاربن برش دی ، نو د برش موټور شتون لري ، لکه څنګه چې موږ معمولا ماشومان د موټرو ریموټ کنټرول سره لوبې کوو د برش موټور دی.

د بریښنایی ماشینونو دوه ډوله او د برش او برش په نوم - وړیا بریښنایی مقرراتو له مخې. د مسلکي نظر څخه دا برش د مستقیم جریان محصول دی ، د برش پرته بریښنا تولید درې مرحله اکی دی.

مستقیم جریان زموږ په بیټرۍ کې زیرمه شوي بریښنا ده چې په مثبت او منفي قطبونو ویشل کیدی شي.زموږ د کورنۍ د 220V بریښنا رسولو، چې د ګرځنده تلیفون چارجر یا کمپیوټر لپاره کارول کیږي، ac.Ac د یوې ټاکلې فریکونسۍ سره دی، په عمومي توګه خبرې کول د جمع او منفي کرښه ده، د پلس او منفي شاته او شا تبادله؛ مستقیم جریان مثبت دی قطب او منفي قطب.

اوس چې AC او dc روښانه دي، درې پړاوه بریښنا څه ده؟ د تیورۍ له مخې، درې پړاوه بدیل جریان د بریښنا لیږد بڼه ده، چې د درې پړاوه بریښنا په نوم یادېږي، چې د ورته سره د دریو بدیل امکاناتو څخه جوړه شوې ده. فریکونسۍ، ورته طول او د پړاو توپیر د 120 درجو په پرله پسې ډول.

په عموم کې، دا زموږ د کورنۍ درې بدیل جریان دی، د ولټاژ سربیره، فریکونسۍ، د ډرایو زاویه توپیر لري، نور یو شان دي، اوس د دریم پړاو بریښنا لپاره او مستقیم جریان پوهیږي.

د برش پرته، ان پټ مستقیم کرنټ دی، د فلټر کیپسیټر له لارې د ولټاژ ثبات لپاره. دواړه بیا په دوه سړکونو ویشل شوي، ټوله لاره د بریښنایی کنټرول BEC کارول کیږي، BEC د رسیدونکي او بریښنایی کنټرول MCU لپاره دی چې د بریښنا رسولو کې کارول کیږي، تولید ته. د بریښنا کنډک ریسیور په لاین او تور لاین کې سور لینونه دي ، بل یې د MOS ټیوب کې ښکیل دی ترڅو ټولې لارې وکاروي ، دلته ، بریښنایی د بریښنا سره کنټرول شوی ، SCM پیل شوی ، د MOS پایپ وایبریشن چلوي ، د موټرو څاڅکي ډراپ کوي غږ

ځینې ​​​​برقی تعدیلات د تختو کیلیبریشن فعالیت سره مجهز دي.د سټنډرډ سیسټم ته د ننوتلو دمخه، دا به وڅیړي چې آیا د تختې موقعیت لوړ یا ټیټ دی یا په مینځ کې.که چیرې د تختې موقعیت لوړ وي، نو دا به د بریښنا د تعدیل سفر کیلیبریشن ته ننوځي.

کله چې هرڅه چمتو وي، د بریښنایی سمون کې واحد چپ مایکرو کمپیوټر به د تولید ولټاژ او فریکونسۍ او همدارنګه د موټر چلولو سمت او ان پټ زاویه ټاکي ترڅو د موټر سرعت پرمخ بوځي او د PWM سیګنال لاین کې د سیګنال سره سم وګرځي. د برش پرته الیکټرو موډلیشن اصول.

کله چې د ډرایو موټرو چلول وي، د MOS ټیوب ټولټال درې ګروپونه د بریښنایی انډول کولو کې کار کوي، په هر ګروپ کې دوه، مثبت محصول یو کنټرول، د کنټرول منفي محصول، کله چې مثبت محصول، منفي محصول، منفي نه، د تولید محصول. محصول خورا لوړ دی ، دا یو بدیل جریان رامینځته کړی ، د دې کار کولو لپاره ، د دوی د فریکونسۍ درې ګروپونه 8000 hz دي. د دې په اړه خبرې کول ، د برش پرته بریښنایی مقررات هم د فابریکې موټرو سره مساوي دي چې د فریکونسۍ کنورټر یا والي کې کارول کیږي.

آخذه dc ده، معمولا د لیتیم بیټرۍ پواسطه ځواکمن کیږي. محصول درې پړاوه ac دی، کوم چې کولی شي په مستقیم ډول موټر چلوي.

برسېره پردې، د هوایی ماډل برش پرته بریښنایی والي هم درې سیګنال ان پټ لاینونه لري، د PWM سیګنال داخلول چې د موټرو سرعت کنټرول لپاره کارول کیږي. د هوایی ماډلونو لپاره، په ځانګړې توګه د څلور محور ایروموډلونو لپاره، د دوی د ځانګړتیا له امله ځانګړي ایروموډل ته اړتیا ده.

نو ولې تاسو په کواډ کې ځانګړي بریښنایی تونګ ته اړتیا لرئ ، د دې په اړه څه ځانګړي دي؟

کواډ څلور OARS لري، او دوه OARS نسبتا کراس کراس دي. د پیډل په سټیرینګ کې د مخکینۍ گردش او بیرته راګرځیدل کولی شي د یوې تیغ د گردش له امله رامینځته شوي سپن ستونزې حل کړي.

د هر اور قطر کوچنی دی، او د مرکزی فیوګال ځواک د څلورو OARS د څرخیدو په څیر ویشل شوی دی. د مستقیم پیډل په څیر، یوازې یو انرټیل سنټرفیوګال ځواک شتون لري چې یو متمرکز سینټریفیوګال ځواک رامینځته کوي چې د ګیروسکوپی ملکیت جوړوي، د فوسیلج د بیرته راګرځیدو څخه ساتي. ژر

له همدې امله، د سټیرینګ ګیر کنټرول سیګنال تازه کولو فریکوینسي خورا ټیټه ده.

د چټک غبرګون لپاره څلور محورونه، د حرکت له امله د پوستکي بدلونونو په ځواب کې، د لوړ سرعت بریښنا ته اړتیا لري، د دودیز PPM نوي کولو سرعت یوازې 50 hz په بریښنایی توګه کنټرول شوی، هغه اړتیا نه پوره کوي چې سرعت کنټرولوي، او PPM بریښنا کنټرول MCU جوړ شوی PID، کولی شي د دودیز ماډل الوتکې سرعت بدل کړي ځانګړتیاوې برابر کړي، په څلورو محورونو کې مناسب ندي، د اړتیا په صورت کې د څلورو محور موټرو سرعت بدلونونه یو چټک غبرګون دی.

د لوړ سرعت ځانګړي بریښنایی تعدیل سره ، د IIC بس انٹرفیس لیږد کنټرول سیګنال ، کولی شي په هره ثانیه کې په سلهاو زره د موټرو سرعت بدلونونه ترلاسه کړي ، د څلور محور الوتنې کې ، د چلند شیبه مستحکم ساتل کیدی شي. حتی د بهرني ځواکونو ناڅاپي اغیزو سره ، لاهم ثابت

تاسو ممکن خوښ کړئ: