د برش پرته د موټرو کنټرول اصل

د موټرو ډرایو کنټرول د موټرو د گردش یا بندیدو او د گردش سرعت کنټرول کول دي. د موټرو ډرایو کنټرول برخې ته د بریښنایی سرعت کنټرولر (ESC) هم ویل کیږي. بریښنایی تنظیم کول د مختلف موټرو کارولو سره مطابقت لري ، پشمول د برش پرته او برش بریښنایی تنظیم کول.

د برش-موټر دایمي مقناطیس ثابت شوی، کویل د روټر شاوخوا ټپ شوی، او د مقناطیسي ساحې لوري د برش او کموټیټر ترمنځ د نا متقابل تماس له لارې بدلیږي ترڅو روټر په دوامداره توګه څرخي.

بې برش موټرلکه څنګه چې نوم یې ښيي، برش او کموټیټر نلري. روټر یې یو دایمي مقناطیس دی، پداسې حال کې چې کویل یې ثابت دی. دا په مستقیم ډول د بهرني بریښنا رسولو سره وصل دی.

په حقیقت کې، بې برش موټور هم یو برېښنايي والي ته اړتیا لري، کوم چې په اصل کې د موټرو ډرایو دی. دا په هر وخت کې د ثابت کویل دننه د جریان لوري بدلوي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د هغې او دایمي مقناطیس ترمنځ ځواک په متقابل ډول تکرارونکی دی او دوامداره گردش ته دوام ورکول کیدی شي.

بې برش موټور د بریښنایی سمون اړتیا پرته کار کولی شي، موټرو ته د بریښنا مستقیم عرضه کولی شي کار وکړي، مګر دا د موټرو سرعت نشي کنټرولولی. بې برش موټور باید بریښنایی سمون ولري، یا دا نشي ګرځیدلی. مستقیم جریان باید د بې برش اوسني تنظیم کولو له لارې په درې پړاوه بدیل جریان بدل شي.

لومړنی بریښنایی سمون د اوسني بریښنایی سمون په څیر ندی، لومړنی د برش بریښنایی سمون دی، دا وویل تاسو ممکن وغواړئ پوښتنه وکړئ، د برش بریښنایی سمون څه شی دی، او اوس د برش پرته بریښنایی سمون څه توپیر لري.

په حقیقت کې، د برش پرته او برش پرته موټرو ترمنځ لوی توپیر شتون لري. اوس د موټرو روټر، کوم چې هغه برخه ده چې ګرځیدلی شي، ټول مقناطیس بلاک دی، او کویل هغه سټیټر دی چې نه ګرځي، ځکه چې په مینځ کې د کاربن برش شتون نلري، دا بې برش موټر دی.

او د برش موټور، لکه څنګه چې نوم یې ښیي، د کاربن برش دی، نو د برش موټور هم شتون لري، لکه څنګه چې موږ معمولا ماشومان د موټور د ریموټ کنټرول سره لوبې کوو، د برش موټور دی.

د دوه ډوله بریښنایی ماشینونو او د برش او برش نوم له مخې - وړیا بریښنایی تنظیم. د مسلکي نظر څخه دا یو برش دی چې د مستقیم جریان تولید دی، د برش پرته بریښنا تولید درې پړاوه AC دی.

مستقیم جریان هغه بریښنا ده چې زموږ په بیټرۍ کې زیرمه شوې ده، کوم چې په مثبت او منفي قطبونو ویشل کیدی شي. زموږ د کورنۍ د 220V بریښنا رسولو، چې د ګرځنده تلیفون چارجر یا کمپیوټر لپاره کارول کیږي، AC دی. AC د یوې ټاکلې فریکونسۍ سره دی، په عمومي ډول د جمع او منفي کرښه ده، جمع او منفي مخ په وړاندې تبادله؛ مستقیم جریان یو مثبت قطب او منفي قطب دی.

اوس چې AC او DC روښانه دي، درې مرحلې بریښنا څه ده؟ د تیوري له مخې، درې مرحلې بدیل جریان د بریښنا لیږد یوه بڼه ده، چې د درې مرحلې بریښنا په نوم یادیږي، کوم چې د ورته فریکونسۍ، ورته طول البلد او د 120 درجو د پړاو توپیر سره د دریو بدیل ظرفیت څخه جوړ شوی دی.

په عمومي ډول، دا زموږ په کور کې درې بدیل جریان دي، د ولتاژ، فریکونسۍ سربیره، د چلولو زاویه توپیر لري، نور ورته دي، اوس د درې مرحلو بریښنا او مستقیم جریان لپاره پوهیږي.

بې برش، ان پټ مستقیم جریان دی، د فلټر کیپسیټر له لارې د ولټاژ ثبات لپاره. بیا دواړه په دوه سړکونو ویشل شوي، ټوله لاره په بریښنایی ډول کنټرول شوې BEC کارول کیږي، BEC د رسیدونکي او بریښنایی کنټرول شوي MCU لپاره دی چې د بریښنا رسولو کې کارول کیږي، د بریښنا تار ریسیور ته محصول په لاین کې سره کرښې او تورې کرښې دي، بل د MOS ټیوب کې ښکیل دی ترڅو ټوله لاره وکاروي، دلته، د بریښنا سره بریښنا کنټرول شوې، SCM پیل شوی، د MOS پایپ وایبریشن چلوي، د موټرو څاڅکي څاڅکي غږ کوي.

ځینې ​​بریښنایی تنظیمات د تروټل کیلیبریشن فعالیت سره سمبال دي. د سټینډ بای سیسټم ته د ننوتلو دمخه، دا به څارنه وکړي چې د تروټل موقعیت لوړ دی یا ټیټ دی یا په مینځ کې. که چیرې د تروټل موقعیت لوړ وي، نو دا به د بریښنایی تنظیم کولو سفر کیلیبریشن ته ننوځي.

کله چې هرڅه چمتو وي، د بریښنایی تنظیم کولو واحد چپ مایکرو کمپیوټر به د تولید ولټاژ او فریکونسۍ او همدارنګه د موټر چلولو سمت او ان پټ زاویه ټاکي ترڅو د PWM سیګنال لاین کې د سیګنال سره سم د موټرو سرعت او ګرځیدو لپاره حرکت وکړي. دا د برش پرته بریښنایی ماډل کولو اصل دی.

کله چې د ډرایو موټور چلیږي، د MOS ټیوب ټولټال درې ګروپونه د بریښنایی ماډلیشن دننه کار کوي، په هر ګروپ کې دوه، مثبت محصول یو کنټرول، یو کنټرول منفي محصول، کله چې مثبت محصول، منفي محصول، منفي نه وي، د محصول محصول خورا لوړ وي، دا یو بدیل جریان رامینځته کړی، همدارنګه، د دې کار کولو لپاره، د دوی د فریکونسۍ درې ګروپونه 8000 hz دي. د دې په اړه خبرې کول، د برش پرته بریښنایی تنظیم هم د فابریکې موټرو سره مساوي دی چې د فریکونسۍ کنورټر یا والي کې کارول کیږي.

ان پټ ډي سي دی، معمولا د لیتیم بیټرۍ لخوا چلول کیږي. آوټ پټ درې پړاوه AC دی، کوم چې کولی شي موټر مستقیم چلوي.

برسېره پردې، د ایر ماډل برش پرته بریښنایی والي هم درې سیګنال ان پټ لاینونه لري، د PWM سیګنال ان پټ، چې د موټرو سرعت کنټرولولو لپاره کارول کیږي. د ایر ماډلونو لپاره، په ځانګړي توګه د څلور محور ایر ماډلونو لپاره، د دوی ځانګړتیا له امله ځانګړي ایر ماډلونو ته اړتیا ده.

نو ولې تاسو په کواډ کې ځانګړي بریښنایی ټونینګ ته اړتیا لرئ، په دې کې څه ځانګړی دی؟

کواډ څلور OARS لري، او دوه OARS نسبتا کراس دي. د پیډل سټیرینګ کې د مخکینۍ څرخیدو او بیرته څرخیدو کولی شي د یو واحد تیغ د څرخیدو له امله رامینځته شوي سپن ستونزې حل کړي.

د هر اور قطر کوچنی دی، او د څلور اور څرخیدو سره سم د مرکز مرکز ځواک خپریږي. د مستقیم پیډل برعکس، یوازې یو انرشیل مرکز مرکز ځواک شتون لري چې یو متمرکز مرکز مرکز ځواک رامینځته کوي چې د ګیروسکوپیک ملکیت جوړوي، د بدن د چټک بدلون مخه نیسي.

له همدې امله، د سټیرینګ ګیر کنټرول سیګنال د تازه کولو فریکونسي ډیره ټیټه ده.

د چټک غبرګون لپاره څلور محورونه، د څرخیدو له امله رامینځته شوي پوستر بدلونونو په ځواب کې، د لوړ سرعت بریښنا تنظیم وړ ته اړتیا لري، د دودیز PPM نوي کولو سرعت یوازې شاوخوا 50 Hz بریښنایی کنټرول کیږي، د سرعت کنټرول اړتیا نه پوره کوي، او د PPM بریښنایی کنټرول MCU جوړ شوی PID، کولی شي د دودیز ماډل الوتکې سرعت بدلولو ځانګړتیاوې چمتو کړي ترڅو اسانه چمتو کړي، په څلورو محورونو کې مناسب نه دی، د څلور محور موټرو سرعت بدلونونو ته اړتیا ده چټک غبرګون دی.

د لوړ سرعت ځانګړي بریښنایی تنظیم سره، د IIC بس انٹرفیس لیږد کنټرول سیګنال، کولی شي په هره ثانیه کې د موټرو سرعت سلګونه زره بدلونونه ترلاسه کړي، په څلور محور الوتنه کې، د چلند شیبه مستحکم ساتل کیدی شي. حتی د بهرنیو ځواکونو د ناڅاپي اغیزو سره، لاهم ثابت دی.

تاسو یې خوښولی شئ: